Rêzeya dirêjkirî ya Ford Mustang Mach-E 4X / AWD - Testa rêzê ya Bjorn Nyland [vîdyo]

Bjorn Nyland Ford Mustang Mach-E AWD bi pîlê dirêjkirî, ango di guhertoya Rêzeya Berfireh de ceriband. Ceribandin di şert û mercên zivistanê de di -5 derece Celsius de hatin kirin, ji ber vê yekê rêjeya Mustang Mach-E 4X divê di mehên germ de ji sedî 15-20 zêdetir be. Em ê hewl bidin ku wan li gorî daneyên ku ji hêla gerîdeyê ve hatî peyda kirin hesab bikin, lê em bi encamên ceribandinê dest pê bikin:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: rezerva hêzê 343 km bi 90 km / h, 263 km bi 120 km / h. Di zivistanê de, cemidî

Bînin bîra xwe: Ford Mustang Mach-E di beşa D-SUV de xaçerêyek e, otomobîlek ku bi Tesla Model Y, Jaguar I-Pace an Mercedes EQC re pêşbaziyê dike. Guhertoya ku li Nylandê hatî ceribandin heye bataryayên erk 88 (98,8) kWh, Ew heye li ser herdu eksê ajotin (1 + 1) i 258 kW (351 hp) hêza... Bingeh şîvê Mustanga Mach-E di vê veavakirinê de ew li Polonya dest pê dike ji 286 310 PLN, maşîna bi ajokar 2,3 ton giran bû.

Giraniya Ford Mustang Mach-E 4X bi ajokar. Otomobîl hinekî ji Porsche Taycan 4S siviktir e bi bataryayek piçûktir û ji Tesla Model S Long Raven "Raven" (c) Bjorn Nyland girantir e.

Bi 100% barkirina bataryayê, otomobîl 378 kîlometre bi dest xist, ku bi serê xwe di germahiyên di binê 0 de pir xweşbîn xuya dikir. Li gorî prosedûra Ajansa Parastina Jîngehê ya Dewletên Yekbûyî (EPA), divê ev model di moda tevlihev de 434,5 kîlometre rê biçe. moda bi hewaya çêtirîn.

Di destpêka siwarbûnê de, meriv dikare statîstîkên balkêş li ser ekrana gerîdeyê bibîne: Mustang Mach-E ji sedî 82 enerjiyê ji bo tevgerê, ji sedî 5 ji bo kêmkirina germahiya derve (germkirina pîlê ji ber nebûna pompeya germê?) bikar tîne? , û ji sedî 14 ji bo germkirina kabînê. Demek şûnda, dema ku Nyland dest bi karanîna defrokera camê kir, ji sedî 4-ê din hate bikar anîn. pirtûkxane - ser Ajotin lewra ma Sedî 78... Ka em vê hejmarê bi bîr bînin, ew ê nuha bi kêr were:

Di leza 90 km / h de ceribandina rêgezê

Di dema ceribandina yekem de tevgera bi leza 90 km / h (GPS) mezaxtina navîn erebeya nîşankirî bû 24 kWh / 100 km (240 Wh / km). şablon dema ku pîlê ji bo sifirê, ew dê Km 343... Kapasîteya pîlê, ku li ser bingeha xerckirinê tê hesibandin, 82-85 kWh bû, ango ji 88 kWh-a ku ji hêla hilberîner ve hatî ragihandin kêmtir e, ku, lêbelê, pir caran dibe.

Em texmîn dikin ku di hewaya çêtirîn de xerckirina enerjiyê ye Ajotin ew dikare bigihîje ji sedî 97, ji ber vê yekê di şert û mercên çêtirîn de otomobîl dê bigihîje [hesabên teorîk, ji bo pratîkê em ê li benda biharê bisekinin]:

• 427 kîlometir bazdana bi pîleya sifirê ve,
• 384 kîlometir bi daxistina ji sedî 10,
• 299 kîlometre dema ajotinê di 80-> 10-> ji sedî 80 de [hesabên www.elektrowoz.pl].

Di leza 120 km / h de ceribandina rêgezê

Piştî ku li qereqola ku em tê de bûn rawestiyan Hêza barkirinê 110 kW - Hêza barkirinê ya herî zêde di dema ceribandinek din de herî kêm 140 kW ye - Nyland ceribandina duyemîn kir bi leza 120 km / h... Bi otomobîlê xizmet kirin mezaxtina hêzê gelek rindik 32 kWh / 100 km (320 Wh / km), Nyland rêzê li ser nirxand Km 263 dema ku pîlê ji bo sifirê. Vê carê, veguheztinê ji sedî 87 ê hêzê xwar, air conditioner ji sedî 10, pirtûkxane Ji sedî 3, di heman demê de ne hewce bû ku pêkhateyan germ bikin:

Ger em bihesibînin ku hewa çêtir e û ku ajoker li şûna 97 ji sedî karanîna hêza xwe ji sedî 87 enerjiya xwe dixwe, dê navber bibe [dîsa: ev tenê hesabek teorîkî ye]:

• 293 kîlometir dema ku pîlê ji bo sifirê,
• 264 kîlometir bi 10 ji sedî daxistina bataryayê,
• 205 kîlometre dema ajotina di moda 80-> 10-> ji sedî 80 de.

youtuber bala xwe dayê çi? Wî ji bêdengiya li kabînê, cîhê belaş û pergala deng hez dikir. Lêbelê, wî ji verastkirina hema hema vertîkal a pêşandanê hez nedikir - wî ê tercîh bikira ku ew hinekî bêtir meyldar be. Polestar 2 (beşa C) û I-Pace (D-SUV) ji ajotinê rehettir bûn.

Ford Mustang Mach-E paş, wêne (c) Ford

Pêşbazek Tesla Model Y ya ku di binê prosedûra WLTP-ê de rêgezek bi heman rengî soz dide divê bi bihayek wekhev a li dora 270 yekîneyên peyda bibe. Mixabin, otomobîl hîn li Ewrûpayê nehatiye firotin, ji ber vê yekê Nyland ew ceriband - ji ber vê yekê dijwar e ku meriv wê bi Mustang Mach-E re li ser bingeha vê prosedûra tam berhev bike. Demek Testa Performansê ya Y Nextmove nîşan dide ku rêjeya Ford Mustang Mach-E di 90 km / h de dişibihe rêza Tesla Y ya ... 120 km / h..

Va ye vîdyoya tevahî, hêjayî temaşekirinê ye:

Dibe ku ev we eleqedar bike: