5 Pirsgirêkên Girtî yên Germê

Gava ku pirsgirêk bi motorê dest pê dikin, ajokar, bê guman, dest pê dike ku li sedemên xeletiyê bigere. Ew gelek hêmanên cihêreng kontrol dike, tewra perçeyên cihêreng diguhezîne, lê hemî pûç. Portala AutoVzglyad ji me re vedibêje ku em li ku derê li girêdana qels bigerin.

Sedema gelek pirsgirêkan dibe ku valvek tîrêjê ya qirêj an xelet be, ji ber ku ev yekîn ji bo kontrolkirina hewaya motorê kar dike. Û dibe ku sensora wê jî bişkîne. Li jêr pênc sedem hene ku çima em dikarin dadbar bikin ku meclîsa gazê balê hewce dike, digel vê yekê, pergalên din ên makîneyê.

Ronahiya motorê kontrol bikin

Ronahiya hişyariyê dema ku yekîneya kontrolê ya motorê ji senzorê nirxên xelet distîne tê. Bi girêdana skanerek bi makîneyê re xeletî dikare were kontrol kirin. Ger bi rastî trottle vekirî ye, lê skaner berevajî nîşan dide, ev yek têkçûna senzorê destnîşan dike. Balkêş e ku xeletiyek weha dişewite. Ango, lampeya acîl dibe ku dem bi dem derkeve, ku dê ajokar tevlihev bike.

Destpêka dijwar

Dema ku ajokar hewl dide ku motorê piştî rawestanek dirêj dest pê bike, pirsgirêkên bi gazê re xwe bi zelalî diyar dikin. Otomobîl bi dijwarî dest pê dike, û paşê motor dihejîne heya ku digihîje germahiya xebatê.

Şoreşên "live"

Di leza bêkar û navîn de, derziya tachometer dest bi jiyana xwe dike. Ev dibe ku senzorek leza bêkar a qirêj an jî pirsgirêkek bi valahiya gazê re be. Ji ber vê yekê em ji we re şîret dikin ku hûn van herdu girêkan kontrol bikin.

Hêza motorê kêm bûye

Ger gerîdok dest bi lezbûnê dike, motor li pêxistina pedala gazê bi lal reaksiyonek dike, wê hingê ev nîşanek din a têkçûna senzorê ye.

Bê guman, daketina hêzê bi zelalî nîşan nade ku sûcê tengasiyê gaz e. Dibe ku bi tevahî "bûkek" ji "sorên" cûda hebin. Lê di dema tamîrkirinê de, ev sedemek e ku meriv vê yekîneyê jî kontrol bike.

Xerca sotemeniyê zêde bûye

Nîşanek din a nerasterast a pirsgirêkên bi sensora pozîsyona damperê re. Lêbelê, heke motorê ji bo sotemeniyê dilxweşiyek çêkiriye, em ji we re şîret dikin ku hûn karûbarê senzorê kontrol bikin. Pirsgirêk dibe ku ji ber windakirina têkiliya li ser "slider" ve bibe. Sedem xitimîna hêsan a qata berxwedêr e, ku dibe sedem ku têkiliya elektrîkê winda bibe.

Di dawiyê de, em bala xwe didinê ku sedema pirsgirêkên ku li jor hatine destnîşan kirin jî dibe ku kêmasiyek wusa hevpar be, wekî qutkirina valahiya gazê. Ew ji hêla depoyên germahiya bilind ve tê provoke kirin, ku tevgera "perdê" xirab dike. Di rewşek weha de tenê rêyek heye - karanîna kîmyewî yên taybetî yên xweser. Rast e, gelek dermanên weha li sûkê tune.

Ji hilberên ku têne derxistin, dibe ku tenê aerosol Pro-Line Drosselkappen-Reiniger, ku ji hêla Liqui Moly (Almanya) ve hatî pêşve xistin, were cûda kirin. Ev hilber ji bo paqijkirina hêmanên pişka wergirtina motorên benzînê ye. Bikaranîna wê dihêle hûn ji gelek pirsgirêkan xilas bibin. Ev bi taybetî ji bo motorên bi rêjeyek tansiyona bilind girîng e.

Ew bi gelemperî depoyên karbonê yên tîrêj li ser valên hilgirtinê çêdikin, ku tenê dikarin bi karanîna Pro-Line Drosselkappen-Reiniger, ku xwedan bandorek lêçûnek bilind e, werin rakirin. Derman bi lez tevgerîna valahiya gazê vedigere, bêyî ku wê hilweşîne. Aerosol bixwe kompleksek pêvekên paqijker û hêmanên sentetîk ên taybetî hene ku li ser rûberên perçeyan fîlimek dijî-kêşanê pêk tîne. Ev cilê pêvajoya depokirina paşerojê ya depoyên karbonê di rêça vexwarinê de hêdî dike. Derman di quncikên 400 gram de tê peyda kirin, kapasîteya wê ji bo 2-3 dermankirinê têra dike.