Pêşveçûna xebata li ser nûavakirina Sirena 607

Ji hezkiriyên gerîdeyê re dilxweşiyek mezin - dibe ku tenê Syrena 607 ya li Polonyayê sax maye, ku qet bi girseyî nehat hilberandin, li yek ji atolyeyên li Mazantowice li nêzî Bielsko-Biała tê nûve kirin! Modelên din ên polonî yên ku neketiye hilberînê bibînin.

"Ev bûyerek mezin e," dibêje Jacek Balicki, cîgirê serokê Automobilklub Beskidzki ji bo otomobîlên kevnar. – Li Polonyayê, di bin komînan de, ger prototîpek neketa hilberînê, tasfiye kirin. Lê bi zanîna ruhê karsaziya Polonî, otomobîlên weha hatin xilas kirin, "wî zêde dike.

Siren 607 wekî prototîpek hate çêkirin. Ew ji sîrena kevneşopî bi laşek cûda cûda dibe. Ji bo wan deman çareseriyên şoreşgerî bi kar tîne.

Deriyê dûvikê vedibe, kursiyên paşîn dadikevin xwarê da ku cîhê barkirinê zêde bikin, û derî ber bi rêwîtiya rêwîtiyê ve vedibin. Jacek Balicki tekez dike ku xeta vê modelê hinekî dişibiya Renault R16.

– Pişta mermikê hat birîn, me jê re got “R 16 Mermay”. Ez dizanim ku pir hindik ji van modelan hatine hilberandin, niha ew bi tevahî winda bûne, "ew qebûl dike.

Lêbelê, otomobîl neçû hilberîna girseyî. Sedem belkî lêçûnên pir zêde bûn, lê dibe ku ramanên siyasî jî rolek lîstin.

Heta niha dihat bawer kirin ku yek ji van modelan sax nebû. Di vê navberê de, ew ji nişka ve xwe li yek ji atolyeyên li Masuria dît. Ew ji hêla Bronislaw Buczek ve, ku bi jêhatiya xwe di nûvekirina erebeyên dîrokî de tê nasîn, tê sererast kirin.

“Diviyabû ku otomobîl bihata hilweşandin, lê xwediyê biryar da ku wê xilas bike. Dema ku ew hat û wêneyek vê modelê nîşan da, pirsî ka ez ê tamîrê bikim, min ji çavên xwe bawer nedikir. Min nedifikirî ku tu modelek ji vê sîrenê sax bimîne, "teynsaz qebûl dike. Xwediyê tirimbêlê xwest ku navê xwe eşkere bike. Hat zanîn ku otomobîl demeke dirêj di garajê de razayî bû. Dema ku ew ket destê Bronislaw Buczek, ew di rewşek xirab de bû.

Mekanîk dibêje: "Min fêm kir ku ev ne karekî çend rojan e, lê pir dirêj e." Piştî vekolînek berbiçav, tespîtkirina hêmanên ku pêşî hewcedariya nûvekirinê heye, min dest bi xebatê kir. Diviyabû ku hin hêman bi destan ji nû ve werin afirandin, di nav de tevahiya slabê an dabeşkirinê. Zehmetiya herî mezin ji nû ve afirandîkirina felq û pêşgotina paşîn bû. Li paşiya gerîdeyê ji her modelên sirenê pir cûda ye. Şablon tune. Mirov tenê dikare xwe bispêre belgeyên wênekêşiyê. Lê bi saya rastbûn û azweriya bilind, gengaz bû ku meriv hêmanên ku tenê ji wêneyan têne zanîn bi dilşikestî ji nû ve werin afirandin.

Heya nuha, hema hema 607% ji xebata hilberandina pelan qediyaye. Di demek nêzîk de XNUMX sîren e: parastina dijî-korozyonê, varnishkirin, karê pêlavê û yên ku bi mekanîka ve girêdayî ne. And then? Vegere salonan û beşdarî pêşandan dibe.

Çavkanî: Dzennik Western.