Çawa Antîfrez Dikare Bêçawa Agir Dike Otomobîlekê

Otomobîl dikare ji nişkê ve bişewite, û gelek sedemên vê yekê hene. Ya sereke pêlek kurt e, ku di zivistanê de pir caran di otomobîlan de çêdibe. Ji ber bargiraniya mezin a li ser tora serhêl, têlên hilweşandî li ber xwe nadin û dihelin. Û paşê agir. Lêbelê, xetere dikare ji cîhê ku hûn qet jê hêvî nakin were. Û tewra antîfreza asayî jî dikare bişewite, û we bê otomobîl bihêle. Ev çawa gengaz e, portal "AvtoVzglyad" dît.

Em gişt bi vê yekê hatine bikar anîn ku ji bilî benzînê an mazotê di gerîdeyê de, dixuye ku zêde û tiştek tune ku ronî bibe. Welê, ji bilî ku têlkirina xelet baş dişewite. Û dûv re pir caran di zivistanê de, dema ku, ji bilî pergalên serhêl ên gerîdeyê, ew bi kursî û pencereyên germkirî, sobeyek û her cûre şarjkeran di çirûska çixarê de tê barkirin. Lê, wekî ku derket holê, ne tenê pêvekek kurt dikare bibe sedema agir. Antîfreza herî gelemperî, di bin hin mercan de, ji benzînê ne xirabtir dişewite. Lê ev çawa gengaz e?

Dema ku li firotgehek sarkerek hildibijêrin, ajokar an tiştek naskirî ku berê rijandine digirin. An jî, çîrokên ajokarên bi ezmûn bi bîr bînin ku hemî şikil yek in, û cûdahiya bihayê tenê ji ber marqeyê ye, ew yên herî erzan dikirin. Di her du rewşan de, nêzîkbûna hilbijartina yek ji herî girîng şilavên di gerîdeyê de xelet e. Tişt ev e ku ne hemî antîfrîz agirgir in. Û sedema vê yekê teserûfa hilberîneran e.

Coolants li ser bingeha ethylene glycol têne hilberandin. Lêbelê, mantiqa hilberînerên nepak hêsan e: çima hûn pir zêde xerc bikin heke hûn dikarin hindik xerc bikin, nirxa bihayê heman bihêlin, lê bêtir qezenc bikin. Ji ber vê yekê ew glycerin an metanolê di qulikan de bêserûber dirijînin, ji ber vê yekê sarker şewitî dibe, û hejmarek taybetmendiyên neyînî yên din (gava ku ji bo demek dirêj were germ kirin, ew dibe sedema korozyonê û toksînan derdixe).

Antîfreza li ser metanolê di germahiya +64 derece de dişewite. Û sarbûna rast a li ser etilen glycol dê tenê di +108 dereceyan de bikelîne. Ji ber vê yekê derdikeve holê ku ger şilavek erzan, digel vaporên şewitandî, ji binê fîşa tanka berfirehbûnê derkeve, û bikeve ser perçeyên germ-sor ên motorê, mînakî, li ser pirtirkêmtirîna derzê, wê hingê li benda tengasiyê ye. Ji bo ku rewşê xirabtir bike, bê guman, dibe ku xeletiya têlên birûsk be.

Gerokê etilen glycol-a-kalîteyê, ku xala kelandina wê ji 95 pileyî derbas dibe, naşewite.

Gelek lêkolînan îspat kirine ku hema hema hemî antîfrez bi îstîsnayên hindik dişewitin. Her weha hejmareke antîfreeze. Ji ber vê yekê, hûn hewce ne ku ji bo gerîdeya xwe sarkerê ku ji hêla çêkerê ve hatî pêşniyar kirin hilbijêrin. Û heke hûn dixwazin drav bidin hev, wê hingê hûn hewce ne ku bala xwe bidin ser bihayê, lê li ser ceribandinên ku ji hêla pisporan ve têne kirin.

Pêdivî ye ku tercîh ji wan çêkeran re were dayîn ku kaniyên wan binavkirina G-12 / G-12 + hene: ev antîfrezên etilen glycol in ku ne tenê di germahiyên bilind de dişewitînin, lê di heman demê de hejmarek lêzêde jî hene ku pêşî li korozyona pergala sarbûna gerîdeyê digire. , û xwedan bandorek antî-kavîtasyonê ya baş e (di kelîna di şilê de gulçikên ku dikarin dîwarên derve yên silinderan hilweşînin çênabe).

Bi ceribandina şilavê, mînakî, bi tîrêjên ceribandinê yên ku bi alkolê re reaksiyon dikin, hêsan e ku meriv antîfreza ku berê kirî ji bo hebûna metanolê kontrol bike. Lê xwendina materyalê pir bi bandortir e, û, wekî ku berê hatî behs kirin, kirîna sarkerê ji markayên navdar, bê guman, piştî ku hûn xwe bi ceribandinên antîfrezê yên wan nas bikin.