Honda CR-V Hev AWD: Din Hybrid - Test Road
Contains
Honda CR-V Hev AWD: Din Hybrid - Test Road
Me Honda CR-V Hev AWD ceriband: guhertoyek hĂźbrĂźd a nifĆa pĂȘncemĂźn a SUV-a navĂźn a JaponĂź, rĂȘjeya biha / alavĂȘn hĂȘja, xerca kĂȘm Ă» ajotina xweĆ. Biqedin, pirrengĂź Ă» zindĂźbĂ»n dikare were baĆtir kirin
| LidijrabĂ»n | Erebe ji xuyabĂ»nĂȘ watedartir e |
| Naveroka teknolojĂźk | Pergala hĂźbrĂźd a bĂȘhempa (Ă» pir bikĂȘr) |
| KĂȘfa ajotinĂȘ | Di quncikĂȘn hevrikan de bĂȘtir zexm e, lĂȘ ne pir zindĂź ye |
| ĆĂȘwazĂȘ | Eniya ĂȘrĂźĆkar |
La Honda CR-V Hev AWD Eve heye 'hybrid ji yĂȘn din cĂ»da: vebijarka "ekolojĂźk" NifĆĂȘ pĂȘncan ji Medya SUV JaponĂź bi cĂ»rbecĂ»r benzĂźn / elektrĂźkek dual-sotemenĂź ya bĂȘhempa pesnĂȘ xwe didin. Ăareseriyek ku pir sĂ»dĂȘ dide deng xerc - bi taybetĂź li bajĂȘr - Ă» ev yek barĂȘ we ji holĂȘ radikeBaca jĂźngehĂȘ (berevajĂź pĂȘĆbazĂȘn hĂźbrĂźd ĂȘn sivik, hĂźbrĂźdĂȘn sivik ĂȘn zelal kĂȘmtir tevlihev).
XaçerĂȘya JaponĂź bi pĂȘ tĂȘ motora BenzĂźna ââasyayĂź 2.0 bi du yekĂźneyĂȘn elektrĂźkĂȘ, bateriya lĂźtium-ion Ă» pergalĂȘ ve hatĂź girĂȘdan hybrid bixweber ji bo mercĂȘn sĂȘ awayĂȘn ajotinĂȘ ya herĂź maqĂ»l hildibijĂȘre. Dema ku mimkun be, ew motorĂȘn elektrĂźkĂȘ çalak dike; gava ku ev ne bes e, ew yekĂźneya termal çalak dike (ku, lĂȘbelĂȘ, tenĂȘ enerjiyĂȘ dide jeneratorĂȘ, ku di encamĂȘ de motora elektrĂźkĂȘ dimeĆĂźne Ă» pĂźlĂȘ bar dike), Ă» tenĂȘ di Ćert Ă» mercĂȘn krĂźtĂźk ĂȘn herĂź dijwar de - nemaze di leza bilind de - motora benzĂźnĂȘ ya du-lĂźtre rasterast bi tekeran ve girĂȘdayĂź ye, moda kevneĆopĂź ya hĂźbrĂźd (ango, bi piĆtgiriya elektrĂźkĂȘ) çalak dike.
Simply danĂźn? Bi qasĂź 60 km / h ji bo Honda CR-V Hev AWD ew nĂźvĂȘ demĂȘ Ă» 100 km/h li ser sĂȘyeka demĂȘ emĂźsyonĂȘn sifir ajot dike. Ger hĂ»n bixwazin - bi tikandina biĆkojekĂȘ EV - hĂ»n dikarin modĂȘ jĂź hilbijĂȘrin hĂȘza (nĂȘzĂźkĂź 2 km serxwebĂ»nĂź bataryayek bi tevahĂź barkirin). LI Lez na. Dema ku motorek benzĂźnĂȘ bi çerxan ve tĂȘ girĂȘdan, pĂȘlekvek hĂȘsan heye: hĂ»n çiqas zĂ»tir bimeĆin, bĂȘtir rev çĂȘdibin.
VĂźdeo testa rĂȘ me ceriband Honda cr-v ya herĂź biha di navnĂźĆa bihayĂȘ de: Hev RĂȘveberĂȘ AWD ĐČparĂȘza tevdeyĂźWerin em bi hev re bibĂźnin hĂȘzĂȘn Đž kĂȘmasĂź ji Hybrid SUV JaponĂź, rastĂźn 4 Ă 4 bi amĂ»rek rastĂźn ve hatĂź xemilandin mĂźlĂź veguhestinĂȘ (PevçûnĂȘn Toyota RAV4 HV AWD-i yĂȘn paĆĂźn ji hĂȘla yekĂźneyek elektrĂźkĂȘ ve tĂȘne ajotin).
La Honda CR-V Hev RĂȘveber AWD karakterĂȘ me yĂȘ sereke testa rĂȘ heye bihayĂȘ gelek balkĂȘĆ - 45.750 Euro - bi hev re alavĂȘn standard dewlemend: derzĂȘn klĂźma paĆĂźn, tekerĂȘn alloy ji 18", dual-zone kontrola avhewa ya xweser, Kontrola rĂȘwĂźtiya adapteyĂź, FenerĂȘn LED, roniyĂȘn mijĂȘ bi LEDs, pencereyĂȘn hĂȘzĂȘ Ă» neynikĂȘn ku bi kontrola radyoyĂȘ ve tĂȘne girtin, tirimbĂȘla parkkirinĂȘ ya elektrĂźkĂȘ bi girtina otomatĂźkĂź, serĂȘ nĂźĆandanĂȘ, HondaConnect bi pergala navĂźgasyonĂȘ Garmin (Apple CarPlay, Android Auto, YekbĂ»na SerlĂȘdana Aha, Geroka InternetnternetĂȘ, AM Bluetooth DAB FM Radyoya InternetnternetĂȘ Ă» 7 '' DĂźmendera Destan), RoniyĂȘn Vanity Mirror, 2 TĂȘkiliyĂȘn USB -yĂȘn PĂȘĆĂźn, 2 PiĆtgiriyĂȘn USB -yĂȘ yĂȘn PaĆĂźn (TenĂȘ Barkirin), Ronahiya NavxweyĂź ya PĂȘĆĂźn, ronahiya lingan, zivirĂźna adaptasyonĂȘ, destmal , deriyĂȘ dĂ»vikĂȘ elektrĂźkĂȘ bi sensora vekirina destan, pĂȘlavĂȘ çerm, kursiya ajokarĂȘ bi hĂȘz Ă» bĂźranĂźn, kursiyĂȘn germkirĂź, sensor ronahĂź, SensorĂȘ baranĂȘ, parktronic pĂȘĆ Ă» paĆ, pergala antĂź-cemidandinĂȘ ya bayĂȘ, Pergala tĂȘketinĂȘ Ă» DestpĂȘkĂȘ, neynika bi berçavkan, neynika fotokromĂźk, subwoofer, piĆtgiriya lumbar elektrĂźkĂȘ ji bo ajokar Ă» rĂȘwĂź, Kamera TV-yĂȘ PaĆiya paĆĂźn bi ajotina dĂźnamĂźkĂź, banĂȘ panoramĂźk, pencereyĂȘn paĆĂźn ĂȘn rengĂźn Ă» çerxa çermĂȘ germkirĂź.
BaĆ e jĂź alavĂȘn ewlekariyĂȘ: çentĂȘ hewa pĂȘĆ, alĂź Ă» perdeya pĂȘĆ Ă» paĆ, hiĆyariya derketina rĂȘ, hiĆyariya pevçûnĂȘ ya pĂȘĆĂźn, frenkirina otomatĂźkĂź, agahdariya cĂźhĂȘ kor a wesayĂźtĂȘ Ă» çavdĂȘriya trafĂźkĂȘ, Ćopandina rĂȘ, Ćopandina tĂźrĂȘjĂȘ, pergala derketina rĂȘ Ă» pergala stabĂźlĂźzasyona elektronĂźkĂź Agile Handling Assist. BĂȘyĂź ji bĂźr kirin pĂȘnc stĂȘrk pĂȘĆwazĂź kirin testa qezayĂȘ Euro NCAP.
Ji kĂȘ re tĂȘ gotin
La CR-V Hev AWD - Ji bo ajokarĂȘn taksiyĂȘ yĂȘn ku bi Toyota RAV4 Hybrid (li bajarĂȘ St. Honda hinekĂź kĂȘmtir xerç dike) lĂȘ di heman demĂȘ de ji bo bavĂȘn ku bi karĂ»barĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn mazotĂȘ re fĂȘr bĂ»ne jĂź digerin ku li wesayĂźtek ku hema hema heman fĂźloya wĂȘ heye lĂȘ karibe ji qelebalixĂȘn trafĂźkĂȘ dĂ»r bikeve guncan e.
Ajotin: lĂȘdana yekem
Di pĂȘĆiya pĂȘĆĂźn de Honda CR-V Hev AWD diĆibe yek SUV Paciosa, ku armanca wĂȘ ew e ku bi karanĂźna teknolojiya sofĂźstĂźke bi qasĂź ku pĂȘkan kĂȘm bikar bĂźne. hybrid... XaçerĂȘya ku ji pĂȘĆbaziyĂȘ hez nake (9,2 çirke ku ji 0 heya 100 km / h bilezĂźne), bi yek ve hatĂź xemilandin hefsar yĂȘ ku rĂȘvekirinek aram Ă» pergalek Ćikestina hĂȘzdar Ă» bikĂȘr tercĂźh dike (di kategoriya xwe de yek ji çĂȘtirĂźn e).
Li gorĂź rehet ronĂź kirin ragirtin bi reaksiyonek piçûktir zuwa ji bo sekinandinĂȘn eĆkere Ă» dengĂȘ zĂȘde ji binĂȘ kofiyĂȘ dema ku tĂȘ zivirandin motora benzĂźl. LI qedandin: PlastĂźka pir hiĆk li binĂȘ panelĂȘ.
Ajotin: pola dawĂźn
Bi demĂȘ re Honda CR-V Hev AWD taybetmendiyĂȘn neyĂȘnĂź yĂȘn din destnĂźĆan dike: mĂźnakĂź, nemaze manevraya li ser rĂȘ gava ku hĂ»n bi çolek li gorĂź pĂȘĆbazan diçin. Va SUV hĂźbrĂźd a navĂźn JaponĂź jĂź dizane ku meriv di her Ćert Ă» mercĂź de çawa xwe xilas dike: di ya me de testa rĂȘ me karĂźbĂ» 15 km / l bi ĆĂȘwaza ajotinĂȘ ya normal derbas bikin, li gorĂź Ćert Ă» mercĂȘn rĂȘ li bajĂȘr 15-20 km / l bimĂźnin Ă» li ser riya 12 km / h li ser 130 km / l bimĂźnin.
Ji hĂȘla din ve, pirzimanĂź bi tevahĂź ne Ăźqnakar e: sofek hinekĂź teng e Ă» naĆewite (ji bo lingan gelek santĂźmetre hene, lĂȘ gelek hevrik bĂȘtir fonksiyonel in) Ă» "kursiyĂȘn efsĂ»nĂźâLi kesĂȘn din amade bin Honda (Jazz Ă» HR-V), ku tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku kursiya paĆĂźn dikare were hildan da ku tiĆtĂȘn hĂȘja li cĂźhĂȘ ku bi gelemperĂź ji rĂȘwiyan re hatĂź vegirtin bicĂźh bike. LI navdil, hingĂȘ ew ji ya variantĂȘn benzĂźnĂȘ kĂȘmtir e (497 lĂźtre, ku dibe 1.064 dema ku kursiyĂȘn paĆĂźn tĂȘne qul kirin) ji ber hebĂ»na aktĂźv.
Li ser te çi dibĂȘje
HĂ»n ji xuyangĂȘ bĂȘtir balĂȘ didin esasĂȘ (teknolojiya hĂźbrĂźdĂȘ ya zehf nazik), hĂ»n pir caran li dora bajĂȘr digerin, lĂȘ dudilĂź nabin ku ji bajĂȘr derkevin Ă» li gerĂźdeyek digerin ku xwedan pergalek rastĂźn e çarçerxe.
Specification
| motora | benzĂźna ââhĂźbrĂźd, 4-silindir di rĂȘzĂȘ de |
| bias | 1.993 cm |
| Potency | 135 kW (184 hp) |
| cotek | 315 Nm |
| giran | KgĂȘ 1.672 |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 s |
| leza herĂź zĂȘde | 180 km / h |
| Trunk | 497 / 1.064 lĂźtre |
| xerc | 13,5 km / l (WLTP) |
| Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 200 CV | Elegant, fireh Ă» bi hĂȘz. Mixabin, lĂȘbelĂȘ, ew hĂźbrĂźdek sivik e Ă» pir vedixwe ... |
| Lexus NX Premium | Ji Toyota RAV4 kĂȘmtir pĂȘĆkeftĂź (bingeha teknĂźkĂź kevn e), lĂȘ bĂȘtir "premium". BihayĂȘn bilind |
| Mercedes GLC 200 EQ-Boost RĂȘveber | Hevrikek dijwar a CR-V, her çend "nerm" be jĂź (ji ber vĂȘ yekĂȘ ew pir zĂȘde dixuye): ew ji hevrikĂȘ xwe yĂȘ JaponĂź bĂȘtir lĂȘçûn dide, lĂȘ bĂȘtir rehetĂź Ă» firehbĂ»nĂȘ pĂȘĆkĂȘĆĂź dike. |
| Toyota RAV4 AWD Lounge | Hema hema di hemĂź rewĆan de ji CR-V kĂȘmtir vedixwe (Honda li bajĂȘr sotemenĂź pirtir bikĂȘr e), lĂȘ mĂźna Lexus NX, ajotina çar-çerx kĂȘmtir kĂȘm kiriye. |
