Hyundai Ioniq 5: TEST, ajotina otobanê 130 km/h Şert û mercên nebaş, xerckirina dijwar: 30+ kWh / 100 km
Kanala Battery Life Hyundai Ioniq 5 Limited Edition Project 45 ceriband. Otomobîl di beşa D-SUV de xaçerêyek e bi 72,6 kWh pîlê, çar-teker û 225 kW (306 hp). Dema ku li ser otobanê bi leza 130 km / h di şert û mercên nebaş de ajot, ew dikare heya 220 kîlometran bêyî şarjê bike.
Ragihandina rastîn a Ioniqa 5 "Projeya 45"
Hyundai Ioniq 5 "Project 45" bi çerxên 20-inç wekî standard hate pêşkêş kirin, ku ev yek ji sedî çend rêgeza wesayîtê kêm dike. Nebaşbûna hewayê jî bi dehan ji sedî ji sedî çend deh kêm kir.: baraneke gur û 12-13 pile. Bi vî rengî, em dikarin encam bidin ku ev ceribandin qada jêrîn a Ioniq 5 bi 130 km / h nîşan dide, her çend bê guman ew ê di sermayê de xirabtir be ji ber ku pompeya germê belkî pêdivî ye ku bi germkeran were zêdekirin.
Otomobîl bi pîlê ji sedî 98 barkirî ji şarjê hat derxistin. Germkirin li ser 22 pileyî hat danîn, erebe diçû di moda aborî de, bi motorek paşîn a çalak û motorek pêşîn a astengdar (ev vebijark di wesayîtên li ser platforma E-GMP de heye). Mezaxtina enerjiyê ya navîn li cihê ceribandinê bi dirêjahiya 204,5 km. 30,9 kWh / 100 km bû (309 Wh / km) bi leza navînî 120,3 km / h, ji ber vê yekê heke baterî ji sifirê were derxistin, dê rêje bibe 222 kîlometre.
Bê guman, kes bi gelemperî ji sifirê dernakeve. Ji ber vê yekê, di rêwîtiyek gelemperî de em ê hebin:
- 200 kîlometre dûrî rawestgeha yekem (100-> 10 ji sedî),
- Rawestgeha herî nêzîk 156 kîlometre ye (ji sedî 85-15).
Ev piştrastkirina duyemîn e Hyundai's Ioniq 5 dê bi qasî Ioniq Electric ne bi sotemenî be... Pêşîn, rêza fermî ya gerîdeyê tenê 478 yekîneyên WLTP ye, wekî ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin. ajotina paş, ango 409 kîlometir bi awayê tevlihev.
Piraniya enerjiyê ji hêla yekîneya hêzê ve (ji sedî 92), elektronîk hindiktir (ji sedî 5), ya herî hindik hewce klîmayek germkirî bû (ji sedî 3):
Ji hêla din ve: heke em bifikirin ku ajokar jimareyek 120-130 km / h (ne GPS 130 km / h) diparêze, û hewa hinekî çêtir e, em dikarin texmîn bikin ku gerîdeyek divê bi qasî 290 kîlometre rêve bike. li ser yek barkirinê (em gulebaran dikin ku Bjorn Nyland bi 290 km / h 310-120 km lez dike). Û di dema navberan de, ew bi lez enerjiyê li stasyonek barkirinê ya ultra-lez a ku otomobîlên bi mîhengên 800 volt piştgirî dike (wek Ionity) vedigire.
Di dema ceribandinê de, me meraq dît. Welê, gava ku otomobîl nêzikî rêza li ser rê bû, jimarvan pêşnûmeyên kamerayê yên ku vê rastiyê radigihînin nîşan dan. Di heman demê de derket holê ku di baranê de, tevî "herikîna hewayê ya bi rengek taybetî" tiştek ji pencereya paşîn nayê dîtin. Paqijker tune bû.
Tevahiya têketinê:
Dibe ku ev we eleqedar bike:
