Meriv çawa bi diziya duçerxeya elektrîkê re mijûl dibe? – Velobekan – Elektrîk bike

Epîdemiyek rastîn, hejmara diziyên bisîklêtan li Fransayê di 321 de ji hêla INSEE (Enstîtuya Neteweyî ya Statîstîk û Lêkolînên Aborî) ve 000 tê texmîn kirin. Ev hejmar di navbera 2016 û 2013 de li gorî serdema di navbera 2016 û 2006 de zêde bû. Di 2012 de 2016% ji malbatan herî kêm xwedî duçerxeyek bûn; ji van, %53 gotine ku ew bûne mexdûrên diziya bisîklêtan. Di pir rewşan de, diziya bisiklêtan dê serketî be. Li gorî hejmara bisîkletên dizîn, hîn kêm hewldanên diziyê hene.

Lêbelê, têkoşîna li dijî diziya bisîkletê ne karekî ne gengaz e! Bi rastî, di gelek rewşan de ji diziyê dikaribû bi tedbîrên ewlehiyê yên çêtir xwe dûr bixista. Velobecane di vê gotarê de hemî serişteyên ku hûn hewce ne dide we da ku xwe biparêzin û xetera dizîna wesayita we pir kêm bike. bisîkleta elektrîkê.

Hin îstatîstîkên li ser diziya bike

Diziya bîsîkletê pirî caran di nav rojê de çêdibe, ya yekem, dema ku gerîdeyek li kolanê radiweste, û ya duyemîn jî, li hundur an li garajek girtî. Herêma Parîsê herêma erdnîgarî ya ku herî zêde ji diziya bisîkletan bandor bûye ye. Aglomerasyonên ku nifûsa wan ji 100 zêdetir e jî ji navînî pirtir diziyan dikin. Wekî ku tê payîn, malbatên ku di apartmanan de dijîn dê zirara herî dijwar bin.

Li ser malpera Wezareta Karên Navxweyî hûn ê li ser lêpirsîna Diziyê û Hewldana Dizîna Bisîkletan raporeke berfireh bibînin.

Awayê herî baş ji bo parastina bisiklêta xwe çi ye? Vebijarkên cûda yên berdest çi ne?

1. Amûrên dijî-dizînê

Amûrek li dijî diziyê ya klasîk, lê ne kêmtir girîng! Dema ku we hebe ew aksesûarek domdar dimîne bisîkleta elektrîkê... Li ser malpera Velobecane, hûn dikarin hin awayên balkêş bibînin ku bisiklêta xwe biparêzin.

Baş zanibin: Girtiyên bi şiklê U ji yên maqûltir bibandor û bihêztir in. Hûn ê wê li firotgeha Velobecane bi bihayek baş bibînin. Alternatîf, hûn dikarin ji bo nimûne, kilîtkirina çerxê bi tevahî lê zêde bikin.

Hin jî ji bo xwe alarman dikirin bisîkleta elektrîkê bersivdayinî (gava ku bisiklêt dirêj dibe, gava ku hûn li ser rûniştin tevdigerin, hwd.). Bi vî rengî, hûn dikarin dizek potansiyel bitirsînin. Her weha hûn dikarin amûrek dijî diziyê bi pergala alarmê bibînin.

Di her rewşê de, e-bisîklêta xwe yek deqîqe jî li kuçeyê vekirî nehêlin. Di heman demê de fêr bibin ka meriv bisiklêta xwe çawa rast ewleh dike. Vebijarka çêtirîn ev e ku hûn çerxa pêşîn û çarçoweya gerîdeyê bi hêmanek sabît û bi qeflek qalîteya baş ve girêdin. Parastina çerxa pêşîn ji ya paşîn balkêştir e ji ber ku ya paşîn bi derailleur ve ne hêsan e ku were rakirin.

2. Cihê rast ji bo parkkirina bîsîkleta xwe hilbijêrin.

Dudilî nebin ku hûn bîsîkleta xwe li ber çavê tevahî park bikin, mînakî, bi hejmareke mezin bisiklêtan dorpêçkirî an li cîhek ku bi şev ronîkirî ye. Ev ê ji bo dizek potansiyel neçar bimîne dijwar bike.

Wekî din, li bajêr gelek parkên gerîdeyê hene. Ji ber vê yekê, xwezayî ye ku bi zêdebûna karanîna bisîklêtan re, em vê celeb parka gerîdeyê jî li gorî vê awayê veguheztinê ava dikin. Ji ber vê yekê, Rouen yek ji wan bajaran e ku ev celeb amûr destnîşan kiriye da ku dema ku bisîkletek bikar tînin aramiyê bide rûniştevanên xwe. Ev bi gelemperî di avahiyên bazirganî yên ku ji sala 2017-an vir ve hatine çêkirin de mecbûrî ye, ne hemî avahiyên nû hatine çêkirin parkkirinê ne an jî ne hewce ye ku ew baş were ewlekirin. Berî ku hûn e-bikeya xwe li wir bihêlin, pê ewle bin ku hûn bibînin ka ev dever ji we re ewle xuya dike.

Di doza karanîna taybet de, gelek ji we xwedan garajek kolektîf e, wek garaja xanî. Ji bo ku baştirîn parastina bîsîkleta xwe peyda bikin, hûn dikarin lengerek li erdê zêde bikin.

3. Bicikod

Plana Bisîkletê, ku ji hêla hukûmetê ve tê rêve kirin da ku bisîkletê wekî rêgezek veguheztinê ya bikêr, aborî û hawirdorparêz pêş bixe, balê dikişîne ser diziya bîsîkletê. Li gorî amaran, diziya bisiklêtan sedema sereke ye ku gelek kes ji kirînê red dikin. Ji ber vê yekê, ji bo ku jiyana rojane ji Fransiyan re hêsantir bike, di 1ê Rêbendana 2021-an de, dewlet tedbîrek nû destnîşan dike ku hewce dike ku nasnameya her duçerxeya ku ji bo firotanê were danîn. Ev ê ji xwediyên bisiklêtên dizî re şansek çêtir bide ku milkê xwe paşde vegerînin.

Ji vê rêbaza nasnameyê ya jixwe heyî re "nîşankirina bicycod" tê gotin. Ev tê wê wateyê ku dê jimareyek nenas a yekta li ser çarçoweya bisîkleta weya elektrîkê, ku dê di pela neteweyî ya ku li ser Înternetê de peyda dibe de xuya bibe, were xêzkirin. Ev koda 14-reqemî ya berxwedêr dişibihe plakaya weya lîsansê û di heman demê de dikare pêşî li dizîna duçerxeya we bigire. Ji bo bidestxistina wê, tiştek ne hêsantir e, hûn dikarin bi yek ji gelek operatorên Bicycode yên heyî yên li bajarê nêzî we re têkilî daynin. Li gorî ewlehiya ku ew peyda dike, lêçûna wê ji 5 heta 10 euro ye.

Li gorî FUB (Federasyona Bisîkletê ya Fransî), ji texmîna wan salane 400 duçerxeyên dizîn, 000 dê terkîb werin dîtin. Nebûna belgeyên nasnameyê ye ku di pir rewşan de rê li ber naskirina xwediyên van bisîkletan digire. Sedema ku etîketên Bicycode ev eleqedar in ev e.

4. Erdnîgarî

Çima ji pêşkeftinên teknolojîk sûd wernagirin da ku bisiklêta xwe baştir biparêzin? Pergalek şopandina bisiklêtan di bûyera diziyek serfiraz de dikare bibe çareseriyek bi bandor. Hûn dikarin ji bo e-bisîkleta xwe aksesûarên girêdayî bikirin, an çîpên Bluetooth an NFC rasterast li cîhek nediyar (wekî di binê zincîrê) de bi cîh bikin. Ev ê bihêle ku hûn koordînatên GPS-ê yên cîhê wesayîta xwe bistînin dema ku bisîkletek din a ku bi vê pergalê ve girêdayî derbas dibe.

5. Sîgorta

Gelek bîme dê we ji diziya bisiklêtê biparêzin. Bêyî gotinê ye ku ev pêvekek e ji vebijarkên ku li jor hatine pêşniyar kirin û bi tu awayî rê nade ku milkê we bi qasî ku pêkan ewle be. Li ser bloga xwe Velobecane me berê gotarek li ser bîmeyê weşandiye ku dê ji we re bibe alîkar ku hûn bijartina xwe bikin.

Ger bisiklêta we bi rastî were dizîn meriv çawa bertek nîşan dide?

Berî her tiştî, berî ku hûn panîkê bikin, pê ewle bin ku hûn tenê ji bîr nekin ku we bîsîkleta xwe li ku hiştiye (mînak, hûn dikarin zû li parkek mezin tevlihev bibin). Dûv re bala xwe bidin ku dibe ku ew ji hêla karbidestên bajêr ve hatibe rakirin an birin heke we ew bi xeletî park kiribe an we ew li cîhek ku dikare bibe sedema nerehetiyê bihêle. Cihê xwe kontrol bikin û ger hewce bike bi karûbarên bajêr re têkilî daynin.

Ger hat piştrastkirin ku duçerx hatiye dizîn, dudilî nebin ku bi qereqola polîsan re têkilî daynin û gilî bikin. Ji bo lêgerîna duçerxeyên winda yan jî dizîn hem jenderme hem jî polês tê xwestin. Ger bisiklêta we yek ji wan be, dê ji hêla karûbarên wan ve bi we re têkilî daynin. Dema ku gilî bikin, dê ji we were xwestin ku hûn belgeyên nasnameyê, fatûreyek ji bo kirîna xwe bidin bisîkleta elektrîkê, pasaporta we ya bi koda bisîklêtê, heke we hebe, û Velobecane jî pêşniyar dike ku wêneyek gerîdeyê lê zêde bikin. Bi vî rengî, hûn ê pelek bêkêmasî hebin ku şansên çêtirîn ên dîtina wê dide we. Ger sîgorta we hebe, divê hûn zanibin ku gilî bikin û hûn ê hewce bikin ku di zûtirîn dem de wan ji diziyê agahdar bikin.

Di heman demê de bi giliya xwe re, diziyê li cîhek diyarkirî bi kodek bisîkletê ragihînin da ku bikarhênerek Înternetê an jî polîs bikarin bi we re têkilî daynin ger duçerxeya we were dîtin.

Dema duçerxeyek tê dizîn, şansek baş heye ku bi serhêl were firotin. Ger hûn wê li ser malperên nepenî yên navdar bibînin ew dikare bêzar be lê hêja ye lê lê binêre. Malper jî îro têne çêkirin ku ji hejmareke mezin ji mirovan re behsa diziya bisîkletê bikin, an jî, mînakî, li Bordeaux-ê ku xwediyê xwe bibînin.

Diziya bisîkletê sedema sereke ye ku mirov bi bisîklêtê li dora xwe nagerin, nemaze dema ku hûn diçin kar. Yên ku duçerxeyên wan çaryeka carê hatine dizîn, dûvre red dikin ku bikirin. Ev rewş ji bo pêşkeftina baş a bisiklêta elektrîkê pir xeternak e. Ji ber vê yekê, pê ewle bin, di pir rewşan de, dizî ji destpêkeran re çêdibe, yên ku pir caran qefla xwe xirab daliqînin an bi hêsanî yekî şikestî bikirin. Bi vê gotara Velobecane re, hûn ê hemî kilît li ber dest bin, tewra ku hûn destpêk bin jî, da ku xwe ji diziyê biparêzin! Ji ber vê yekê heke hûn şîreta me bişopînin, şansek pir hindik heye ku ev yek ji we re bibe.