Rêvebiriya hêzê Maz 500

Boostera hîdrolîk yekîneyek e ku ji belavker û kombûnek silindirek hêzê pêk tê. Pergala hîdrolîk a bihêzker pompek pîvazek ku li motora gerîdeyê, tankek neftê, boriyên lûle û çîpên çîpkirî tê vehewandin.

Belavkar ji laşek 21 (Hêjî. 88), kulmek 49, laşek zivirî 7 bi şûşeyek 60, pêlên topê 13 û 12, û sînorkerek lêdana kelûmê 48 pêk tê.

Belavkar herikîna şilavê ji pompê berbi silindera hêzê verast dike. Dema ku pomp dimeşe, şilav bi domdarî di çemberek xirab de digere: pomp - belavkar - tank - pomp.

Silindera hêzê ya bihêzkerê hîdrolîk bi pêwendiyek birêkûpêk ve bi laşê girêkên belavker ve girêdayî ye. Di silindirê de pistonek 4 bi çîpek 2 heye, di dawiya wê de serê hinged heye ku bi çarçovê ve were girêdan. Li derve, stûn ji gemarê bi pêlavek gomî ya xêzkirî ve tê parastin.

Birinc. 88. Rêvebiriya hêzê:

1 - cylinder hêza hêza hîdrolîk; 2 - çopa piston: 3 - lûleya rijandina rûnê li ser pompê;

4 - piston booster hîdrolîk; 5 û 58 - fîşên; 6 û 32 - rings sealing; 7 - laşê hinge; 8 - gwîza eyarkirinê; 9 - pusher; 10 - cover; 11 - şikestî: 12 - pîneya tîrêja topê; 13 - pîneya topê ya bipod: 14. 18 û 35 - pêlên; 15 - lûle

dabînkirina rûnê ji pompê heya xaniyê belavker; 16, 19 û 20 - pêlav; 17 - cover;

21 - xanî belavker; 22- laşê hinged; 23 n 25 - lûleyên dabînkirina neftê û avêtinê; 24 - tape girêdan; 26 - rûnê rûnê; 27 - pin; 28 - bihar; 29 - locknut; 30-pişka qefilandinê; 31, 47 û 53 - gûz; 33 - fîşa paşîn a silindirê;

34 - zengila nîvgiran; 36 - şuştina sînordar; 37 - Xaniyê şuştina berfirehkirinê; 38 - şûştina biharê; 39 - serê lêdanê: 40 - çîçek gomî;

41 - şêlê hundur; 43 - pincarê; 44 - perdeya parastinê ya rodê; 45 - tîp; 46 - nipple; 41 - piştgiriya boriyê; 48 - sînorkera lêdana spool; 49 - spool belavker; 50 - fîşa kanala dabînkirina neftê; 51 - zengila parastinê; 52 - bolt; 54 - kanala tezmînatê; 55 - pêvekirina boriyê; 56 - valahiya avêtinê: 57 - valahiya kontrolê ya bihêzkerê hîdrolîk; 59 - bihar; 60 - qedehek topek

Her weha binihêrin: Çima hûn hewceyê lîstika belaş a pedala klûbê ne

Di sêwirana xwe de pompek petalek kêm-hêza û silindirek bihêzker a bi pîvana piçûk, wê ajokar neçar kir ku dema ajotinê hewldanek girîng bide.

Di heman demê de zivistanê, di dema sermayên giran de, rûnê di ajokera hîdrolîk de sar bû, û pêdivî bû ku firok bi domdarî di navberek piçûk de were pomp kirin. Di vî warî de, gelek ajokaran dest bi guheztina rê li mekanîzmayên markayên otomobîlên nûjentir kirin.

Di heman demê de min neçar ma ku amûra rêwerzê ji MAZ-500-ê ji nû ve çê bikim û wê biguhezînim super. Lêbelê, gerîdeya ji Super MAZ-ê li her derê nayê dîtin, û biha carinan diqewime.

Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv vebijarkên din bihesibîne û ji modelên gerîdeya herî gelemperî rêwerzek hilbijêrin. Mînakî, kamyonên KamAZ ji otomobîlên MAZ-ê pir zêdetir hatine hilberandin, ji ber vê yekê parçeyên yedek ji bo wan hema hema li her deverê peyda dibin.

Ji ber vê yekê, xwedan MAZ-500 bi gelemperî mekanîzmayek rêwerzê ji otomobîlek KamAZ li ser gerîdeya xwe dixin. Bi kirina nûvekirinek wusa, ew dizanin ku veguheztinek wusa ji hêla rêbazan ve qedexe ye.

Lêbelê, ajokar hîn jî tercîh dikin ku otomobîlên xwe nûjen bikin û ji bo vê yekê 2 sedem hene: Ya yekem, asta perwerdehiya giştî ya efserên polîsên trafîkê pir kêm e û piraniya wan dê nikaribin MAZ-KamAZovsky 500-a xweya xwemalî cuda bikin; ya duyemîn, gelek ajokar bawer dikin ku ji wan çêtir e ku salê carekê cezayek bistînin ne ku bi berdewamî ji rêwerzek giran cefayê bigirin.

Nerîna min ev e ku çêtir e ku meriv navnîşan bi Super MAZ-ê re deyne. Lêbelê, dibe ku ez xelet bibim, ji ber ku kêmasiyên wê jî hene: silindirek bihêzker a ji hev dûr û komek çeng.

Mekanîzmaya rêberiya KamAZ xwedan mekanîzmayek rêveberiyê ya bi silindir, girseyek piçûk û beşên cihêreng e. Di heman demê de Hêjayî gotinê ye ku tê pêşniyar kirin ku rêberiya hêzê li ser MAZ-500 ji ajokera hemî-teker KamAZ-4310 saz bikin, û ne ji KamAZ-5320, mînakî.

Rêvebiriya hêzê ya kamyonek ajokera çar-teker di sêwirana xwe de silindirek rêberiya hêzê ya mezntir heye û xebitandina wê hêsantir e. Ji derve de, KAMAZ GUR-ên mîna hev in, lê li ser bihêztirek hîdrolîk a bihêztir, bipod bi yek gûzek mezin ve bi kurmê rêvekirinê ve girêdayî ye.

Her weha bibînin: Li ku derê cîhanê seyrûsefera destê rastê ye

Ji bo sazkirina rêberiya elektrîkê ya KamAZ, divê hûn pêşî rêwerdana xwecî MAZ-500 ji çarçovê de, digel stûna rêber û silindirê hîdrolîk ji çarçoweyê derxînin, û tîrêja rêveberiya dirêjî ji levera padîşah veqetînin.

Di heman demê de, rêwerdana hêzê ya KamAZ li ser çarçovê bi hev re, bi qasî ku mimkun e li pêşiyê, tê ceribandin û cîhê wê li ser çarçovê tê nîşankirin. Kûçika bihêzkerê hîdrolîk tê rakirin û li cîhê nîşankirî tê ceribandin, piştî ku di çarçovê de qul têne kolandin û çîçek bi tevahî tê rast kirin. Dûv re pêlava rêvekirinê bi kelê ve tê girêdan. Kevirê dirêjî ji çopê MAZ-500-ê ya transversal hatî çêkirin.

Pêngava paşîn ew e ku hûn rêwerzê li pozîsyona navîn deynin û çerx rasterast werin danîn. Dûrahiya di navbera milê rêveber û milê pîvota kulmê de paşê tê pîvandin. Rod bi grinderê tê qut kirin, û dûv re ji bo tîpa KamAZ li ser tîrêkek tê qut kirin.

Piştî ku stûna rêveberiya dirêjî tê berhev kirin, ew di cîh de tê saz kirin û mîla rêwerzê bi rêvekirinê ve girêdayî ye.

Boriyên lûleyên metalî ji KamAZ têne girtin û adapter ji wan re têne dirûtin da ku tanka neftê ya berfirehkirinê û pompeya rêberiya hêzê bi xeta dravê ve girêdin.

Sê celeb pompeyên bi rêberiya hêzê ve têne bikar anîn: vane, gear NSh-10 û NSh-32. Divê were zanîn ku sazkirina sê pompeyan cûda ye. Bi pompeya NSh-32 re rêvera herî sivik û bilez, bi pompeya NSh-10 ya herî giran, bi pompeya vane ya herî baldar. Ev ji ber zêdebûna barkirina li ser axeya pêşîn a MAZ-500 e.

Li tabloya jêrîn mêze dikin, em dikarin encam bidin ku tê xwestin ku li KamAZ-4310 rêwerzek hêzdarkirî were saz kirin.

Parçeyên yedek ji bo makîneyên çandinî û pispor

Warranty

ji mehên 3 heya 12

Agahdariya kirînê

li seranserê Ukraynayê

Tamîrê

di nav 3-5 rojan de

1. Malê
2. rêberiya hêzê rêvekirina hêzê
3. Rêvebiriya hêzê MAZ 500, MAZ 503. Hejmara katalogê Rêvebiriya hêzê MAZ 503-3405010-A1

Berdestbûnî: Di stokê de

Em bala we dikşînin ser rêvebiriya hêzê (GUR) bi hejmara kataloga 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Ew li ser kamyonên MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 û otobusên LAZ-699R tê bikaranîn. Ev modela xwedan girseyek 18,9 kîlo ye û li ser otobus û kamyonên guheztinên têkildar - LAZ û 500th / 503-ê MAZ-ê tê saz kirin. Rêvebiriya hêzê MAZ (GUR MAZ) pêvajoya ajotinê pir hêsan dike: piştî sazkirina yekîneyê, asta hewldana ku ji bo zivirîna çerxa rêderê tê bikar anîn pir kêm dibe. Sêwirana rêberiya hêzê ya MAZ-ê silindirek hêzê û belavkerek vedigire.

Her weha binihêrin: airbaga motora alî vaz 2108

Taybetmendiyên rêveberiya hêza MAZ:

• asta zextê (max) 8 MPa;
• pîvaza silindirê 7 cm ye;
• lêdanê ji 294 heta 300 milîmetre diguhere.

Xebata bê pirsgirêk (û bê tamîr) ya gur maz bi çend rêzikên xebitandinê mimkun e:

• çavdêriya domdar a asta rûnê û tansiyona kembera ajotinê
• Parzûnên rûn û rûnê divê her 6 mehan carekê werin guheztin (guhertina rengê rûnê ji nişka ve sedemek guherînek awarte ye)
• di bûyera xirabûnê de (herikandinê), pêdivî ye ku tavilê wesayît were kontrol kirin

Minasib GUR MAZ

Dema ku parçeyên guheztina hêza rêberiya MAZ-ê diguhezînin, di dawiya civînê de, pêdivî ye ku çîp di pozîsyona bêalî de were danîn. Di heman demê de, torkuya hesabkirî ya ji bo zivirîna kombûna pêlikê ya mekanîzmaya rêwerzê bi belavkerê di pozîsyona navîn a gûzê refikê de di nav sînorên hişk de ji 2,8 heta 4,2 Nm (ji 0,28 heta 0,42 kgcm) ye. Di heman demê de, zivirîna pêlê ji pozîsyona navîn hem di yek alî û hem jî ji hêla din ve, divê gav kêm bibe.

Guru Maz Device

Plana rêveberiya hêza MAZ

Em ne tenê rêberiya hêzê 503-3405010-10 pêşkêş dikin, lê di heman demê de wê tamîr dikin. Tamîrkirina GUR MAZ li ser alavên pola bilind bi karanîna destkeftiyên herî dawî di warê tamîrkirinê de tête kirin.

Cihê agahdariya di derbarê rêberiya hêzê 503-3405010 de di katalogên otomatîkî de:

• 503-3405010-A1 [Meclîsa rêberiya hêzê]
• MAZ
• MAZ-500A
• Mekanîzmayên kontrolê
• Steering
• lûleya rêberiya hêzê

• MAZ-503A
• Mekanîzmayên kontrolê
• Steering
• lûleya rêberiya hêzê

• MAZ-504A
• Mekanîzmayên kontrolê
• Steering
• lûleya rêberiya hêzê

• MAZ-504V
• Mekanîzmayên kontrolê
• Destûra
• Hêza rêvekirinê
• lûleyên rêberiya hêzê

• MAZ-5335
• Mekanîzmayên kontrolê
• Steering
• Hêza rêvekirinê
• lûleyên rêberiya hêzê

• MAZ-5429
• Mekanîzmayên kontrolê
• Steering
• Hêza rêvekirinê
• lûleyên rêberiya hêzê

• MAZ-5549
• Mekanîzmayên kontrolê
• Steering
• Hêza rêvekirinê
• lûleyên rêberiya hêzê

• 503-3405010-A1 [Meclîsa rêberiya hêzê]
• DEREW
• LAZ 699R
• Chassis
• Wheel
• Hubs wheel Rear

VIDEO REVIEW