Rêberê gerîdeya elektrîkî - her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin

Avtotachki rêberê rêwîtiya gerîdeya xweya elektrîkî bi we re parve dike. Çi ew kirîn, avakirina binesaziya ji bo barkirinê, an domandina gerîdeyek be, dema ku hûn dixwazin elektrîkê biçin gelek tişt hene ku meriv li ber çavan bigire û bişopîne. Em wan di vê gotarê de pêşkêşî we dikin.

kirîn

Otomobîla ku li gorî hewcedariyên we tê hilbijêrin

Bûdçeya Bingeha Alîkariya Xwe Bihesibînin

Yek ji pîvanên kirînê yên yekem budce ye. Bihayê wesayiteke nû ya elektrîkê zêde ye ji ber ku teknolojî hîn pir nû ye. Lêçûna hilberanê û lêçûna teknolojiyê hîn bi heman awayê yên termal nehatiye xweşbîn kirin. Ji ber vê yekê, wesayîtên elektrîkê bi gelemperî bihatir in.

Ji bo derbaskirina frena ku dibe ku bihayê wesayîtek elektrîkî temsîl bike, sedem çareseriya bêkêmasî ye... Bi saya daxistinê, ev rêyek pir baş e ku meriv di heman demê de drav bide berhev û biguhezîne elektrîkê. 

Wekî din, heye gelek alîkariya hukûmetê û hin civat an deverên metropolan... Ya herî navdar bonusa jîngehê (destê duyemîn) û bonusa veguhertinê ye. 

Bonus jîngehê

Bonûsa jîngehê di mîqdarê de alîkariyek e herî zêde 6000 euro (ji Tîrmeh 1000 ve tê plan kirin ku her 6 meh 2021 euro kêm bibe) ji bo kirîna gerîdeyek nû ya paqij tê veqetandin. Ji bo ku hûn beşdarî beşdarî bibin, divê pîvanên jêrîn bêne bicîh kirin:

-Heye Emîsyonên CO2 50 g / km herî zêde

-Divê otomobîl li wê were kirîn an kirê demajoya ne kêmtir ji 2 salan

-Divê wisa be новый 

-Li Fransayê qeydkirî ye di rêza dawî de 

-Divê ew neke di nav 6 mehan de nayê firotin piştî kirînê an kirêkirinê

-Ne berî min ajot herî kêm 6000 km

Ji bo bonusek jîngehê ya bikar anîn, bonus e 1000€. Ev hewce dike ku pîvanên jêrîn bicîh bîne:

- Otomobîlek bikêr bikirin, herî zêde emîsyonên CO2 20 g / km

-Bê ji bo heyama 2 salan kirîn an kirê kir yan jî zêdetir

-Bû di 2 salan de yekem car qeydkirî ye an jî zêdetir li gorî fatûreya an dravdana kirêya yekem ve girêdayî ye

-Li Fransayê qeydkirî be di rêza dawî de

-Ji bo 2 salan nayê firotin li gorî roja fatûre an dayîna kirêya 1.

Wekî ku berê hate gotin, bonusa jîngehê ya li ser otomobîlên nû divê her 1000 mehan carekê 6 Euro were kêm kirin heya ku winda bibe. Ji ber vê yekê dem hatiye ku em îhtîmalê bifikirin. 

Bonus Conversion

Wekî ku ji bo bonusa veguherînê, ew e alîkarî ji 2500 heta 5000 € ji bo avêtina otomobîlek kevn a ku qirêjtir e (qeydkirina 1 heta Çile 2006 ji bo wesayîtên bi motora benzînê, heta Çile 2011 ji bo wesayîtên bi motora mazotê). Ji bo ku bibin mafdar, divê pîvanên jêrîn jî bêne bicîh kirin:

-Bê serbaz

-Bê li Fransayê dijî

- Serê xwe bidin wêrankirin car kevn

-Ji bo kirîna erebeyekê qirêjiya sivik

Pêvajoyên ji bo bidestxistina feyde û bonusên cihêreng carinan dibe ku tirsnak xuya bikin. Ji ber vê sedemê Avtotachki van hemî pêvajoyan ji bo xerîdarên xwe digire.

Xweseriya ku li gorî hewcedariyên we tê hilbijêrin

Xweserî jî pîvanek kirînê ye ku meriv li ber çavan bigire. Gelek faktor hene ku meriv bifikirin. Ji bo ku hûn hewcedariyên xwe yên di warê xweseriyê de çêtir fêm bikin, divê hûn hesab bikintiştê ku hûn ji wî dixwazin bikar bînin. Bi rastî, frekansa û dirêjahiya rêwîtiyên ku hûn dixwazin bikin dema ku wesayîtek elektrîkî hilbijêrin krîtîk e. 

Ji bilî van faktorên sereke, faktorên din, piçûktir hene ku meriv berî kirîna gerîdeyê li ber çavan bigire. V topography riyên ku tu li ser dimeşî yên te ne şêweya ajotinê an jî jî hêmanên rehetiyê ya ku hûn dixwazin di dema îtiraza xwe de bikar bînin divê bandorê li hilbijartina we bike.

Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku adetên karanîna xwe binirxînin da ku hûn wesayîta herî maqûl hilbijêrin. Ji bo ku hûn di pêvajoya biryara we de ji we re bibin alîkar, hûn dikarin xweseriya ku hûn hewce ne bi me re model bikin simulateur.

Çi li ser fersendê binêrin

Tenduristiya pîlê

Bi demê re, rewşa bataryayên di wesayîtên elektrîkê de xirab dibe. Ji ber vê yekê heye windakirina xweserî û performansê, û yek dema başbûnê zêde kir... Hûn wê bikar bînin an na, battera wesayîtek elektrîkê dê bi demê re pîr bibe.

Ji ber vê yekê, dema kirîna wesayîtek elektrîkî, hûn hewce ne ku bala xwe bidin rewşa pîlê wê, ku bi gelemperî jê re tê gotin SOH (ji bo şert û mercên tenduristiyê). Ev SOH ji bo destnîşankirina rêjeya rewşa pîlê tê bikar anîn.  

Ev pîvanek e ku eşkere hewce dike ku dema ku nirxa wesayîtek elektrîkê ya bikar anîne were nirxandin. Avtotachki hewl dide ku hemî otomobîlên wê ne Ji %95 SOH ne kêmtir... Pîlên otomobîlan ji hêla hevkarê me ve têne pejirandin LaBelleBattery, pisporên sertîfîkaya batterê.

Rewşa giştî ya wesayîtê

Bê guman, ji bilî tenduristiya pîlê, pêdivî ye ku rewşa gelemperî ya EV-ya hatî bikar anîn were hesibandin. Gelo li derve bi her narkotîkan û şopên rûbirûbûnê, û hundur otomobîlek bi hemî beşên elektrîkê, her tişt pêdivî ye ku were kontrol kirin. Ji ber vê yekê ye ku Avtotachki pêk tîne 95 kontrola xala li ser her makîneyê... Ev bi taybetî ji bo beşên elektrîkê yên wekî pîlê derbas dibe.

Hararj kirin 

Barkirina wesayîta elektrîkê

Frekansa barkirinê 

Frekansa barkirinê bi rastî girêdayî ye ka em çawa gerîdeya xwe bikar tînin. Ji bo gelekan, ne her roj e. Bi rastî, tenê yek ji pênc kesan her roj otomobîla xwe li malê bar dike. Her kesê sêyem wê heftê du caran û heman hejmar - hefteyê sê caran bikar tîne. Lêbelê, ji bo 1% ji wan, elektrîk awayê sereke yê veguhestinê ye. Elektrîk ji bo rêwîtiyên normal ên wekî rêwîtiya di navbera mal û kar de... Wekî din, ew e şarjkirina mîkro bi rêkûpêk nayê pêşniyar kirinîhtîmal e ku pîrbûna bataryayên wesayîtên elektrîkê zûtir bike. Ew bi asta barkirinê ya 80-100% re têkildar in. Şîretek piçûk li ser barkirina sotemeniyê, gerîdeyê di demjimêrên bêkêmasî de girêdin, ev ê bihêle ku hûn fatûreya elektrîkê bêtir kêm bikin. Bi taybetî, demjimêrên betlaneyê ew demên ku ji hêla belavkerê we ve têne destnîşan kirin in ku tê de xerckirina elektrîkê ji ya gelemperî erzantir e. Pir caran ev saetên rojê an nîvê şevê ne.

Kabloya şarjê

Berî barkirinê, wê piştrast bikin ji bo wesayîta we têlkirina rast hebe. Hevkarê me Securecharge arîkarek virtual pêşve xistiye da ku ji bikarhêneran re bibe alîkar ku çareseriya barkirinê ya ku ji wan re rast e diyar bikin. Pêdivî ye ku kablo di nav dergehê wesayita we de bicîh bibe. : type 1, type 2 an jî CHADEmo. Ew bi gelemperî bi modela weya bijartî re tê. Dê hîn jî hewce bike ku li gorî hewcedariyên we û karanîna we were adaptekirin. Mînakî, hûn dikarin kabloya standard a kevn a T3 li ser termînalên Autolib bikar bînin.

Çareseriyên barkirinê ji bo mal, kondomînium an kar

Ger hûn dixwazin wesayîta xweya elektrîkê bi bar bikin domicilein çend faktorên ku li ber çavan hene. Ya te mesafeya ku her roj diçû и frekansa barkirina we pir girîng e. Wê hingê hûn dikarin dergehek dîwar an qereqola barkirinê bikar bînin. Ger hûn vebijarka yekem hilbijêrin, şarjkirina we dê demek dirêj bigire, û ew ê tenê bimîne ger hûn pir ajotinê nekin. Ger hewcedariya we ya girîng a xweseriyê hebe, hûn ê neçar bibin ku termînalek hilbijêrin. Dibe ku hûn hewce ne ku kapasîteya abonetiya xweya elektrîkê zêde bikin.

Li gorî avantajê barkirin, 2 vebijarkên we jî hene. Ya yekem dayîna mafê qebûlkirina daxwazê ​​ye. Dûv re ew ê bi refika parçeyên hevpar ve were girêdan û dê fatûreyek ji we re were veqetandin. Vebijarka duyemîn sazkirina stasyonên barkirinê yên hevpar e. Ev yek dihêle ku hemî niştecîh kengî bixwazin derbasî elektrîkê bibin. 

Di dawiyê de, dema ku dor tê ser barkirina li cîhê kar, hûn hewce ne ku çareseriyek ku li gorî hewcedariyên we hatî çêkirin bibînin. Ev dikare sazkirina yek heta çend dehan termînalan pêk bîne.

Ji bo hemî pirsên barkirinê, hûn dikarin bi hevkarên me re têkilî daynin:

-Evbox

-Securecharge

-Charge guru

Maintenance û Best Practices 

Hevpeyvîn

Xizmeta kêmtir girîng

Hêmana sereke ya wesayîtek elektrîkê ye aktîv. Wî bendewariya jiyanê bi gelemperî 7 heta 10 sal eBi. Kapasîteya hilanîna wê gav bi gav kêm dibe. Ji ber vê yekê, çêtir e ku were kirin kontrol bi rêkûpêk (salane). Wekî din, heke hûn dixwazin wesayîtek elektrîkê bikirin an bifroşin, bikin pîlê bi hevkarê me La Belle Batterie re piştrast bikin. Ew teşhîsek tam dikin. Ew asta kinbûna pîlê otomobîla navborî nîşan dide. Tiştên din ên sereke yên ku werin kontrol kirin ev in rêvebirin, pergala filtrasyonê, suspension û şokê. Tires û pads brake jî temaşe bike. Ji hêla din ve, ew ji ya lokomotîfek mazotê pir kêmtir têne bikar anîn. Ji bo ku hûn ramanek hebe, hejmara parçeyên kontrolkirî yên li ser wesayîtek elektrîkî 50 carî ji ya wesayîtek "birêkûpêk" kêmtir e. Bi rastî tenê nêzîkî bîst ji wan hene, li gorî ji 1000 zêdetir ji bo wênekêşek termal. 

Mesrefa lênêrînê kêm kirin

Lêçûna rastîn a domandina wesayîtek elektrîkê çi ye? Wekî ku berê hate gotin, hejmara beşên kontrolkirî bi qasî 50 carî kêmtir e ji bo wênekêşek termal. Ji ber vê yekê, ev pêdivî ye lêçûna lênêrîna pir kêmtir... Tê bawer kirin ku di lênêrîna wesayîtek elektrîkê de heye Kêmkirina lêçûn bi %25-30 parastina wênekêşê termal. Otomobîla elektrîkê bi gelemperî biha tê hesibandin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ew jêhatî be ji ber ku lêçûna kêmtir a domandina wê bi demê re wê pir bikêrtir dike.

Teknolojiyên pêşkeftî yên kêm vexwarin û kêm xerckirin: ajotina eko

Ji bo ku em vê gotarê biqedînin, em komek pratîkên çêtirîn didin we ku dê bihêle ku hûn hê kêmtir xera bikin û qirêj bikin. Ev pratîkên çêtirîn in:

-Rêwîtiya xwe amade bikin berî çûyînê (gav û barkirina li gorî planê)

-Bikaranîn Moda ECO zûtirîn dem (li bajêr)

- Qebûl kirin siwarbûna xweş

-kêm bikin leza te

-Hêviya braking û hêdîbûnên din

-Motorê rawestînin ji bo rawestandinên ji 20 çirkeyan dirêjtir

-Wan rakin barkirinên nepêwîst

-Teknîka hewayê biguhezînin şert û mercên trafîkê (Li bajêr pencereyên vekirî û li ser otobanê klîma).

-Kirin parastina asayî trimbêl.

Ger vê gotarê di derbarê karanîna wesayîtên elektrîkê de we fêr kir û hûn dixwazin bikevin rê, pêşniyarên me binihêrin.

Otomobîlên elektrîkê êdî ji we re sir nagirin. 

Rêya Bonnê!