Hyundai i30 - Dînamîkên xweş
Kompakta nû ya Koreyî modelek din a Hyundai-yê ye ku li dû xeta stîlîstîkî ya ku di sala 2009-an de ji hêla prototîpa ix-onic ve hatî destnîşan kirin e. Mezintir, lê werziştir, dê destpêka sala pêş de bikeve sûkê.
Laşê vana kompakt ji hêla tîrêjek radyatorê ya hexagonal, tîrêjên balkêş ên bi neonên neon ên roniyên rojê û xetên laşê xweş ve tê cûda kirin. Li gorî nifşê berê, i30-a nû dirêjtir û firehtir e, lê nizmtir e, ku silhoeta xwe karakterek dînamîk, werzîşî dide, ku ji hêla peykerkirina li ser laş ve hatî destnîşan kirin. Tevî silueta werzişî, hundurê otomobîlê mezin bûye, û her weha ji sedî 10. baskê mezinkirî.
Hyundai-ya kompakt xwedan rêberiya hêzê ye, ku dihêle hûn karaktera gerîdeyê biguhezînin. Pergalê sê awayên xebitandinê hene - Comfort, Normal û Sport - ku her yek ji wan di lez û hêza bersivdayînê de, û her weha rastbûna xebitandinê ji hev cûda dibe, li gorî ka em hewceyê reaksiyonên bilez in li ser rêyek çolê yan jî em dixwazin ji rêwîtiyek bêhnfireh li ser rêkê kêfxweş bibin. riya dirêj.
Di heman demê de rehetî ji hêla materyalên qalîteya bilind ên ku di hundurê hundurîn û pêlavên luks de têne bikar anîn, wekî klîma du-herêmê û banek panoramîkî ya ku dikare were xêzkirin an vebûn jî tê peyda kirin.
Li ser rê, ajokar ji hêla pergalên elektronîkî yên wekî ABS û ESP, û her weha pergala stabilîzasyona wesayîtê ve tê piştgirî kirin. Ger ew ne bes be, şeş erbeyên hewayê standard in, bi hewaya çokê ya ajokarê heftemîn wekî vebijarkek heye.
Tê payîn ku Hyundai i30 di destpêkê de şeş motoran pêşkêşî bike. Nîvê wan motorên benzîn û mazotê ne, ji ber ku belavkirina tercîhên kirrûbirên otomobîlên beşa C li Ewropayê yek e - ji sedî 6. Ev motorên benzînê ne, yên mayî jî turbodiesel in. Rêjeya hêza motorê ya 43 û 1,4 lître ji 1,6 heta 90 hp e, ku dihêle hûn guhertoyên maqûl ên ji bo gerîdeyên aborî û dînamîkî bibînin.
Hyundai plan kir ku motora herî populer dê turbodiesel 128 hp be, lê di asta heyî ya bihayên mazotê de, bi îhtîmalek mezin dê kiryar ji mazotê dûr bikevin. Ji hêla din ve, motorên benzînê yên nûjen dest bi nêzikbûna karîgeriya turbodiesel dikin. Digel vê yekê, dê gengaz be ku hêmanên teknolojiya Blue Drive - Stop & Go Integrated an tîrêjên bi berxwedana rijandina kêm ferman bidin. Hyundai biryar da ku li bendê bimîne ku daneyên teknîkî yên tevahî belav bike heya ku otomobîl li sûkê debut bikin.
Автомобиль был разработан в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме, а производство располагалось в Носовице, Чешская Республика. Ожидается, что новая модель появится на рынке в начале следующего года, первоначально как пятидверный хэтчбек. Hyundai надеется продавать 120 таких автомобилей в год, половина из которых будет продаваться автопарками.
