Meriv çawa kapasîteya bataryayek gerîdeyê nas dike?

Pîlekî gerîdeyê çend parametre hene ku li gorî wan dikare ji bo gerîdeyek taybetî were hilbijartin. Û ev ne tenê pîvan, giranî, cîhê termînalan, lê di heman demê de taybetmendiyên elektrîkê jî ne, ku bi wan re meriv dikare armanca pîlê dadbar bike. Îro li firotgehan hûn dikarin bataryayên motorsîkletan, otomobîl, kamyon û alavên taybetî yên ku di performansa wan de cûda dibin bibînin. Ger hûn pîlê xelet hilbijêrin, dibe ku di dema xebata paşîn de pirsgirêk derkevin.

Yek ji taybetmendiyên sereke yên pîlê kapasîteyê ye. Ji bo bataryayên gerîdeyê, ev nirx bi demjimêrên amper (Ah) tê pîvandin. Bi gelemperî, ev pîvana batterê li gorî hêjeya motora şewitandina navxweyî tê hilbijartin. Li jêr tabloyek li gorî qebareya motora şewata navxweyî ya wesayîtê ve girêdayî ye.

Wekî ku hûn dibînin, ji bo otomobîlên rêwiyan bataryayên herî populer ên bi kapasîteya 50-65 Ah in (ji bo SUV-an ew bi gelemperî li 70-90 Ah têne danîn).

Hêjmara enerjiya ku pîlê dikare tê de hebe di dema xebitandina wê de hêdî hêdî kêm dibe. Ev ji bo xebata gerîdeyê faktorek girîng e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew dem bi dem were şopandin û pîvandin. Ji bo vê yekê komek rêbaz hene:

• jimareya kontrolê;
• hesabkirina bi karanîna multimeter;
• bikaranîna alavên taybet.

Her çend du rêbazên yekem pir tevlihev in, ew dihêle hûn kapasîteya batterê li malê diyar bikin. Ya paşîn hewceyê amûrên taybetî hewce dike, ku pir caran li stasyonên karûbarê peyda dibe. Ger hûn alavên weha bibînin, wê hingê xwe-naskirina kapasîteyê pir hêsan e.

Nîşanek girîng ev e ku kontrol tenê li ser bataryek bi tevahî barkirî têne kirin. Wekî din, encam dê xelet be.

Meriv çawa kapasîteya pîlê otomobîlê bi multimeter re teşhîs dike?

Rêbaza kontrolkirina kapasîteya bi navgîniyê pir tevlihev e, her çend zû ye. Ji bo pîvandina vê nîşankerê, hûn ê hewceyê amûrên jêrîn bikin: multimeter, û her weha amûrek ku dê bi qasî nîvê kapasîteya diyarkirî ya cîhazê bixwe. Bi gotinek din, bi kapasîteya 7 A / h, vexwarin divê bi qasî 3,5 A be.

Hêja ye ku meriv voltaja ku cîhaz lê dixebitîne were hesibandin. Pêdivî ye ku ew 12 V be. Ji bo karên weha, çirayek birêkûpêk ji ronahiya gerîdeyê guncan e, lê dîsa jî divê hûn vexwarinê li gorî pîlê xwe hilbijêrin.

Kêmasiya vê rêbazê ev e ku ew nikare were bikar anîn da ku kapasîteya rastîn a pîlê bêje. Hûn dikarin tenê ji sedî kapasîteya heyî ya ji orjînal fêr bibin. Bi gotineke din, ev test xitimîna amûrê diyar dike.

Piştî girêdana amûrek diyarkirî, hûn hewce ne ku çend hûrdem bisekinin û dûv re voltaja li termînalan bipîvin. Dûv re hûn hewce ne ku pîvanên jêrîn kontrol bikin, ku ji sedî kapasîteya orjînal diyar dikin:

• zêdetir ji 12,4 V - 90-100%;
• di navbera 12 û 12,4 V - 50-90%;
• di navbera 11 û 12 V - 20-50%;
• kêmtir ji 11 V - heta 20%.

Lêbelê, heke kapasîteya ji 50% kêmtir be jî, hûn nikarin bi pîlê weha ajotinê bikin. Ev bi tevahî zirarê dide tevahiya otomobîlê.

** Ger çirayek wekî amûrek hêzdar ve girêdayî bû, wê hingê ew dikare were bikar anîn da ku diyar bike ka pîlê şikestî ye. Ger ew bi hûrgulî dibiriqe an dibiriqe, wê hingê batarya bê guman xelet e.

Encama hatî bidestxistin divê bi sedî re were berhev kirin, û dûv re bi kapasîteya diyarkirî re were berhev kirin. Ev ê dihêle hûn bi qasî kapasîteya heyî diyar bikin û di derbarê xebata din a cîhazê de biryarek guncan bidin.

Pir hêsantir e ku meriv kapasîteya batterê bi karanîna vekêşana kontrolê an ceribandinek taybetî diyar bike. Bikaranîna vebijarka duyemîn dê dihêle hûn encamên bilez bistînin, ji ber vê yekê ew di karûbar û atolyeyên cihêreng de têne bikar anîn. Rêbaza yekem pîvandina rêjeya dakêşana pîlê li ser bingeha hêza heyî ye.

Kapasîteya bataryaya gerîdeyê faktorek girîng e ku divê were hesibandin û bi rêkûpêk were teşhîs kirin, ji ber ku bi demê re jiyana amûrê kêm dibe û kapasîteyê zû kêm dibe. Kêmbûnek girîng bandorê li xebata elektronîkî ya gerîdeyê dike, ji ber vê yekê divê hûn bi baldarî vê yekê bişopînin.

Ma gengaz e ku meriv pîlê kapasîteya mezintir têxe gerîdeyê?

Dema ku hewcedariya guheztina pîlê çêdibe, gelek kes dixwazin pîlê kapasîteya mezintir saz bikin. Ev ji nêrîna rezerva enerjiyê ya ji bo destpêkirinê û jiyana paşîn a bateriyê wekî ramanek baş xuya dike. Lê li vir her tişt ne ewqas zelal e.

Hilbijartina bataryayek ji bo gerîdeyê divê di serî de li gorî hewcedariyên hilberînerê gerîdeyê be. Ango, hûn hewce ne ku li battera ku berê li ser gerîdeyê hatî saz kirin binihêrin, an jî serî li belgeyên teknîkî yên gerîdeyê bidin. Lêbelê, em hemî fêm dikin ku mîqdara alavên din ên li ser gemiyê zêde dibe, û ji ber vê yekê barkirina pergala elektrîkê bi gelemperî û bi taybetî li ser pîlê. Ji ber vê yekê, sazkirina bateriyek kapasîteya mezintir di bin şert û mercên weha de dibe ku rastdar be.

Bi kurtahî, em çend xalan destnîşan dikin dema ku hûn pêdivî ye ku hûn pîlê bi kapasîteya piçûktir bigirin:

• heke hejmareke mezin ji xerîdar di tora serhêl a wesayîtê de bixebitin (navîgasyon, tomarker, pergala ewlehiyê, TV, cûrbecûr germkirinê, hwd.);
• ger we otomobîlek bi motora mazotê heye (ji bo destpêkirinê ji wan re batareyek mezintir hewce dike).

Pêvek piçûk dê di demsala sar de bibe alîkar. Li gorî pêwendiya ezmûnî, ji zêdeyî 20 pileya Celsius dest pê dike, bi daketina germahiyek pileyek re, kapasîteya bataryayek otomobîlê 1 Ah kêm dibe. Ji ber vê yekê, bi kapasîteya mezintir hûn ê di demsala sar de xwedan marjîneyek piçûk a ewlehiyê bin. Lê ji bîr mekin ku nirxek pir bilind jî "ne baş" e. Du sedemên vê yekê hene:

• Tora sernavê ya wesayîtê, tevî jeneratorê, ji bo hin taybetmendiyên bataryayê hatî çêkirin. Ji ber vê yekê, dibe ku ew bi tevahî bateriyek gerîdeya bi kapasîteya mezintir bar nekin. Di encama xebitandina di vê modê de, pîlê dê feydeya kapasîteya zêde winda bike;
• Destpêka gerîdeyê dê bi rîtmek tundtir bixebite. Ev ê bandorê li ser kişandina firçeyan û komutatorê bike. Beriya her tiştî, destpêk jî ji bo hin pîvanan (destpêkirina niha, hwd.) tê hesibandin.

Xalek girîng moda xebitandina wesayîtê ye. Ger otomobîl pir caran mesajek kurt dimeşîne, bataryayek kapasîteya mezintir dê tenê wextê şarjkirinê namîne. Berevajî vê, heke rêveçûnên rojane têra xwe dirêj bin, dê alternator têra xwe hebe ku bataryayê bi tevahî dakêşîne. Di her rewşê de, dibe ku cûdahiyek piçûk a nîşana kapasîteyê ji ya ku ji hêla çêker ve hatî pêşniyar kirin were pejirandin. Û çêtir e ku meriv berbi zêdebûna kapasîteyê veqetîne.