Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport - Testa rê
Contains
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport - Testa rê
Me sedana Brîtanî ya hevrik BMW 3 Series û Mercedes C-Class ceriband, ka em bibînin ka ew çawa çû.
Pagella
|
|
Jaguar XE bi xetên xwe yên hestyarî, hema hema mîna kopê, balê dikişîne, kêfa ajotinê û astek bilind a rehetiyê peyda dike. Diesel 2.0 bi 180 hp. - motorek hêja, pir bi hêz û ne pir tî. Ev alternatîfek mezin e ji bo sedanên Alman, her çend otomobîlên bikar anîne bêtir kêm dibin.
Zehmet e ku meriv heyranê rêzê nebe Jaguar xe, bi taybetî di vê versiyonê de R-Sport, ku bi çerxên alloyê yên 19-inç, pêleka sor a Jaguar û xuyangek werzîş agresîftir bûye. Xeta hestyarî û werzîşî, hema hema wekî kupê, di warê hebûna qonaxê de li pêş Almanan e.
La Jaguar xe ew bi piranî ji aluminiumê hatî çêkirin, çareseriyek ku dihêle ku destê hevsengiyê li ser 1550 kg raweste. Ev dihêle ku gerîdok dema ku di quncikê de diqewime zû û rast be, di heman demê de astek rehetiya ku hêjayî marqeyê ye diparêze.
The brand jaguarJi ber ku ew di bin banê Tata de ye, ew rêyek pir taybetî girtiye, xêzan nûve dike û berbi dînamîkên teknolojiyê û ajotinê bilezîne, û ev XE îspata wê ye.
Motora Turbodiesel 2.0 bi hêza 180 hp. - hêzdar, bêdeng û pir parkî, û veguheztina otomatîkî ya heşt-leza ZF di beşa xwe de yek ji çêtirîn e.
bajêr
Dirêj 469 cm, firehî 185 cm. Jaguar xe Li bajêr ne bi qasê erebeya bajêr e, lê ne ew qas jî qels e. Jaguar ji BMW 4 Series 4 santîmetreyan firehtir û 3 santîmetreyan dirêjtir e, lê dîsa jî ji Audi A6 ya nû 4 santîm kurttir e. Di moda Eco an Normal de, rêwer û damper pir sivik in û di trafîkê de jî ajotinê pir xweş û rehet dikin. Insulasyona deng baş e û kursî rehet e, hetta dîtin - hem li pêş û hem jî paş - pir tiştê ku were xwestin dihêle.
La jaguar Ew ji derve ve pir xweş xuya dike, lê xeta hema hema kupê tê wateya kapek pir dirêj û pencereyek paşîn a teng. Lêbelê, tirimbêla me çu pirsgirêkek parkkirinê tune ji ber ku pakêtên Alîkariya Parqkirinê ya Pêşkeftî heye, ku tê de pergalek kameraya 360 pileyî bi senzorên li her alî (2612 €) û pakêta Parqkirinê (1918 €), pergalek parkkirinê ya otomatîkî ya mîna parkkirinê heye. alîkarî.
Kombînasyona motor-gearboksê jî baş e: ya berê maqûl e û di her lezê de pir torque heye, dema ku ya paşîn, di moda otomatîkî de, gemaran bi rengek xweş û zû wekî kelika dualî ya çêtirîn li sûkê diguhezîne.
Li derveyî bajêr
Ez li wir înkar nakim Jaguar xe min bi ser ket. Şasiyek hevseng, giraniya kêm û ajokera paşîn garantiya kêfa ajotinê ye, lê di pêşbaziya BMW û Mercedesê de dibe ku ev ne bes be. Xwezî, endezyarên Jaguar karekî mezin kirine. Just a rê bi zivirî rast hilbijêre û Jaguar xe bi kelecanek bi rastî neçaverêkirî şiyar dibe. Rêvebir fantastîk e, rasterast e û her tiştê ku di bin tekeran de diqewime vediguhezîne, we teşwîq dike ku hûn her ku diçe dijwartir bikişîne û xêzên bêtir û bêtir rast xêz bike. Bi rastî jî gelek kêfxweş e. Jaguar XE jî pir bilez e, ji 0 heta 100 km/h di 7,8 çirkeyan de leza xwe digihîne û digihîje 228 km/h.
Il motora Turbodiesel 2.0 bi hêza 180 hp. û torque 430 Nm - motorek baş e ku bi hêsanî bi hevrikên xwe re digire; Ew di bersivê de bi paşveçûnek sivik li seranserê rêza rev de mîna gayekê dikşîne. Ji ber ku rev zêde dibin hinekî dengbêj e, lê têrê nake ku bibe aciz.
GLI amortîzator Ew kontrolek baş peyda dikin, lîstokê sînordar dikin, lê di heman demê de li ser çal û rêyên neyeksan difirin, di heman demê de ku çar teker bi asfaltê ve girêdayî ne.
Ger bixwaze, hûn dikarin kontrolê bi tevahî neçalak bikin û bi xêzkirina xêzên reş li ser asfaltê, ajotina çerxa paşîn neçar bikin ku bixebite. Oversteer tiştek e ku meriv armanc dike, lê dîsa jî kontrolkirina wê hêsan e; Ez nizanim çend xerîdarên Jaguar bi vê yekê re eleqedar in, lê tiştek baş e ku meriv behs bike...
rêwîtiyê
Di vê rewşê de, hindik dikare were gotin: Jaguar xe kîlometreyan bi bêbextiyê diqelişe. Kabîn bi dengek baş vegirtî ye û pergalên arîkariya ajokerê alîkariya kêmkirina rîsk û stresê dikin. Hin dengê gêrkirinê tê, lê ev bi giranî ji ber lastîkên zivistanê ye. Heşt pêlav dihêlin ku motor "kêm biçe" û hindik vexwe, bi rastî oktava bi leza 130 km/h di binê 2.000 rpm de dimeşe.
Jiyana li ser keştiyê
Cab jaguar Ew xwedan kesayetiyek pir e, digel ku girêka gemarê ya dor dema ku tê girêdan ji tunela navendê derdikeve, û hundurê derî ber bi tabloyê ve dişewite da ku zengilek ku cîhê rêwiyan digire, çêbike, bi rastî têkiliyek sêwiranê ya hêja.
Çermê nerm û xweşik e ku bi dest û xuya ye, ûRonahiya bi şev çêdike jaguar cure keştiyeke fezayî ku bi xetên şewqandî hatiye nîşankirin. Li gorî yên Almanî, ew xwedan sêwiranek nûtir û teknolojiya pêşkeftî ye, lê heke hin xêzkirin, wek jora qurmê, neyên rêz kirin, plastîk hinekî gemar in, û hin ji meclîsê kêm kêm e. Bi tevayî, lêbelê, bandora dîtbarî pir xweş e û tevliheviya zerafetê û werzîşê bêkêmasî ye.
Lo cihekî Li ser sifrê, ji aliyek din ve, ew baş e lê ne hêja ye: stûna rêwerzê di astên herî bilind de lingan hinekî aciz dike, û li pişt xeta kupê ew dikare pirsgirêkên bilindbûnê biafirîne. Boot di heman demê de bihayê dûvikek "bi zorê xuyangkirî" dide û, bi qebareya 455 lîtreyan, piçek li jêr hevrikên xwe dimîne (navgîniya beşê 480 lître ye).
Biha û lêçûn
Biha 44.450 euro ji bo Jaguar XE R-Sport 180 hp bi veguheztina otomatîkî re li gorî hevrikên bi heman rengî yên bi destan in, lê Jaguar di firotanê de hêj bêtir kêm dibe. Lêbelê, ev ji bo kesên ku wê bi kirêkirin an kirêya demdirêj bikirin (an jî ji bo kesên ku niyeta ji nû ve firotinê nakin) derbas nabe. Got. Jaguar, ku bi motora mazotê ya 2.0 180 hp ve hatî çêkirin, hindik dixwe: Xanî îdia dike ku xerckirina 4,2 l / 100 km di çerxa hevgirtî de, û tewra bêyî ku zêde bala xwe bidin şêwaza ajotinê, hûn dikarin navînî 5,0 l / 100 bidomînin. km. km (20 km/l).
ewlehî
Jaguar XE pesnê 5-stêrkek testa qezayê ya Euro NCAP, Alîkariya Brake standard û Hişyariya Guhertina Rêyê heye. Tevgera gerîdeyê her dem samîmî û ewle ye, û frenkirin û girtina rê bi rastî pir xweş e.
Encamên me
DIMENSIONS
| bilindahiya | 469 cm |
| Wid | 185 cm |
| bilindahiya | 142 cm |
| Trunk | 455 |
| giran | Kgê 1565 |
MAKÎNE
| Erzaq | Diesel |
| bias | 1999 cm |
| Potency | 180 CV û 4.000 dumbbells |
| cotek | 430 Nm |
| Qirêj kirin | Şûndeva |
| weşandin | 8-speed otomatîk |
KARKARN
| 0-100 km / h | 7,9 seconds |
| Velocità Massima | 228 km / h |
| xerc | 4,2 l / 100 km |
| emîsyonên | 109 g / km |
