Ez dikarim heya kengî bi teftîşa teknîkî ya derengmayî gerîdeyek bimeşînim?

Kontrola teknîkî di kontrolkirina ewlehî û pêbaweriya gerîdeya we de gavek girîng e. Pêdivî ye ku ev yek di nav 4 salan de piştî ku wesayit yekem car bikeve servîsê, û paşê her 2 salan carekê were kirin. Di rewşa redkirinê de, dema we ya 2 mehan heye ku hûn di bin kontrola teknîkî de bin.

🚘 Kontrola teknîkî ji çi pêk tê?

Kontrola teknîkî analîzek kûr a pêbaweriya wesayitek e ku ji bo karanîna li ser rêyên giştî hatî armanc kirin. Ji sala 1992 de dixebite. mecbûrî ji bo bidestxistina vê. Ev test dê pirsgirêkên gengaz ên bi wesayîta we re nas bike.

Van şikestinan dikarin zirarê bidin jîngehê (bikaranîna sotemeniyê ya zêde, belavbûna zêde gemarî, hwd.) an jî bikarhênerên din ên rê bixe xeterê (rûnên sereke, xeletiya pergala frenê, hwd.).

Ew tenê li navendên ku ji hêla serokên beşan ve têne pejirandin têne kirin, kontrolkirina teknîkî li ser tê dabeş kirin 133 nuqteyên kontrolê. Bi model û temenê wesayîta we ve girêdayî, tiştên ku mekanîk hewce dike ku kontrol bike cûda dibe.

Di nav 133 xalên kontrola teknîkî de pêdivî ye ku were kontrol kirin:

1. Yên ku bi nasnameya wesayîtan ve girêdayî ne : plakaya lîsansê, polîtîkaya bîmeyê, qerta gewr, hwd.
2. Belgeyên têkildarî dîtina wesayîtê ji bo ajokar: neynik, camên bayê, hwd.
3. Tev sîstema frenkirinê : tomar, pads, tembûr...
4. Yên ku bi hefsar : dîrektîf, dîrek û hwd.
5. . Sazkirina elektrîkê, paşê parçeyên refleksîfroniyên pêş û paş ...
6. Yên ku eleqedar dibin tengasiyan wek asta qirêj û deng.

Ji bo her nuqteya kontrolê, kontrolker divê giraniya têkçûna dîtbar binirxîne.

Ji dest xeletiyek piçûk bi şêwazê têkçûna krîtîk, ew nîşanek in ku otomobîla we ji we re, ji yên din û ji jîngehê re çiqas xeternak e.

Ger kontrolker gelek xeletiyan bibîne, hûn ê hewce bikin ku wesaîta xwe di demek zû de tamîr bikin. 2 Meh... Em li ser dipeyivin serdana vegera : Pêdivî ye ku hûn piştî ku gavên ku ji hêla mufetîşê ve hatine xwestin biqedînin, wesayîta xwe dîsa vekolînin. Bi vî rengî, ew ê bikaribe çîtekek bide we ku piştrast dike ku we kontrola teknîkî derbas kiriye.

📆 Hûn çiqas zû hewce ne ku teftîşek teknîkî bikin?

Kontrola teknîkî divê hem li ser wesayîtên nû û hem jî li ser wesayitên bikarhatî were kirin. Pêdivî ye ku ew di nav şeş mehan de berî heyama 4 salan ji roja ku were kirin yekem qeydkirina gerîdeya we. Hûn ê roja yekem têketina karûbarê li ser belgeya qeydkirinê bibînin.

Piştî vê heyamê, divê her du salan carekê were nûkirin. Ji ber vê yekê, kontrola teknîkî heye Ji bo 2 salan derbasdar e.

Di bûyera firotina wesayîtek di navbera kesan de, firoşkar divê di hundurê de kontrolek teknîkî bike 6 Meh berî peymanê.

🚗 Ma meriv dikare otomobîlek bi kontrola teknîkî ya qediyayî ajot bike?

Li Fransayê bi tundî sernav ajotina bi kontrola teknîkî ya qediya. Ger erê, hingê hûn en binpêkirin cezayên rîskê. Di rojekê de yan mehekê de qediya, cezayên şofêran yek in. Demek zêde ji bo bidestxistina çîpek ji bo derbasbûna kontrola teknîkî nayê peyda kirin.

Ji vê re têkçûna kontrola teknîkî tê gotin. Ew 3 senaryoyên cuda pêşkêş dike:

• Dema kontrola teknîkî ya we qediya;
• Kontrola teknîkî ya we zêdetirî du meh berê behsa "Raya nebaş" dike û tu tedbîr nehatine girtin;
• Kontrola teknîkî balê dikişîne ser "Dîtina Nebaş a Têkçûnek Krîtîk", û tu verastkirin nehatiye kirin.

Ger hûn wesayîtek bêyî kontrola teknîkî an bi kontrolek teknîkî ya qediyayî ajotînin, hûn sûc û xeternak dikin:

• Yek baş bi miqdara 135 euro : Heke hûn di nav 45 rojan de nedin, ew ê bibe 750 euro;
• Desteserkirina belgeya qeydkirina we : tevî desteserkirina belgeya qeydkirina wesayîtê, hûn dikarin ji bo kontrolkirina teknîkî ji bo hefteyekê destûra ajotinê bistînin;
• Bêbandorkirina wesayîta we : Li gorî ewlehî û pêbaweriya gerîdeya we, dibe ku ew bi cezayê pere were sekinandin û rakirin.

Em ji we re şîret dikin ku hûn ji berê de vekolînek teknîkî plan bikin û bikin. berî muhletê ya berê. Bi navendek pejirandî re çend meh beriya ku çîtik biqede têkilî daynin û çend hefte beriya muhletê randevûyekê çêbikin.

⏱️ Kontrolkirina teknîkî ya gerîdeya we çiqas dirêj dike?

Demjimêra kontrolkirina teknîkî bi çend faktoran ve girêdayî ye: celebê wesayîtê, navenda pejirandî ya hilbijartî, modela gerîdeyê, rewşa wê ya giştî û hwd. Bi navînî, kontrolkirina teknîkî dom dike. Minutes 45. Ew dikare were kurt kirin Minutes 30 an derewan li ser 1 saet kar li gor xeletiyên hatine dîtin.

💸 Kontrolkirina teknîkî ya gerîdeya we çende?

Li gorî navend û herêmên pejirandî bihayê teftîşê pir diguhere. Di derbarê bihayê vê destwerdanê de rêzik tune, lê bi gelemperî ew e 75 €. Buhayê wê dikare biçe 80 € di hin rewşan de.

Ger hûn di rewşek de ne serdana vegera pêwîst e, dibe ku hûn hinekî din bidin. Pir navend vê yekê belaş dikin, lê hûn dikarin heqê jî bidin Ji 20 € heya 30 €.

Ajotina bi kontrolên teknîkî yên derbasdar ji bo ewlehiya we û ewlehiya bikarhênerên rê yên din mecbûrî ye. Ev jî xalek girîng e ku hûn şikestinên gengaz ên gerîdeya we nas bikin berî ku ew tirsnaktir bibin.