Otomobîla hîbrîd - pêşeroja pîşesaziya otomotîvê ya gerdûnî? Ma divê ez hîbrîdek hilbijêrin?

Tenê deh sal berê, hindik kesan dikaribû otomobîlên hîbrîd bikirana. Pêşniyar ji ajokarên herî dewlemend re hate şandin. Îro, daketina bihayên otomobîlên hîbrîd tê vê wateyê ku ew her ku diçe populer dibin û pir caran têne kirîn. Lêbelê, wê gelek sal derbas bibin ku jimara wesayîtên şewata navxweyî û wesayîtên hîbrîd, wek mînak, wekhev bin. Hybrid çi ye û ew çawa ye ku otomobîlek hîbrîd diajot lê bi qasî otomobîlên ku herî zêde têne bikar anîn li kolanên Polonyayê qirêj nakin? Berçavkirin!

Hybrid çi ye?

Taybetmendiya sereke ya otomobîlên hîbrîd ev e ku ew bi ajokerek hybrid ve têne saz kirin. Ew ji hêmanên wekî motora şewitandina navxweyî û motorek elektrîkê an çend motorên elektrîkê di yekîneyek ajotinê de berhevokek e. Li vir em li ser ajokerek hîbrîd diaxivin, ku dikare wekî motorek hevgirtî ya ku ji bo xebata rast çend hêmanan bikar tîne were fêm kirin. Bi saya çareseriyên weha û karanîna ajokerek elektrîkê di hîbrîdê de, gengaz e ku meriv xerckirina sotemeniyê bi girîngî kêm bike an, ji hêla din ve, hêza wesayîtê zêde bike.

Otomobîlên hîbrîd - celebên berdest

Hilberîner cûreyên jêrîn ên hîbrîdên bazarê peyda dikin:

• doranî;
• paralel;
• rêze-paralel. 

Series wesayîtên hybrid

Hîbrîdên rêzê xwedan motorek şewitandina hundurîn û motorek elektrîkê ne, û veguheztin ji hêla pîlê ve tê xurt kirin. Li vir e ku enerjiya zêde ya ku di dema tevgerê de hatî hilberandin tê berhev kirin, ku ji hêla jeneratorê gerîdeyê ve di barên zêde de tê bikar anîn, ango. bi giranî dema ku ji rawestgehekê dest pê dike, ajotina ber bi jor ve û bi lez bilezîne. Ji bo otomobîlên hîbrîd ên serial tîpîk e ku motora şewata navxweyî rasterast bi çerxên gerîdeyê ve ne girêdayî ye. Ew wan nahêle ku bizivirin. Ew tenê ji bo jeneratorek ku elektrîkê çêdike wekî ajokerek kar dike. Ev e ku motora elektrîkê dimeşîne, ku di encamê de berpirsiyariya ajotina çerxên gerîdeyê ye. 

Wesayîtên hîbrîd ên paralel

Cûreyek din a hîbrîdê hîbrîdek paralel e, ku wekî hîbrîdek nerm jî tê zanîn. Berevajî hîbrîdek rêzê, motora wê ya şewitandina hundurîn bi mekanîkî bi tekeran ve girêdayî ye û di serî de ji tevgera wan berpirsiyar e. Wekî din, motora elektrîkê di hîbrîdek wusa de, mînakî, li ser şaxê ku motora şewitandina hundurîn bi veguheztinê ve girêdide tê danîn. Ew peywirdar e ku dema ku bêtir torque hewce ye motora şewitandina hundurîn bixebite. Ev diqewime, ji bo nimûne, dema ku lezkirin û ajotina ber bi jor.

Rêze-paralel wesayîtên hybrid

Ger em taybetmendiyên rêze û hîbrîdên paralel li hev bikin, celebek din a vê celebê wesayit tê afirandin - hîbrîdek rêze-paralel, ku jê re "hybrid full" tê gotin. Ew taybetmendiyên du çareseriyên ku li jor hatine destnîşan kirin hev dike. Di wesayitên weha de, motora şewitandina hundurîn bi mekanîkî bi tekeran ve tê girêdan û dibe ku, lê ne hewce be, bibe çavkaniya tevgera wan. "Hîbrîdên tijî" ji bo ajotinê motorek elektrîkê bikar tînin, û enerjî ji hêla jeneratorek an bataryayek ku bi motora şewitandina navxweyî ve girêdayî ye jê re tê veguheztin. Ya paşîn dikare ji bo berhevkirina enerjiya ku di dema firnê de hatî hilberandin jî were bikar anîn. otomobîl Ev celeb hîbrîd pergalek ajokera hemî-teker a pir bikêr peyda dike, her çend ew sêwiranek hêsan heye. Motora rêze-paralel pêbawer e. Pêşeng di pêşkeftina wê de xema Toyota bû, û yekem "hîbrîdê tije" Toyota Prius bû.

Wesayîta Hybrid - avakirin

Di alavên xwe yên bingehîn de, otomobîlek hybrid xwedî motorek şewitandina navxweyî ye û elatrîkî, û her weha gearboxa gerestêrkê ya hemî girîng. ew kî ye? Ev parçeyek e ku girêdana di navbera motora şewitandina hundurîn, jenerator û motora elektrîkê de ye ku çerxên gerîdeyê dimeşîne. Ew berpirsiyar e ku leza zivirî ya mîlî motora şewitandina hundurîn dabeş bike da ku çerx û jenerator wê wekhev wergirin. Karê wê dikare bi veguheztinek guhezbar a domdar re were berhev kirin, ku torque ku ji hêla motora şewitandina hundurîn û motora elektrîkê ve hatî hilberandin hev dike. Kontrolên elektronîkî ji bo baştirkirina siwarbûn û rehetiya ajotinê ya wesayîtê hatine bikar anîn. Şofêr tiştek nake ku torque bi rengek wekhev belav bike.

Elektrîkê xurt

Motora elektrîkê ya di gerîdeyek hîbrîd de ne motora sereke ye, û ne motora ku destûrê dide wesayitê bimeşe-destpêk û lez bike. Dema ku hewcedariyek wusa zelal çêbibe, dema ku bêtir hêza gerîdeyê hewce bike, wek nimûne, dema ku bilezîne, hilkişîna çiyê û hwd. Ger ku hûn bi hîbrîdek tam re mijûl dibin, ew rola piştgiriyek ji motora şewitandina hundurîn re dilîze. otomobîlek wusa dihêle hûn bêyî destpêkirina motora benzînê dest bi motorek elektrîkê û tewra bi leza kêmkirî dest pê bikin. Wê hingê hûn ne hewce ne ku sotemeniyê bikar bînin, ku ev yek ji bo ajoker xilasiyek eşkere ye.

Landing

Berevajî otomobîlên elektrîkî yên safî, gerîdeyên hîbrîd ne hewce ne ku bi enerjiyê ji çavkaniyên derveyî werin barkirin. Wekî encamek, ajokar ne hewce ye ku wan ji dergehek dîwar an stasyona barkirina elektrîkê bar bike. Pergalek wan heye ku berpirsiyarê vegerandina enerjiya ku di dema firnê de hatî hilberandin heye. Ger ne ji bo wî be, ev enerjî dê bi hêsanî winda bibe. Otomobîlek hîbrîd ne hewceyê destpêkek e. alternator, kilît û kembera V-yê - tenê di nav wê de amûrek gerstêrkek otomatîkî bikar bînin. Ew bi rastî di sêwiranê de pir hêsan e, nemaze li gorî veguhezek otomatîkî ya dualî. Ne hewce ye ku turbînek di yekîneya ajotinê de bihewîne, û pê re ne hewce ye ku parzûnek perçek an firokeyek du-girseyî hebe.

Hybridek çawa dixebite?

Dema ku hûn wesayitek hîbrid-hevalel (tevahî hîbrîd) vedikin, motora elektrîkê vedibe da ku alîkariya wesayitê bike. Operasyona pergala pêşbaziyê li ser têkiliya motorek şewitandina navxweyî, motorek elektrîkê û komek bataryayên giran pêk tê. Ne hewce ye ku motora şewata navxweyî dema ku dest pê dike bixebite. Ev moda ku jê re tê gotin sifir-emîsyonê ye, ku tê de qet sotemenî nayê şewitandin. Ger ku asta barkirina batterê ya rast hebe gerîdeyek hîbrîd dikare di vê modê de li dora bajêr bimeşîne. Ger baterî tê dakêşandin - "vala", gerîdeyê li cîhek tune ku enerjiya hewce jê bistîne, ji ber vê yekê motora şewitandina hundurîn vedibe. Her gava ku hûn pedala frenê bixin dê pîlê ji nû ve were şarj kirin.

Di rewşa hîbrîdên sivik de, motora şewitandina hundurîn, bi veguhezek destan (destanî) an otomatîkî ve, rola herî girîng dilîze. Yekîneyek elektrîkê di navbera motora şewitandina hundurîn û gearboxê de an jî di nav yekîneyên din ên ku di beşa motorê de cih digirin de tê danîn. Di vê rewşê de, motora elektrîkê wekî alternator an destpêkek tevdigere. Hîbrîdên nerm di heman demê de pîlê duyemîn jî vedigirin, ku berpirsiyar e ku enerjiyê hilîne da ku motora elektrîkê bixebitîne.  

Di dema ajotinê de, gerîdeyek wusa hîbrîd yekîneya xweya elektrîkê bikar tîne da ku enerjiya pêwîst ji bo hêzkirina cîhazên serhêl, wek radyo, û her weha du bataryayên di binê kapê de hilîne. Divê motora elektrîkê piştgirî bide motora şewitandina hundurîn, û ev têkilî dikare mezaxtina sotemeniyê heta ji sedî 10 kêm bike. 

Çima otomobîlek hybrid hilbijêrin?

Ma hûn meraq dikin gelo hybrid bi rastî bijarek baş e? Otomobîla hîbrîd gelek avantajên xwe hene, di nav wan de aboriya sotemeniyê derdikeve pêş. Xerca sotemeniyê ya otomobîlên hîbrid ên li bajêr ji 2 km tenê 100 lître tê texmîn kirin. Ev jî avantajeke girîng e Ne hewce ye ku bataryayê ji dergehê veqetîne. Ev yek, bandorek erênî li ser jîngehê dike. Bi otomobîlek hîbrîd, ya ku hûn bikin ev e ku her gav gazê tijî bikin. Dema ku hûn fren dikin, enerjiya ku bi gelemperî winda dibe ji hêla alternator ve tê hilanîn û di pîlê de tê hilanîn.

Volvo bi XC60, XC40 an XC90-ê re pêşkêşiyek hîbrîdek balkêş heye.

Pirsên Pir Pir Dipirsin

Wateya wê çi ye ku otomobîlek hîbrîd e?

Wesayîtên hîbrîd pergalên wesayîtên hundurîn û elektrîkê tevlihev dikin. Ji ber vê yekê, wan motorek şewitandina navxweyî û motorek elektrîkê an çend motorên elektrîkê hene.

Ma divê hûn otomobîlek hybrid bikirin?

Feydeyên otomobîlên hîbrîd, berî her tiştî, kêmbûnek berbiçav a mezaxtina sotemeniyê (teserifkirina li stasyonên benzînê) û nebûna hewcedariya şarjkirina pîlê ji dergehê veqetandî ye (feydeyên ji bo jîngehê). Hîbrîd ji bo ajotina bajêr pir xweş in: ew bêdeng in, di dema firnê de enerjiyê ji nû ve çêdikin (tevî motorê) û xebata bêkêmasî ya pergalê peyda dikin.

Cûdahiya di navbera hîbrîd û benzînê de çi ye?

Têkiliya motora benzînê û motorek elektrîkê tê vê wateyê ku otomobîlên hîbrîd ji motorên şewata navxweyî pir kêmtir sotemeniyê bikar tînin. Dema ku li dora bajêr ajotin, xerckirina sotemeniyê di her 2 km de tenê 100 lître ye. Otomobîlên hîbrîd jî bêdengtir û hawirdorparêztir in.