Fiat Strada kamyonek radestkirina kesane ye

Fiat Strada nûjen kiriye, piçek şêwaza vê gerîdeyê guhezandiye û, berî her tiştî, di nav tiştên din de, Versiyonek Serpêhatî û kabînek çargoşe ya du-rûsî lê zêde kiriye.

Kamyonên hilgirtinê li Polonyayê populer nebûne, û rêzikên bacê li bazara me tê vê wateyê ku di van salên dawî de, bi piranî guhertoyên biha-teker-teker ên pênc-kursî û guhertoyên top-spec li ser rêyên me derketine. Yek ji çend otomobîlên erzan ên ku ji bo xebatê hatine çêkirin Fiat Strada ye. Strada îsal piçek guheztinek wergirt.

Di dema ji nû ve sêwiranê de, hewil hatin kirin ku şêwaza Strada nêzikî birayên xwe yên bihêztir ên derveyî rê bibin. Bumpera pêşiyê girseyek mezin bûye, û du ketina hewayê ya mezin di grila radyatorê de bi rengek hevbeş, mîna Singleframe-ya ku ji hêla Audi ve hatî bikar anîn ve têne yek kirin. Şêweyê çirayan jî nû ye.

Guhertinên hundurîn de dashboardek bi pîvanên nû, bêtir xwendin, û her weha pêlavên panelê yên kursî û derî jî hebûn. Otomobîl di sê astan de tê pêşkêş kirin - Kar, Trekking û Serpêhatî.

Strada di sê şêwazên laşê du-derî de peyda dibe: yek, dirêj û kabloya karmendê. Guhertoya herî dawî hilberek nû ye ku dihêle hûn tîmek ji çar kesan bi amûr û materyalên pêwîst veguhezînin. Cihê barkirinê 130 cm fireh û 168,5 cm, 133,2 cm û 108,2 cm dirêj e ji bo guhertoyên kabloya taybet. Dûrahiya di navbera kemerên çerxê de ji bo her guhertoyê 107 cm ye. Hêjmara beşa barkirinê dikare ji 580 l heya 110 l, û kapasîteya barkirinê ji 630 kg heya 706 kg be. Giraniya giştî ya destûr a Strada ya nûvekirî 1915 kg e, û giraniya herî zêde ya trailer 1 ton e.

Strada xwedan 4WD nîne, lê guhertoya Adventure, ku hin taybetmendiyên SUV, an bi kêmanî derveyî rê hene, hene. Xalên kemera çerxa plastîk hatine mezin kirin, bergên kêlekê, deriyên jêrîn û kepçeyên pêlavê hatine zêdekirin, û her weha berpalên pêşiyê yên diyar ên bi tîrêjek reş, qalibên kromê û roniyên dualî yên halojenê hatine zêdekirin.

Fiat hewl da ku veguheztinê piçekî guncan bike da ku bi şêwaza şer a guhertoya Adventure re têkildar be û kilîtkirinek dîferansiyalek elektronîkî ya E-Locker li gerîdeyê zêde kir, ku dihêle ku hemî torque bi çerxa herî baş were veguheztin. Li şûna ajokera 4x4 şansek tune ye, lê dema ajotina li ser rûberên şilbûyî ew dikare ji hin pirsgirêkên kişandinê dûr bixe. Mekanîzma dikare bi bişkojka li ser konsolê navendî were qut kirin, ku ji zêdebûna xerckirina sotemeniyê dûr dikeve. Axaftina li ser konsolê, guhertoya Adventure sê demjimêrên din hene - kumpasek û nîşangirên pitik û lîstin. Adventure asta herî bilind a alavên ku di Strada de peyda dibe û standard tê. klîma manual.

Strada tenê bi yek guhertoya motorê heye. Turbodieselek 1,3 Multijet 16V bi hêza 95 hp hate hilbijartin. û torque herî zêde 200 Nm. Di versiyonên Work and Trekking de, otomobîl dikare bi leza herî zêde ya 163 km/h bigihîje û 100 çirkeyan digire ku bigihîje 12,8 km/h. Motora piçûk dihêle hûn bi xerckirina sotemeniyê kêm razî bibin - bi navînî 6,5 lître di seyrûsefera bajêr de, û 5,2 l/100 km di çerxa hevbeş de. Guhertoya Adventure xwedan pîvanên hinekî xirabtir e - leza wê ya herî zêde 159 km / h, lezbûn 13,2 saniye, û xerckirina sotemeniyê li bajêr 6,6 lître ye, û di çerxa hevbeş de - 5,3 l/100 km.

Bihayê netîce ya Strada ji 47 PLN ji bo guhertoya karên kurt-cab dest pê dike û bi guhertoya Adventure-a du-cab-a ku bi bihayê 900 PLN-ê ye, bi dawî dibe. Bi kêmanî ew hêmanên navnîşa bihayê ne, ji ber ku hûn dikarin alavên vebijarkî hilbijêrin, lê ne tenê, radyoyek MP59, klîma bi destan an rêwerzek bi çerm li ser guhertoya Adventure.