Hummer H1 - ji rêzê heya sivîl
Dîroka Hummer di sala 1979-an de dest pê kir, dema ku AM General dest bi xebata avakirina wesayitek leşkerî ya pir-armanc kir, ku bi kurtî wekî HMMWV (Humvee) tê binav kirin, ku ji bo şûna wesayîta hemî-erdê ya sivik M151, ku ji dawiya salên XNUMX-an ve hatî hilberandin, hatî çêkirin.
Prototîpa Hummer H1 ya orîjînal, ku di sala 1981-an de hatî destnîşan kirin, ji hêla nûnerên artêşa Amerîkî ve ew qas hate ecibandin ku du sal şûnda AM General ji bo hilberîna 55 hezar wesayîtan peymanek bikêr wergirt. Makîne li ser çarçoveyek pola hatî çêkirin û bi ajokera hemî-teker a domdar ve hatî çêkirin. Di binê kapê Humvee-ya leşkerî de, di eslê xwe de motorek mazotê ya 6,2 lîtreyî bi kapasîteya nêzî 150 hp hebû. Makîne ji sala 1984-an vir ve tê hilberandin û di gelek vebijarkên amûran de ji hêla bi dehan artêşên li çaraliyê cîhanê ve hatî pejirandin. Ev pêşgotin ji ku tê, rasterast ji pirtûkek dîroka leşkerî?
Digel ku Hummer H3-yên herî dawî ne mîna wesayîtên leşkerî ne, lê ji ber vê yekê ji bo rapperek reş nîgara wesayitek bêkêmasî ya derveyî rê dide, koka sivîl a Hummer di Humvee de têne dîtin. Di 1992 de, Arnold Schwarzenegger ji AM General xwest ku guhertoyek sivîl a Humvee bifroşe. Beriya her tiştî, stêrkek çalakiyê dê di SUVek artêşek mêr de pir xweş xuya bike. Û bi vî awayî dîroka Hummer H1 dest pê kir. Eleqeya li ser van gerîdeyên bêserûber bi lezek bêhempa mezin bû - otomobîlên yekem rasterast ji kargehê hatin firotin, û jixwe di sala 1993-an de li ser nexşeya Dewletên Yekbûyî 50 firotgehên otomobîlan hebûn.
Di destpêkê de, Hummer H1 ji hêla teknolojî ve pir ji nêz ve bi guhertoya leşkerî ve girêdayî bû - ne tenê pergalek elektrîkê ya 24-volt, zirx û taybetmendiyên din ên bikêr li qada şer hebû. Bi ABS, kontrolkirina kêşanê (TT4), cama bayê germkirî, pencereyên alîgirê elektrîkê, pergala bihîstwerî, pakêta ronahiyê, qefilandina navendî, klîma û pergala CTIS-ê ku zextê di tîrêjên Goodyear 17-inç ên bêhempa de dişopîne. Çar guhertoyên cesedê hatin amadekirin - Wagon (wagona qereqolê), Hard Top (çar-derî, hişk-top) û Soft Top (çar-derî, top nerm) û kamyonek ne pir populer.
Hundirê Hummer-ê cihêreng e, bi tunelek ecêb mezin ku di nav kabînê re derbas dibe. Ji ber vê sedemê ev wesayîta ku ji 2 metreyan firehiya wê tenê çar kursî ye. Taybetmendiyên derveyî rê yên Hummer H1 pir xwestinê dihêle. Bi saya van fedakariyên erebe kare girekî bi goşeyê 72 pileyî (eger ne bi wîncê be) bi ser keve û 76 cm jî di avê re derbas bibe. Ji berf, kum, heriyê natirse. ew berbelav e. Bi ajotina bajêr xirabtir - li Ewrûpa, ku rê û cîhên parkkirinê ji Dewletên Yekbûyî tengtir in, ne gengaz e ku meriv Hummerek bi rehetî li dora bajêr ajotina.
Mazota mezin û xwezayî ya 8-lître V6,2 ya ku bi otomotîkek sê-lez ve hatî berhev kirin performansa berbiçav peyda nekir û bi lez di sala 1994-an de ji hêla motorek 6,5-lîtreyî hinekî mezintir ve hate guheztin ku bi otomotîkek çar-leza ve girêdayî ye. Di guhertoya H1 de, ev motor di guhertoyek bi turbocharger de jî xuya bû, bi saya wê di destpêkê de 170 hp, û paşê jî 195 hp hilberand. û destûr da ku di 100 çirkeyan de bigihîje 18 km / h. Hevalên benzînê dikarin motorek benzînê ya 5,7 lître hilbijêrin, ew jî ji General Motors, ku ji 1995-1997-an ve hatî pêşkêş kirin. Lêbelê, yek ji motoran bi bêtir ji cinawirek 3-ton re jiyanek hêsan nebû.
Di Kanûna 1999-an de, AM General bi General Motors re peymanek çêkir, ku di bin vê peymanê de, mafên marqeyê wergirt û diviyabû ku otomobîlên Hummer belav bike. Di encama vê biryarê de, sêwirana cîgirê modela H1 dest pê kir, ku êdî ew qas tund bû. Dîroka prototîpê, lêbelê, hîn neqediyabû - otomobîl hîn jî di hilberînê de bû, her çend firot ne ecêb bûn û salek çend sed yekîneyên bû.
Yekîneyek hêzê ya guncan ji bo Hummer H1 heya dawiya hilberînê qet nehat dîtin. Ew motorek mazotê ya 6,6 L Duramax LLY bû ku 305 hp hilberand. ji bo 3000 hezar dor di guhertoyek nûjenkirî ya Alpha de, ku di sala 2006-an de ket sûkê, tê firotin. Ji bo yekîneya hêza nû, veguhezek otomatîkî ya pênc-leza û pergalek frenê ya bikêrhatî hate amadekirin. Yekîneyek bihêztir dihêle hûn di nav 100 çirkeyan de 13 km / h bilez bikin. Ji ber pirbûna bazarê, bilindbûna nirxê sotemeniyê û buhabûna nirxê, otomobîl tenê salekê hat hilberandin û serkeftî nebû.
Hummer H1 dixuye ku Amerîkîîzma bingehîn e - ew di zeviyê de mezin, fireh, giran, bihêz û wêrek e. Amerîkî ji vê celebê wesayîtê hez dikin. Wekî din, ji demek dirêj ve tê zanîn ku bestfiroş (ne tenê li Texas) hilgirên hêzdar in. Ger Hummer H1 xwedî bav û kalên Ewropî bûya, ew ê çu carî neketa hilberîna sivîl. Ne yek xema Cîhana Kevin dê bi serfiraziya bazirganî ya otomobîlek wusa tund bawer nekira. Lê li dewletan her tişt mimkun e.
Wêne. Agahiyên giştî
