Îtalya dîsa bi ser dikeve! Alfa Romeo ji eksê dûr dikeve dema ku Stelvio nûjenkirî digihîje pêşiya modela nû ya blitz - tevî hevrikên Tesla Model 3 û Lexus UX Hybrid, û hêj bêtir.

Ma gelek pêşkeftinên piçûk ên 21 Alfa Romeo Stelvio bes in ku ew ji bo kirrûbirên SUV-yên navîn ên luks di navnîşa kurt de be?

Alfa Romeo pabendbûna xwe ji bo hilberîna wesayîtên ajokera rastê li çaraliyê cîhanê û hebûna mayînde ya li Avusturalya, bi taybetî, dubare kir, û destnîşan kir ku piştgiriya marqeyê di vê bazarê de heya jor dirêj dibe.

Axaftina vê hefteyê li Melbourne, Andre Scott, serokê Alfa Romeo û Fiat Australia, ji çapemeniyê re piştrast kir ku serokê gerdûnî yê brandê Jean-Philippe Imparato (JPI) bi eşkere jê re gotiye ku ew "ji sedî 100" li pişt Avusturalya ye. » rê.

"Pêdivî bû ku em ji bo tora xwe bersiva vê pirsê bidin (li Avusturalya dirêj bimînin)," wî pejirand. 

"Ji ber vê yekê dema ku em di Nîsana îsal de çûn civîna firoşyarê xweya virtual, me karî bi pêbawerî ji wan re bêjin ku Alfa li vir e ku li Avusturalya bimîne."

Birêz Scott lê zêde kir ku girîngiya Avusturalya ji ber ku yek ji bazarên sereke yên RHD-ê yên cîhanê ye û, ecêb e, ku di şeklêdana modelên pêşerojê de, ku gelek ji wan di pêşkeftinê de ne, xwedî gotinek e.    

"Alpha beşek ji dersa gerdûnî ye," wî got. "(JPI) bi me re bi bazara RHD-ê re dilsoz e, û em beşek sereke ya vê pola perwerdehiyê ne - nîqaşên hilber, pêşkeftin - û heya nuha me ji bilî delîlan (piştgiriya tevahî) tiştek nedîtiye.

"Ez dikarim li ser tiştê ku em ji bo demek dirêj li ser dixebitin biaxivim û RHD beşek ji wê nîqaşê ye... ne mesele ye ku em çawa bibin beşek ji wê (bernameyê wekî bazarek RHD)."

Faktorek din a ku dibe alîkar da ku paşeroja dirêj a Alfa Romeo ewle bibe yekbûna wê ya di tora Stellantis de ye, ku markayên berê yên Groupe PSA Peugeot, Citroen, DS, Opel û Vauxhall bi markayên Fiat Chrysler Automobiles yên Fiat, Alfa Romeo, Lancia yên Îtalyayê re tîne cem hev. , Maserati û Abarth û Chrysler, Dodge, RAM û Jeep ji USA.

"Ji bo me, ev beşek mezin a yekbûna bi Stellantis re ye," birêz Scott diyar kir. 

"Alfa xwedan pabend e ku ji bo portfolioya hilberê bi tevahî bibe marqeyek premium. Beşek ji vê yekê sozek veberhênanê ya 10 salî bû û ev wekî daxuyaniyek gelemperî hate berdan.

"Û ya girîngtir, Avusturalya wekî beşek ji wê hate ragihandin."

Alfa Romeo dibêje radestkirina herêmî ya modela sala 21-emîn Stelvio dê di dawiyê de di nîvê duyemîn 2021-an de bi cildên mezin dest pê bike, piştî ku demek berê biryar hate girtin ku hinardekirina stokên sala 19-an û 20-an ji Italytalya rawestîne ji ber paşiya daxwaziya destpêkê hêdî û pêla yekem a otomobîlên MY18 zêde bikin.

Scott got, "Divê me hîseyan biguhezîne."

Wekî ku me meha borî ragihand, ji bo ku Stelvio-ya herî dawî ji xerîdarên potansiyel re balkêştir bibe, bihayê nûvekirina MY3000 hema hema 21 $ kêm bûye. Hevrikên Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC û Audi Q5 jî ji danasîna teknolojiya alîkariya ajokerê ya nîv-xweser ya sofîstîke, pergalek multimedia ya nûvekirî, materyalên hundurîn ên çêtir û taybetmendiyên standard ên din jî sûd werdigirin.

Van pêşkeftinan sala borî jî li ser sedeya werzîşê ya luks a Stelvio ku bi BMW Series 3 Giulia re pêşbaziyê dike hate sepandin.

Alfa Romeo Giulia dema ku vê dawiyê nûvekirina xweya yekem a mezin destnîşan kir rolek girîng lîst.

Bihayên Stelvio ji 64,950 $ dest pê dikin bêyî lêçûnên rêwîtiyê ji bo sêwirana bingehîn (tenê fermana taybetî), heya 69,950 $ ji bo Sport, 78,950 $ ji bo Veloce (bestfiroşê pêşbînîkirî), û 146,950 $ ji bo Quadrifoglio-ya jorîn.

Ji ber ku mazotê niha li Avusturalya tê derxistin, du polên jêrîn bi motorek turbo-petrol a 148 lîtreyî bi 330 kW / 2.0 Nm, digel Veloce ku 206 kW / 400 Nm bilind dibe, û 375 lître ducar tê hêz kirin. -Sîlîndera bi 600kW/2.9Nm 6 Nm -Turbo VXNUMX Quadrifoglio piştgirî dike. Hemî bi riya veguhezkarek torkê ya otomatîkî ya heşt-leza ku ji hêla ZF ve hatî peyda kirin ajotina xwe dişînin her çar tekeran.

Hem Stelvio û hem jî Giulia mîmariya motora dirêjî ya premium ya Giorgio bi ajokera paşîn/hemû teker bikar tînin.

Lêbelê, raporên ji Ewrûpayê destnîşan dikin ku ev ê di dawiyê de ji bo mîmariya skateboard-a hemî-elektrîkî ya ku Stellaantis di bin navê STLA de pêşve diçe ji bo ku di salên pêş de di piraniya marqeyên xwe de bikar bîne, were derxistin.

Dê bal were kişandin ser GT-ya luks a çar-derî ya hemî-elektrîkî, ku tê gotin ku nîşana navdar a GTV-yê li xwe dike da ku bi Tesla Model 3 û BMW i4 EV-ên reqabetê bike.

Lêbelê, benzîn û benzîn-elektrîkê hîbrîd dê berdewam bikin ku li pêş û navendê li Alfas werin bikar anîn, di nav de SUV-ya piçûk a Tonale ya ku ji bo 2022-an hatî plansaz kirin, û her weha di salên pêş de veguheztinên Giulia û Stelvio jî di nav de. Tê gotin ku dê di nîvê dehsalê de xaçerek piçûktir xuya bibe, ku dikare bi Peugeot 2008 re têkildar be.

Digel van hemî pêşkeftinê, diyar e ku Stellantis dev ji marqeya Italiantalî Lifebuoy wekî ala xweya pêşkeftî ya EV-ê ya lûksê ya werzîşê berdaye.

Rêvebirê gerdûnî yê JPI plan dike ku planên Alfa Romeo di bûyerek medyayê ya taybetî ya ku li dora Tebax an Septemberlonê hatî plansaz kirin bi gelemperî ragihîne, ji ber vê yekê gava ku ew peyda bibe ji bo bêtir agahdarî li bendê bin.