Indeksa barkirina tire - tê çi wateyê û meriv wê çawa rast hilbijêrin? Hemî agahdariya herî girîng

Dema ku tirên nû ji bo gerîdeya xwe bikirin, divê hûn ji bîr mekin ku yeka rast hilbijêrin. Pir kes ji hêla mezinbûnê ve têne rêve kirin, eşkere, lê divê em guhêrbarek din a sereke ji bîr nekin - index load tire. index index). Ev nîşankirin dikare li ser her tirek û di danasîna hilberê de were dîtin (heke hûn siparîşa tîrêjan bikin, mînakî, bi riya Înternetê). Ev ji ber ku ew di çarçoveya kirîna hilberek rast a ji bo wesayîtek diyar de girîngiyek bingehîn e. Çima index ewqas girîng e? Zêdetir li ser vê paşê di nivîsê de.

Indeksa barkirina tire çi ye?

Indeksa barkirina tirê dema ku taybetmendiyên xwe diparêze barkirina herî zêde ya ku tirek dikare lê bixebite destnîşan dike. Ew tam destnîşan dike ku yek tekerek dikare çend kîloyan "hilgire" dema ku bi leza herî zêde destûr dimeşe.

Agahdariya indexê tavilê piştî binavkirina mezinahiyê li kêleka her tirekê ye. Ev nirx ji du an sê jimaran pêk tê (di cih de bi tîpek, ango nîşaneya lezê) pêk tê. Lêbelê, hêja ye ku hûn zanibin ku ew agahdariya taybetî nagire, lê tenê girêdanek ji tabloya têkildar re ye, ku tê de hûn dikarin kontrol bikin ka ev nirx bi rastî tê çi wateyê. Hûn dikarin li ser pîvanên barkirina tirên herî populer ên li jêr bixwînin.

Indeksa barkirina lastîkê ku li gorî wesayîta we ye hilbijêrin

Ne hewce ye ku hûn fêhm bikin ka kîjan indeksa barkirina lastîkê ji bo wesayîta we rast e. Ji ber ku çêker mecbûr e ku li ser vê mijarê agahdariya berfireh peyda bike. Hûn ê wan li ser tabloya navan bibînin, ku bi gelemperî li ser stûna deriyê ajokerê (an li ser kapaxê sotemeniyê) û her weha di manuala xwediyê ku bi her otomobîla nû ya ku hûn bikirin tê de tê dîtin. Ev hem ji bo lastîkên zivistanê û yên havînê û hem jî ji bo lastîkên demsalê derbas dibe.

Bi pênaseyê dizanin, hûn dikarin giraniya herî zêde ya destûr a wesayîta xwe jî bibînin. Tişta ku hûn hewce ne bikin ev e ku nirxa ku li cîhê destnîşankirî tê dîtin bi hejmara tirên ku li ser gerîdeya we hatine bicîh kirin zêde bikin. 

Indeksa bi xeletî bijartî - encamên wê çi ne?

Dema ku tîrêjan hilbijêrin, bê guman hûn dikarin xeletiyek bikin û tîrêjên bi îndekek barkirina cûda ji ya ku çêker pêşniyar dike bikirin. Di vê rewşê de, bê guman, du vebijark hene:

• Indeksa barkirina tîrêjê ya bilind di vê rewşê de ne pirsgirêkek wusa mezin e, ji ber ku bi gelemperî tîrêjên bi indexek bilindtir bi gelemperî çêtir in. Ev ê bandorek erênî li ser taybetmendiyên ajotinê yên gerîdeyê bike, mîna rastbûna rêvekirinê an asta aramiyê. Lêbelê, her tişt kêmasiyên xwe hene - indexek bilindtir tê wateya xerckirina bêtir, û di heman demê de, zûtir girtina perçeyên rawestan û şikestê. Leza bilindkirina gerîdeyê jî dê bibe sedema mezaxtina sotemeniyê;
• Indeksa barkirina tirên kêmtir - di vê rewşê de, em dikarin li ser xeletiyek krîtîk biaxivin. Fêmkirina rêjeyê bi girseya wesayîtê re dikare bibe sedema gelek encamên neyînî, di nav de têkçûna tîrêjê di dema ajotina bi leza bilind de. Bikaranîna tîrêjên bi îndeksa barkirinê kêmtir ji ya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin dibe ku bibe sedema cezayê, û her weha betalkirina tezmînatê ji sîgorteyê û/an betalkirina garantiya çêkerê wesayîtê.

Kîjan lastîkên ji bo otomobîlên rêwiyan indeksa herî pir têne hilbijartin

Wekî ku berê jî behs kir, pêdivî ye ku pêveka barkirina tirê li gorî agahdariya ku ji hêla çêker ve hatî peyda kirin were hilbijartin. Lêbelê, wusa çêbû ku piraniya otomobîlên rêwiyan di nirxa "91" de cih digirin, ku tê wateya kapasîteya barkirinê 615 kg. Van lastîkên ku ji bo wesayîtên bajêr hinekî mezintir an piraniya vagonên stasyonê û SUV-an baş dixebitin. Lêbelê, ev tenê daxuyaniyek şêwirmendî ye û divê bixweber ji bo wesayîta we guncan neyê hesibandin. Hûn ê nirxa têkildar li ser plakaya pîvanê bibînin.

Indeksa barkirina lastîkê ji 60 dest pê dike û di 170 de diqede. Ya yekem ji wesayîtên herî piçûk ên ku ji bo seyrûsefera bajêr hatine destûr kirin vedibêje, lê ya paşîn behsa ya herî mezin dike (mînak, makîneyên çandinî an çêkirinê). Ji bo gerîdeyên rêwiyan, perçeya diyarkirî ya tabloyê divê piraniya wan bigire:

• 88 - 560 kg;
• 89 - 580 kg;
• 90 - 600 kg;
• 91 - 615 kg;
• 92 - 630 kg;
• 93 - 650 kg;
• 94 - 670 kg;
• 95 - 690 kg;
• 96 - 710 kg;
• 97 - 730 kg;
• 98 - 750 kg;
• 99 - 775 kg.

Indeksa Barkirina Tire Dual - Kamyon û Vans

Di rewşa wesayîtên mezintir de, dibe ku bi vî rengî nîşanek barkirina tirên ducar xuya bibe. Xwendina rast bi çend tekeran ve girêdayî ye ku modelek gerîdeyek taybetî heye. Ger axeya paşîn ji çaran pêk tê, wê hingê hûn tenê nirxa duyemîn a ku li ser tirê hatî çap kirin dixwînin - di doza we de ev nirxa diyarker e. Awayê çêtirîn ku hûn pê ewle bibin ku hûn nirxê rast dixwînin ev e ku hûn îndeksê bi hejmara tekeran zêde bikin û wê bi giraniya herî zêde ya gerîdeyê re bidin ber hev. Ger ew li hev bikin, wê hingê hûn nirxê rast dixwînin.

Indeksa barkirina tire nirxek girîng e, ji ber ku ew rasterast bandorê li ewlehî û rehetiya ajotinê dike. Pêdivî ye ku karanîna gerîdeyê li gorî pêşnîyarên çêker were kirin - ev jî ji bo kirîna cîhgiran, wek tirên, derbas dibe. Kontrolkirina hemî parameteran di vê rewşê de girîng e. Bînin bîra xwe ku dema kirîna gerîdeyek (nemaze ya hatî bikar anîn) pê ewle bin ku dê kîjan lastîk çêtirîn be, û çi cûre teker li ser gerîdeyê ne. Giraniya giştî ya wesayîtê jî nirxek e ku divê we eleqedar bike. Ne tenê di çarçoveya hilbijartina tire de.