Vaporatora klîma - paqijkirina xwe-xwe bikin
Contains
Di germa havînê de, yek ji amûrên sereke ji bo rêwîtiyek rehet, bê guman, hewa hewa ye. Klîma di pêvajoya xebatê de pêdivî bi paqijî û sotemeniya demkî heye. Ger ji ber ku germahiya herikîna hewaya sar kêm dibe re sotemenî were kirin, wê demê herî kêm 2 caran di demsalê de paqijî bê têkçûn tê kirin.
Evaporator - hêmanek klîma
Evaporator yek ji hêmanên sereke yên klîma gerîdeyê ye, ku di hundurê pergala xwe de freon bikar tîne û germahiya xwe bi domdarî di navbera 0-5 pileyî de diparêze. Xebata vaporatorê bi vî rengî hatiye sêwirandin ku dema ku kompresor tê pompekirin, hewa di cîhazê re derbas dibe û digihîje 6-12 pileyî sar dibe.
Her ku hewa sar dibe, di vaporatorê de kondensasyon çêdibe. Nermiya kondenskirî diherike ser perçikên tîrêjê vaporatorê di tepsiyek taybetî de, ji cihê ku jê derdikeve. Di pêvajoya ku hewayê bi zorê di nav pergalê de dihêle, bi wê re, toz jî dikeve evaporatora klîma.
Bêhna klîma yekem nîşana toza di hundurê gerîdeyê de ye, ku ji bo paqijkirina vaporatorê tê bikar anîn.
Rêyek din a pêbawer ku meriv fêr bibe gelo pêdivî ye ku klîmayek ji tozê xilas bibe, pîvandina mîqdara kondensatê ye. Wekî ku pratîk destnîşan dike, di dema xebata normal a vaporatorê de, di 1 saetê de kondensasyon û berdana 1-1.5 lître şil çêdibe. Konteynirekê bixin bin dergeha kondensatê û piştî 15 hûrdeman bibînin ka çiqas av kom bûye. Di vê demê de, divê herî kêm 250 ml be. Ger kêm be, paqijkirin hewce ye.
Paqijkirina vaporatorê - qonaxa amadekar
Paqijkirin di navnîşa karûbaran de di her karûbarê gerîdeyê de cih digire, û tewra li malê jî pêkanîna wê ne ew qas dijwar e. Ew ê zêde dem û hewldana we negire, lê bi sebir bin, nemaze heke hûn vê yekê cara yekem dikin. Ji bo ku hûn wê bixwe paqij bikin, hûn hewceyê komek amûran a asayî, û her weha şilava şuştina ji bo klîma, ku dikarin li her firotgeha otomatê werin kirîn hewce ne. Ne hêja ye ku li ser şilavê teserûf bikin û çêtir e ku meriv antî-fungalek bikire.
Berî ku hûn kar bikin, hêja ye ku evaporatorê ji şilava ku berê li ser wê kom bûye piçekî zuwa bikin.. Ji bo vê yekê, ji bo peydakirina hewaya germ klîmîkê vekin, guheztina hewayê ji derve bigrin, gerîdeya hewayê ya di hundurê kabînê de vekin û paceyên di gerîdeyê de vekin. Rêjeya herikîna hewayê ya herî zêde li ser regulatorê bicîh bikin. Ev pêvajo divê di nav 10-20 hûrdeman de were kirin.
Paqijkirin hem bi rakirina evaporatorê, hem jî bêyî wê tê kirin. Em ê bûyera duyemîn binirxînin, ji ber ku hîn jî nayê pêşniyar kirin ku hûn bi xwe evaporatorê derxînin. Di piraniya otomobîlan de, ew li nêzî fanera sobeyê ye, ku di encamê de li pişt qutiya destikê ya li aliyê rêwiyên gerîdeyê ye. Bi karûbarekê, bi baldarî cîhê destikê, dûv re jî însulasyona deng derxînin û ber bi pêvajoya paqijkirinê ve biçin.
Rakirina tozê - em bi kîmyayê re dixebitin
Em kaniyek şilava kîmyewî ya ku berê kirî hildidin, wê çend caran dihejînin, kelek dirêjkirina piçûk bi valahiya derketinê ve girêdidin û dest bi xebatê dikin. Pêvajo ev e ku ji kaniyek di navbera hemî "rib"ên evaporatorê de rijandin. Paqijkirin divê di du qonaxan de, bi navberek 20-30 hûrdeman were kirin. Cara yekem rijandina ji tenekeyê armanc dike ku tevahiya tozê şil bike, û ya duyemîn jî - ku tiştê ku bi serê xwe neketiye bitefîne.
Ji bo ku kîmyewî bandorek herî zêde li ser vaporatorê we bike û hemî mîkrob û fungî bikuje, em ji we re şîret dikin ku hûn tenê piştî saetekê dest bi berhevkirina panela gerîdeyê bikin. Ev dem bes e ku sîstem zuwa bibe û bermayiyên kîmyayê ji holê rabûne. Piştî paqijkirina klîma ji tozê, tê pêşniyar kirin ku fîltera kabînê biguhezînin, ger gerîdeya we hebe, û kanalên hewayê yên di dashboardê de paqij bikin.
