Pîvana kompresyonê di motorek VAZ 2109 de
Tevlihevkirina di silindirên motorek VAZ 2109 de nîşanek pir girîng e ku ne tenê hêz pê ve girêdayî ye, lê di heman demê de rewşa hundurê motorê û parçeyên wê jî girêdayî ye. Ger motora gerîdeyê nû ye û baş tê xebitandin, wê hingê bi gelemperî tê pejirandin ku komkirina hêja dê 13 atmosfer be. Bê guman, heke mîlûra gerîdeya we jixwe pir dirêj e û ji 100 km derbas bûye, pêdivî ye ku hûn li ser nîşankerên weha nehesibînin, lê hêja ye ku ji bîr mekin ku komkirina bi kêmî ve 000 bar wekî kêmtirîn pejirandî tête hesibandin.
Ji bo teşhîskirina motora xwe ya VAZ 2109, gelek kes ji bo vê prosedurê serî li qereqolên karûbarê pispor didin, her çend di rastiyê de ev kar dikare serbixwe were kirin, bi we re amûrek taybetî ya ku jê re tê gotin metreya kompresyonê heye. Min çend meh berê amûrek wusa ji xwe re kirî, û naha ez bi xwe li ser hemî gerîdeyên xwe tansiyonê dipîvim. Hilbijartin li ser cîhazek ji Jonnesway ket, ji ber ku ez demek dirêj e amûrên vê pargîdaniyê bikar tînim û ji kalîteyê pir kêfxweş im. Bi vî rengî ew bi dîtbarî xuya dike:
Ji ber vê yekê, li jêr ez ê bi hûrgulî li ser prosedûra pêkanîna xebatê biaxivim. Lê berî her tiştî, hûn hewce ne ku çend gavên amadekariyê bikin:
- Girîng e ku motora gerîdeyê heya germahiya xebitandinê were germ kirin
- Pêdivî ye ku xeta sotemeniyê were girtin
Berî her tiştî, pêdivî ye ku herikîna sotemeniyê di hundurê odeya şewitandinê de were asteng kirin. Ger motora weya derzîlêdanê hebe, wê hingê ev dikare bi rakirina sîgorta pompeya sotemeniyê û destpêkirina motorê were kirin heya ku benzîna mayî bişewite. Ger ew karburator be, wê hingê em bi tenê kulmê piştî parzûna sotemeniyê qut dikin û hem jî sotemeniyê dişewitînin!
Dûv re em hemî têlên voltaja bilind ji fîşekan vediqetînin û wan vedikin. Dûv re, wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin, pîvana pêlavê li qulika yekem a çirûskê bişon:
Di vê gavê de, tê pêşniyar kirin ku arîkarek hebe, da ku ew di gerîdeyê de rûne û, bi pedala gazê re ku bi tevahî tê pêçandin, destpêkek çend saniyan bizivirîne, heya ku derziya amûrê li ser pîvanê raweste:
Wekî ku hûn dikarin bibînin, di vê rewşê de xwendin bi qasî 14 atmosferan wekhev in, ku ji bo yekîneya hêza nû, baş-di nav VAZ 2109 de nîşanek îdeal e.
Di silindirên mayî de, kontrol bi heman rengî tê kirin û ji bîr nekin ku piştî her gavê pîvandinê xwendina cîhazê ji nû ve bikin. Ger, piştî pêkanîna kontrolek kompresorê, ew ji 1 atmosferê zêdetir cûda dibe, wê hingê ev destnîşan dike ku ne her tişt bi motorê re di rê de ye û pêdivî ye ku sedemê vê yekê bigerin. An zengilên pistonê yên xişkirî, valvek şewitandî an verastkirina nerast, û her weha gazek serê silindirê ya şikestî dikare bibe sedema daketina zextê di silindiran de.
