Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Strada xwe biceribîne
Test Drive

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Strada xwe biceribîne

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV yleêwaz - Prova su Strada

Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Strada xwe biceribîne

Kona 1.0 T-GDI Style baş siwar dibe û pir pêgirtî ye, lê bala xwe bidin serfkirinê.

Pagella

Bajar8/ 10
LI WELAT8/ 10
rêwîtiyê7/ 10
JIYANA LI BOARD7/ 10
BICEXWNE P BERSVAN7/ 10
EWLEKARÎ9/ 10

Hyundai Kona xwedan kesayetî, cîhê fireh (tevî ku zexm e) û qedandinek baş heye. 1.0 T-GDI motora benzînê ya sê-silindir bi 120 HP-yê turbocharged Ger we gelek kîlometre ajotiye, çêtir e ku hûn mazotê hilbijêrin. Saziya şêwazan pir dewlemend e.

Havîn dema çêtirîn e ku meriv otomobîlan ji nû ve bikar bîne, nemaze dema ku betlaneyên behrê tê. Hyundai Kona ji bo vê dozê bêkêmasî ye: têra wê cîhê wê heye (di bagerê de du erebe, çenteyên behrê, çenteyên dufelê û cûrbecûr kelûpelên wê hebûn), xwedan kelekek baş e. rehet akustîka otobanê û berî her tiştî, di heman demê de kursiyên wê jî sar bûne. Bi rastî, şêwaza Kona me bi rastî bêkêmasî ye û hemî hêmanên luks ên ku hûn dixwazin (di nav de stereoek premium) û hêj bêtir pêşkêşî dike. Ez her gav piçek ecêbmayî dimînim ku tenê "hezar" di binê kapê de hene, lê Motora turbo ya sê-silindir 1.0 T-GDI bi 120 hp., Ser hyundai kona, di derbarê kêmkirinê de gumanan çêdike.

Theêwaza xaçerêya Koreyî pir kesane û nûjen e, sêwirana wê ji hêla pêşîn, xêz û şêwazên şikestî ve tê rêve kirin. gurmîn tarî, ku hinekî "hemû rê" ye. Ev bê guman di rêzê de Hyundai-ya herî kesane ye. Di hundurê de, ew kevneşopîtir e lê bi baldarî li ser qedandinê, û heke hûn bixwazin, hûn dikarin wê li gorî dilê xwe xweş bikin û hûrguliyên di rengên zindî de zêde bikin.

Rêzeya motoran tenê hêzên ji 115 hp vedigire. û bilindtir: dest bi 1,6 mazot 115 HPpaşê biçe 1.0 T-GDI benzîna ​​testa me ji 120 CVheta ku hûn bigihîjin Petrol 1.6 turbo 177 hp, Tenê bi ajotina tev-çerx heye.

Me ev li ser sazkirinê ceriband Style.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV yleêwaz - Prova su Strada

Bajar

Li bajêr hyundai kona ew bi heman şehwetê wekî gerîdeya bajêr dimeşe. Komplîkasyona wê di nav qelebalixên rêwîtiyê û li ser tevgerê de avantajek e. parkkirinêû kontrolên ronahiyê (gearbox, rêvebirin û qulikê ew pir nerm in) tire nakin. LI motora Turbo sê-silindir xalek destpêkek baş e, lê berî her tiştî, ew li cîhê ku hewce be nerm û tijî ye. Di heman demê de ew ji bo motora sê-silindir piçek dihejîne, ku rehetiyê pir zêde dike. Bi kurtî: hyundai kona li bajêr bi rastî pir rehet e û we aciz nake ji bo veguheztina otomatîkî.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV yleêwaz - Prova su Strada

LI WELAT

Li wir bi behrê tê rêvebirin Hyundai Kona bi herikîna gazê tevdigere. Girê pir bersivdar e û sê-silindera piçûk ji daneyan pêşniyar dike (0-100 km / h di 12 çirkeyan de ne li gorî hêviyan e). Lê ew di xalîçeyan de ye ku Hyundai Kona bi rastî şaş dike: rêber sivik û lê rast e.Trîm pir dijwar e û gerîdeya hevseng e û bi rehetî, tewra dema ku tê qamçî kirin. Ecêbek rast. LI 1.0 T-GDI 120 hp turbocharged wê hingê ew li seranserê tachometerê baş dixe. Gearbox jî baş e, bi înoksiyonên rastîn lê bi leverek hinekî dirêj. dijî. Tenê kêmasiyek ev e ku bi rêwîtiyek "têr" re, vexwarin pir zêde dibe. Ger, bi ajotina baldar, vexwarin bi rastî li 17 km / l raweste (di jiyana rast de), wê hingê bi ajotina enerjîktir ew hêsan e, bêyî mezinbûnê, dakeve 11-12 km / l.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV yleêwaz - Prova su Strada

rêwîtiyê

La hyundai kona di heman demê de hêja ye ku kevirê millê jî hebe: rûniştinî rehet û xwezayî (ji gerîdeyê bêtir ji SUV -ê), rustle tengahiyê nade û kontrola rêwîtiya adaptîf bi frenkirina awarte ya otomatîkî û şopandina xetê (di nav alavên standard de tê de ye) Guhertoya şêwazê) ji bo rehetbûna li pişt çerxê dibe alîkar. Heyf e ku "millino" di leza keştiyê de piçekî dengbêj e (bi 130 km / h, ew bi 3.000 rpm diherike.). Ji hêla din ve, xerckirin li dora xwe bicîh dibe 14 km / l

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV yleêwaz - Prova su Strada

JIYANA LI BOARD

La Hyundai Kona "eger ew sax be" bene: pozîsyona ajotinê - otomobîl, ji bo hilanîna tiştan gelek beş hene û materyalên ez başim kalîteyê, Bi taybetî di guhertoya Style de. Theêwaza hanê ne ew qas xweşik û zelal e ji derve, lê hewildanên Hyundai ji bo ku ew ciwan xuya bike berçav in. Cihê rêwiyên paşîn jî baş e, digel ku "bi tenê" 417 cm dirêj e, dema ku bagaja wê ye 361 lître (1143 bi kursiyên pêçandî) ev bes e, lê ne tomar e.

Hyundai Kona 1.0 T -GDI 120 CV yleêwaz - Prova su Strada

BICEXWNE P BERSVAN

La hyundai kona bihayê destpêkî heye 18.800 Euro с 1.0 T-GDI û 120 CV, û ew lêçûn dike 26.050 di şêwaza şêwazê de, ku tê de, bi taybetî, sensors parkkirina pêş û paş, screen ji 8 inches bi navîgasyon, 7 sal zindî belaş xizmeta zindî, pergala bihîstwerê Krell Premium Sound, frenkirina awarte ya otomatîkî, çerxên 18-inch, pêlên FULL LED û pêşandana serî.

Biha ne kêm e, lê xwerûkirin bi rastî pir dewlemend e.

EWLEKARÎ

La hyundai kona Ew xwedî aramiya rêwerzê ya hêja ye û di warê ewlehiya çalak û pasîf de bi alavên herî paşîn tê stendin.

ESîroveya TEKNICK
DIMENSIONS
Length417 cm
bilindahiya115 cm
Wid180 cm
Trunk361 - 1143 lître
TEKNÎK
motorabenzînê sê-sîlînder turbocharged
bias998 cm
Potency120 Cv di 6.000 giran de
cotek170 Nm heta 1.700 têketin
weşandinajotina çerxa pêşîn, 6-leza veguheztina manual
KARKARN
0-100 km / h12,00 seconds
Velocità Massima181 km / h
xerc5,4 l / 100 km

Add a comment