Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - rêjeya rastîn û xerckirina hêzê li ser rê [vîdyo]

Profîla Nextmove YouTube Kia e-Niro û Hyundai Kona Electric li ser otobana navbera Leipzig û Munich, Almanya ceribandin. Bandor pir neçaverê bû, tevî hêzên hêzdar ên heman rengî, Kia-ya girantir divê ji Hyundai hinekî çêtir bûya.

Test li beşeke 400 kîlometreyî ya otobanê hatin kirin. Serketî ew bû ku ew otomobîla ku bi kêmtirîn batarya xerabûyî bigihêje cihê xwe (München). Li her du otomobîlan lastîkên zivistanê hebûn, azmûn di meha Çile de di sermaya -1 heta -7 pileyî de hat kirin. Ba diguherî.

Her çend tenê ajokarek ji me re dibêje, em li bendê ne ku her du otomobîl jî xwedî heman pîvanan bin: germkirina di 19 pileya Celsius de, rêwerdan û kursiyên germkirî (heke pêwîst be), kontrolkirina keştiyê bi 120 km/h li Konie Electric û 123 km/h li Kia e. . - Niro, lê leza fizîkî ya her du makîneyan yek bû. Otomobîl di moda normal de dimeşiyan ("Normal", ne "Eco"), û tenê kursiya ajokar di Konie Electricê de germ bû.

> SWÊD Qedexeya Firotanê ya Teslayê Dinirxîne

Di dema rabûnê de, otomobîlan ji sedî 97 û 98 bargiraniya batterê hebû - bi rastî nayê zanîn ka çiqas - ji ber vê yekê ji dûr ve em ê bala xwe bidin serfkariya enerjiyê ya navîn û kurteya ceribandinê.

Nîv rê: e-Niro ji Kona Electric derdixe

Piştî 230 km, dema ku enerjiyê dest pê kir, ceribandinan biryar da ku biçin stasyona barkirinê. Li vir encam hatin xwendin:

1. Kia e-Niro: mezaxtina enerjiyê 22,8 kWh (navîn) bi mîleya mayî ya 61 km
2. Hyundai Kona Electric: 23,4 kWh/100 km xerckirina enerjiyê (hevbeş) û 23 km rêgeza mayî.

Ji ber vê yekê Kia, her çend mezintir be jî, hêza kêmtir bikar anî û ji ajotinê bêtir azadîya ajotinê dida ajovan (berjeya mezintir). Cûdahiya di navbera 38 kîlometran de di navbera gerîdeyan de dijwar e ku meriv bi astên cihêreng ên pîlê (ji sedî 97 beramberî 98) ku me di destpêkê de behs kir ve were rave kirin.

> Rêzeya zivistanê ya rastîn a Audi e-tron: 330 kîlometre [TESTa Bjorn Nyland]

Her du otomobîlan bi tenê zêdetirî 50 kW dest bi şarjê kirin, dûv re wan 70 kW zêde kirin, tenê ji sedî 75 36 kW xilas kirin.

Li beşa duyemîn a rê, ku vê carê 170 km dirêj e, ajokaran otomobîlên xwe guherandin, "Moda Zivistanê" vekir û germahiya li kabînê 1 pile bilind kir. Balkêş, dema ajokarê testa pêşeng ji Kony Electric guherî e-Niro, kabîn dengtir bû. Zehmet e ku meriv bêje ka ew tomarkirinek kamerayek cihê ye, bandora fîşekan e an, di dawiyê de, dengê rê ye, lê cûdahî diyar e.

Dawîn

Her çend rêwîtiya Munchenê hatibû plansaz kirin jî, xeta qedandinê qereqola barkirinê ya li Furholzen bû, ne dûrî paytexta Bavaria. Otombîlên li wir hatin nîşandan:

• Kia e-Niro: 22,8 kWh/100 km xerckirina hêza navîn, 67 km mayî û 22% pîlê.
• Hyundai Kona Electric: 22,7 kWh/100 km xerckirina enerjiyê ya navîn, 51 km mayî û ji sedî 18 pîlê.

Kurte wiha dibêje Kia e-Niro ji bo her 1 kîlometreyan ji sedî 100 çêtir bû, ji bo 400 kîlometreyan ji sedî 4 çêtir e.. Ew tam nabêje ka kîjan "çêtir e", lê bi ewle ye ku meriv pêhes bike ku ew li ser bingehek rewş-bi-doz rêça mayî ya çêtirîn e - lêbelê, piştî 400 kîlometreyan, Kona Electric îspat kir ku ji e-Niro aborîtir e. . .

> Bihayên Kia e-Niro li Almanya: 38,1 hezar ruble. euro ji bo 64 kWh. Yanî ji 170-180 hezar zlotî li Polonyayê?

Lêbelê, dîtina wê hêsan e e-Niro li ser her du pîvandinan bermahiyên mayî zêdetir pêşkêşî kir. Hûn dikarin ajokaran ji bo vê yekê sûcdar bikin, lê otomobîl ji dûr ve diçûn jî ku ji hêla kontrola keştiyê ve hatî destnîşan kirin. Ji ber vê yekê zehmet e ku meriv bandor bike, ji bilî ku Kia elektrîkê ji Hyundai çêtir dike.

Bonus: Hyundai Kona Electric û Kia e-Niro - Mileage Winter Real

Ji daneyên ku di vîdyoyê de têne pêşkêş kirin, encamek balkêşek din dikare were derxistin: di 120 km / h û sermayek sivik de, her du otomobîl dê hema hema heman rêje bin. Ev ê bibe heta 280 kîlometran bêyî barkirinê. Nirxa herî zêde bi kapasîteya pîlê ve girêdayî ye - pergalên gerîdeyê dê belkî hêza gerîdeyê kêm bikin û piştî ajotina 250-260 kîlometreyan di demek zû de bi şarjê ve girêdayî ye.

Ji bo hevpeymaniya Rêjeya rastîn a Hyundai Kona Electric di şert û mercên baş de 415 kîlometre ye. Kia e-Niro bi qasî 384 km soz dide.daneyên dawî hîn nayê zanîn. Li gorî prosedûra WLTP, gerîdeyê divê "heta 485" û "heta 455" km bi rêve bibin.

> Elektrîk Kia e-Niro: ezmûna bi tevahî barkirî [YouTube]

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: