Meriv çawa Pirsgirêkek Pergala Sarkirinê Teşhîs dike

Dibe ku hûn di rê de ajotin an jî li ber ronahiya trafîkê rûnin gava ku hûn yekem car bala xwe didin ku pîvana germahiyê di gerîdeya we de dest bi bilindbûnê dike. Ger hûn bihêlin ew têra xwe dirêj bike, dibe ku hûn bala xwe bidin ku buhar ji binê kapê tê, ku nîşan dide ...

Dibe ku hûn di rê de ajotin an jî li ber ronahiya trafîkê rûnin gava ku hûn yekem car bala xwe didin ku pîvana germahiyê di gerîdeya we de dest bi bilindbûnê dike. Ger hûn bihêlin ew têra xwe dirêj bike, dibe ku hûn bala xwe bidin ku buhar ji binê kapê derdikeve, ku nîşan dide ku motor pir germ dibe.

Pirsgirêkên pergala sarbûnê dikarin di her kêliyê de dest pê bikin û her gav di demek herî neguncan de çêdibin.

Ger hûn hîs dikin ku gerîdeya we bi pergala xweya sarbûnê re pirsgirêkek heye, zanibin ku hûn li çi bigerin dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pirsgirêkê nas bikin û tewra wê bixwe jî çareser bikin.

Beş 1 ji 9: Pergala sarbûna Otomobîla Xwe Bixwînin

Pergala sarbûna wesayîta we ji bo ku motorê di germahiyek domdar de bimîne hatî çêkirin. Ew dihêle ku motorê piştî ku germ bû pir germ an jî pir sar bixebite.

Pergala sarbûnê ji çend hêmanên sereke pêk tê, ku her yek ji wan peywira xwe pêk tîne. Her yek ji hêmanên jêrîn ji bo domandina germahiya motorê ya rast hewce ye.

Beş 2 ji 9: Diyarkirina Pirsgirêk

Dema ku gerîdeya we di hewa sar de bi gelemperî dest pê dike, û heke germahî berbi germbûnê ve zêde bibe û heya ku otomobîl ji bo demekî rûniştiye sar nebe, dibe ku di gerîdeya we de çend pirsgirêkên cûda hebin.

Ger yek ji pêkhateyan têk biçe, dibe ku çend pirsgirêk derkevin. Zanîna nîşanên ku ji hêla her beşê ve têne çêkirin dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pirsgirêkê nas bikin.

Beş 3 ji 9: Ji bo pirsgirêkek termostatê kontrol bikin

Materyalên pêwîst

• Kit Coloring Coolant
• Testera zexta pergala sarbûnê
• Çeka germahiya Infrared

Termostatek xeletî sedema herî gelemperî ya germbûna zêde ye. Ger ew bi rêkûpêk venebe û negire, divê ew ji hêla mekanîka pejirandî ve were guheztin, wek mînak ji AvtoTachki.

Gav 1: Motorê germ bikin. Otomobîlê bidin destpêkirin û bihêlin motor germ bibe.

Gav 2 Kulîlkên radyatorê bibînin.. Kapoyê vekin û pêlên radyatorê yên jorîn û jêrîn ên li ser gerîdeyê bibînin.

Gav 3: Germahiya pêlên radyatorê kontrol bikin. Dema ku motor dest bi germbûnê dike, çekek germahiyê bikar bînin û germahiya her du çîpên radyatorê kontrol bikin.

Ger hûn difikirin ku pêlên radyatorê hewce ne ku werin guheztin, ji teknîsyenek pejirandî, wek AvtoTachki, bipirsin ku wê ji we re bike.

Berdewam çavdêriya germahiya her du lûleyan bikin, ger motor dest bi germbûna zêde bike û her du çîpên radyatorê sar bin an tenê yek germ be, wê hingê pêdivî ye ku termostat were guheztin.

Beş 4 ji 9: Ji bo radyatorê girtî kontrol bikin

Dema ku radyator di hundurê xwe de tê girtin, ew herikîna sarkerê sînordar dike. Ger li derve xitimî bibe, ew ê herikîna hewayê di nav radyatorê re sînordar bike û bibe sedema germbûna zêde.

Gav 1: Bila motorê sar bibe. Otomobîl park bikin, motorê sar bibe û kapoyê vekin.

Gav 2 Hundirê radyatorê kontrol bikin.. Kulîlka radyatorê ji radyatorê derxînin û kavilên di hundurê radyatorê de kontrol bikin.

Gav 3: Ji bo Astengiyên Derveyî kontrol bikin. Pêşiya radyatorê kontrol bikin û li bermahiyên ku li derveyî radyatorê girtî ne bigerin.

Ger radyator ji hundur ve girtî be, divê were guheztin. Ger ew li derve xitimî be, bi gelemperî dikare bi hewaya pêçandî an çîpek baxçê were paqij kirin.

Beş 5 ji 9: Kontrolkirina Pergala Sarkirinê ji bo Leaks

Germbûna di pergala sarbûnê de dê bibe sedema germbûna motorê. Pêdivî ye ku her lehiyek were tamîr kirin da ku pêşî li zirara ciddî ya motorê bigire.

Materyalên pêwîst

• Kit Coloring Coolant
• Testera zexta pergala sarbûnê

Gav 1: Bila motorê sar bibe. Otomobîlê park bikin û bihêlin motor sar bibe.

Gav 2. Perçeya hewayê ya pergala sarbûnê jê bikin.. Kulîlka zextê ji pergala sarbûnê derxînin û bidin aliyekî.

Gav 3: Zextê bikin. Bi karanîna ceribandinek zextê ya pergala sarkirinê, rêwerzên çêker bişopînin û pergala sarbûnê bixin zextê.

• Parastina: Zexta herî zêde ya ku divê hûn bicîh bikin, ew zexta ku li ser kapa radyatorê tê destnîşan kirin e.

Gav 4: Hemî pêkhateyan ji bo lehiyan kontrol bikin. Dema ku pergalê zextê dike, hemî hêmanên pergala sarbûnê ji bo lehiyan kontrol bikin.

Gav 5: Boyaxa sarkerê li pergalê zêde bikin. Ger bi testerê zextê re lehiyek neyê dîtin, ceribandinê derxînin û boyaxa sarkerê li pergala sarkirinê zêde bikin.

Gav 6: Motorê germ bikin. Kapa radyatorê biguhezînin û motorê dest pê bikin.

Gav 7. Ji bo rijandina dye kontrol bikin.. Berî ku şopên boyaxê yên ku lekeyek nîşan didin kontrol bikin, bila motorê demekê bixebite.

• Karkerên: Heger rijandin bi têra xwe hêdî be, dibe ku hûn hewce ne ku çend rojan otomobîlê bişopînin berî ku şopên boyaxê kontrol bikin.

Beş 6 ji 9: Pergala hewayê ya pergala sarkirinê kontrol bikin

Materyalên pêwîst

• Testera zexta pergala sarbûnê

Dema ku kepçeya zeliqandî zexta rast nagire, sarker dişewite, û dibe sedem ku motor pir germ bibe.

Gav 1: Bila motorê sar bibe. Otomobîlê park bikin û bihêlin motor sar bibe.

Gav 2. Perçeya hewayê ya pergala sarbûnê jê bikin.. Pergala pergala sarbûnê vekin û rakin û bidin aliyekî.

Gav 3: Qepaxê kontrol bikin. Bi karanîna ceribandinek zextê ya pergala sarkirinê, kapê kontrol bikin û bibînin ka ew dikare li ber zexta ku li ser kapê hatî destnîşan kirin bisekine. Ger ew zextê neke, divê were guheztin.

Heke hûn nerehet in ku kapa radyatorê bi xwe qut bikin, bi mekanîkek pejirandî re têkilî daynin, mînakî, ji AvtoTachki, yê ku dê ji we re qut bike.

Beş 7 ji 9: Ji bo pompeya avê ya xeletî kontrol bikin

Ger pompeya avê têk biçe, sarker dê di nav motor û radyatorê de negere û dibe sedema ku motor pir germ bibe.

Gav 1: Bila motorê sar bibe. Otomobîlê park bikin û bihêlin motor sar bibe.

Gav 2. Perçeya hewayê ya pergala sarbûnê jê bikin.. Pergala pergala sarbûnê vekin û rakin û bidin aliyekî.

Gav 3: Kontrol bikin ka sarker diherike. Motorê dest pê bike. Dema ku motor germ e, bi dîtbarî sarkerê di pergala sarkirinê de binihêrin da ku pê ewle bibin ku ew di gerê de ye.

• Karkerên: Ger sarker negere, dibe ku pompek avê ya nû hewce be. Kontrolkirina pompeya avê divê tenê piştî ku hûn pê ewle bin ku termostat xelet e were kirin.

Gav 4: Pompeya avê kontrol bikin. Pompeya avê ya xelet carinan nîşanên rijandinê nîşan dide, wek şilbûn an nîşanên spî an kesk ên hişk li ser wê.

Beş 8 ji 9: Kontrol bikin ka fanera sarbûna radyatorê xelet e

Ger fanera sarkirinê nexebite, dema ku wesayît nelive û hewa di radyatorê de neherike motor pir germ dibe.

Gav 1: Fansera sarbûna radyatorê bibînin.. Otomobîlê park bikin û frêna parkkirinê bicîh bikin.

Kappê vekin û fanera sarbûna radyatorê bibînin. Ew dikare fanek elektrîkê an fanek mekanîzmayî ya motorê be.

Gav 2: Motorê germ bikin. Otomobîl dest pê bikin û bihêlin ku motor bixebite heya ku dest bi germbûnê bike.

Gav 3: Fansera sarbûnê kontrol bikin. Dema ku motor dest pê dike ku ji germahiya xebitandinê ya normal germ bibe, çavê xwe li fanera sarbûnê bigirin. Ger fanera sarbûna elektrîkê venebe, an ger fanera mekanîkî bi lezek mezin nezivire, wê hingê pirsgirêk di xebata wê de ye.

Ger fanera weya mekanîkî nexebite, hûn hewce ne ku kelika fanosê biguhezînin. Ger we fanek sarbûna elektrîkê hebe, hûn hewce ne ku berî ku fanosê biguhezînin çerxê teşhîs bikin.

Beş 9 ji 9. Ji bo gazketek serê silindirê an jî pirsgirêkên navxweyî yên xeletî kontrol bikin

Pirsgirêkên herî giran ên pergala sarkirinê bi pirsgirêkên motora hundurîn ve girêdayî ne. Ev bi gelemperî diqewime dema ku beşek din a pergala sarbûnê têk diçe, dibe sedema germbûna motorê.

Materyalên pêwîst

• Block Test Suite

Gav 1: Bila motorê sar bibe. Otomobîlê park bikin û kapoyê vekin. Bihêlin ku motor têra xwe sar bibe ku kapaxa radyatorê jê bibe.

Gav 2: Testera blokê saz bikin. Digel ku kapika radyatorê hatî rakirin, Tester li gorî taybetmendiyên çêker saz bikin.

Gav 3: Testera Blockê bişopînin. Motorê bidin destpêkirin û temaşe bikin ku testerê yekîneyê hebûna hilberên şewitandinê di pergala sarbûnê de destnîşan dike.

Ger ceribandina we destnîşan dike ku hilberên şewitandinê dikevin pergala sarbûnê, wê hingê pêdivî ye ku motor were hilweşandin da ku giraniya pirsgirêkê diyar bike.

Pir pirsgirêkên pergala sarkirinê bi pêkanîna yek an çend ji van ceribandinan têne nas kirin. Hin pirsgirêk dê bi amûrên din ên tespîtkirinê re ceribandinek din hewce bike.

Dema ku hûn parçeyek xeletî bibînin, di demek zû de wê biguhezînin. Heke hûn ne rehet in ku van ceribandinan bi xwe bikin, mekanîkek pejirandî bibînin, wek mînak ji AvtoTachki, da ku pergala sarkirinê ji we re kontrol bike.