Talîmatên guhartina rûnê ji bo VAZ 2114-2115

Otomobîlên VAZ 2114 û 2115% 99 yek in, ji ber vê yekê, li jêr dê gotarek li ser guheztina rûnê, ku ji bo van her du gerîdeyan û hetta 2113-ê jî maqûl e, ji ber ku motorên li ser van gerîdeyan bi tevahî yek in. Pêvajoya pêkanîna vî karî ji gelek kesan re nas e, lê ji bo destpêkên ku dê yekem car vê prosedurê pêk bînin, ez difikirim ku gotar dê bi rengek kêrhatî û alîkar be.

Pêşîn, hêja ye ku tavilê li ser amûr û amûrên ku ji bo pêkanîna vê karûbarê hewce ne werin gotin:

• Hexagon ji bo 12 an mifteyek ji bo 19 (li gorî fîşa paletê ya sazkirî ve girêdayî ye)
• Rakera parzûna rûnê (di rewşek awarte de, dema ku parzûn bi destan neyê rakirin)
• Şûşeyek plastîk birîn an birîn
• Kanîska rûnê teze (bi tercîhî nîv an tam sentetîk)
• Parzûna nû

Niha hêja ye ku tevahiya pêvajoyê bi hûrgulî were vegotin. Ji ber vê yekê, berî her tiştî, hûn hewce ne ku VAZ 2114-2115-a xwe deynin ser rûyek guncan û dûv re motorê bi kêmî ve 50 pileyî germ bikin da ku rûn bêyî pirsgirêk ji panê bêtir şil û cam bibe.

Hûn dikarin tavilê kapa dagîrkerê vekin da ku kanza zû zû biherike.

Wekî ku di wêneya jêrîn de tê xuyang kirin, em konteynirek ji bo ku bi kêmî ve 5 lître di binê rûnê rûnê de derxînin cîh digirin û fîşê vedikin:

Piştî vekirina kapaxa panê, bi kêmî ve 10 hûrdeman li bendê bin ku hemî madenê biherike. Dûv re em parzûna rûnê, ku li vir e, vedikin:

Ger we ava mîneral tije kir û biryar da ku hûn wê biguhezînin sentetîk, wê hingê hûn hewce ne ku motorê bişon. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku şûştinê heya asta herî hindik tije bikin, bê guman, piştî sazkirina parzûnê û hişkkirina kapê panê. Piştî ku çend hûrdeman li ser xebitîn, em dîsa motorê dişewitînin û bermahiyên rûnê şûştinê derdixin. Em fîşa paletê li cihê xwe dipêçin.

Em parzûnek nû hildigirin û bê guman benîştê wê yê morkirinê bi rûnê motora nû rûn dikin, û hem jî nîvê kapasîteya wê dirijînin nav wê:

Û em wê di cihê xwe de dizivirînin.

Piştî wê, rûnê nû di stûyê de birijînin:

Pêdivî ye ku asta li ser dipstick di navbera xetereyên herî zêde û herî kêm de be. Em kapa dagirtinê dipêçin û motorê dest pê dikin. Çend saniyeyên pêşîn ronahiya zexta rûnê ya acîl dê pêve bibe, lê tiştek ku meriv pê xemgîn bibe tune, ew ê zû derkeve!

Ji bîr nekin ku di wextê xwe de guheztinek çêbikin, û li gorî pirtûkê, ev herî kêm her 15 km ye, her çend pir caran, du caran gengaz e û motor dê gelek sal û kîlometreyan mîna demjimêrek bixebite!