Honda Civic bi hûrgulî di derbarê xerckirina sotemeniyê de
Contains
Modela Civic ji Honda di sala 1972-an de li sûka otomotîvê xuya bû. Avantaja sereke ya gerîdeyê kêmkirina sotemeniyê ya Honda Civic bû. Mekanîka Japonî otomobîlek çêkiriye ku dikare bi markayên navdar ên Ewropî re pêşbaziyê bike. Guhertoya yekem wekî hatchbackek bi kupek du-derî xuya bû.
Taybetmendiyên pergala motorê
Ji sala 1972-an vir ve, kampanyaya Honda ji ber jêhatiya xwe ya teknîkî radiweste. Nûbûn di nêzîkatiya bi motora gerîdeyê de tê dîtin. Di guhertoyên yekem de, modela SVSS tê saz kirin. Taybetmendiya wê ya sereke kêmbûna rêjeya belavkirina maddeyên jehrîn li hewayê ye. Di civaka nûjen de, otomobîlên hawirdorê pir pir daxwaz in, ji ber ku ew zirarê nadin jîngehê, û li ser Honda Civic xwedan xerckirina sotemeniyê kêm in. Dibe ku ev e ya ku destûr da pargîdaniya Japonî ku zêdetirî 30 salan li ser piyan bimîne, û 10 nifşên Civic pêşve bibe.
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| 1.4 i-VTEC (mazot) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
1.8 i-VTEC (mazot) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
1.6 i-DTEC (mazot) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
Dîroka pêşveçûna modelê
Pargîdaniya Japonî di sala 1973-an de dema ku sedanek subkompakt pêşkêşî temaşevanên xwe kir. Piştî vê yekê, Honda bi pargîdaniyên navdar ên Ewropî re hate danîn. Erka sereke ya afirîneran kêmkirina xerckirina sotemeniya rastîn a Honda Civic bû. Di salên 70-an de, cîhan qeyrana aborî hîs kir, ji ber vê yekê ji bo pir kesan, xerckirina sotemeniyê di hilbijartina otomobîlê de rolek girîng lîst.
Modela Popular
Heya nuha, kampanyayê deh nifşên sedan Civic pêşxistiye. Bersivên ajokaran destnîşan kir ku tenê çend daxwazek zêde ne, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku xwe bi wan re nas bikin, taybetmendiyan fêr bibin, û lêçûnên benzînê yên Chord Civic ji 100 km çi ne.
nifşê 8
Model di sala 2006 de hate çêkirin. Di heman demê de, du guhertoyên nifşa heştemîn hatin berdan - sedanek û hatchback. Wekî din, van otomobîlan yekem bûn ku sazkirinên hybrid bikar anîn. Sêwirana makîneyan hem ji bo mekanîka hem jî ji bo otomatîk tê peyda kirin. Di motora 1 lîtreyî de di kêmtirî 8 çirkeyan de leza xwe di saetê de 100 km dike. Bi taybetî rêjeyên xerckirina sotemeniyê yên Honda Civic li bajêr xweş in, ku di 8,4 km de 100 lître ye. Wekî ku hûn fêm dikin, ev nîşanek xerckirina sotemeniyê pir kêm e, nemaze, li derveyî bajêr, nirx hîn kêmtir e - tenê 5 lître.
nifşê nehemîn sivîl
Di sala 2011 de, gelek xwediyên gerîdeya nifşê 9-an hebûn. Afirîneran di xuyangê makîneyê de hin guhertin çêkirine. Rêvebiriya sereke ya kampanyayê nûjenkirina insulasyona deng, sekinandinê bû. Japonan dixwest ku xerckirina benzîna Honda Civic 100 km kêm bikin. Ji ber nûbûn û motorek 1 lître, ew bi ser ketin. Xerca navînî ya sotemeniyê ya Honda Civic li ser otobanê daket 5 lîtreyan, di trafîka bajêr de - heya 1 lîtreyan.
