Çawa van ajokarên xirab ceribandina ajotinê derbas kirin nepeniyek bêkêmasî ye

Piraniya ajokaran bi wan kesan re mijûl bûne ku hêdî hêdî di rê de dimeşin, îşaretên xwe yên dorê bikar naynin, an jî bêyî sedemek xuyayî biryar didin ku li bendika paşîn siwar bibin. Bi şiklî, ev mirov li gorî otomobîlên di van wêneyan de ajokarên pir profesyonel in! Lê dîtin bawerî ye, ji ber vê yekê gerîdeyê bidomînin ji ber ku divê van ajokaran lîsansa wan ASAP were betal kirin.

Wan çepê şaş girt

Pirsa saetê ev e ku gelo ev ajokar di ajotinê de pir xirab e an bi rastî ecêb e. Wekî din ew ê çawa karibin kamyonek mezin di pencereyek qata duyemîn de bixin ger ne ji jêhatîbûna pir be?

An ew, an wan kirrûbirra xelet kir, ketin nav hesaban û xwestin ku paşde biçin, ev bû sedem ku kamyon ji pencereyê bifire. Tip: Bimeşin, ajotinê nekin, li avahiyek ofîsê.

Ev ne tenê ajokar e ku dîwar şikandiye. Ev otomobîla ku nêzîk dibe diqîre, "Xelo, ez li malê me."

Dibe ku ger polên rengek geştir bûn

Divê ev kes ne xwediyê lîsansê be. Digel ku gelek kes di parkkirinê de ne ya herî baş in, ev yek qijik berbi astek nû vedike ji ber ku bi tu awayî ew ê nikaribin ji dîtina stûnên zer ên ronî yên ku ji peyarêkê derdikevin, nebin.

Çi, pêdivî ye ku bajar wan dirêjtir û geştir bike? Dibe ku rengek pembe ya neonî ya xweş dê li hember paşxaneyek reş bêtir derkeve holê. Di her rewşê de, bextewar, kamyonek heye ku ajokar şerm bike.

Dema ku tacos jiyan in

Eşkere ye, ev ajokar ji tacos re evînek kûr heye. Ma wekî din dê çima serê xwe li rawestgeha taco ya li kêleka rê bixista? Dibe ku wan difikirî ku ew ê ji bo jiyanê wan bike endamên hêja, roja Sêşemê tacoyên belaş bistînin.

Di her rewşê de, ew gelek tişt hene ku rave bikin, û hêvîdarim ku kesek jîr dê ji bo demek pir dirêj destûrnameya xwe bigire. Destûr nayê dayîn ku kes bi vî rengî tacoyan xirab bike!

Çop derxistin

Hin otomobîl zibil in; ev rastiyeke jiyanê ye. Lê ya ne diyar ew e ku vî şofêr çawa otomobîla xwe ajot nav çopek. An wan bi gerîdeya xwe ya ku bi navê Hulkê Bêbawer dişopandin, diçûn, an wan adrenalînek cidî dikişand, an jî wan ji gerîdeya xwe dadiket ser rampê, şêwaza Evel Knievel.

Welê ku dibe bila bibe, hevalek nêzîk divê wan ji kirîna gerîdeyek nû bipeyive û dibe ku destûrnameya wan ji bo demek (an jî bi domdarî) betal bike.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaa, ez li malê me!

Ew ê bi yekî re pir bi tundî biaxive, ku dibe ku di navbera Lucy û Ricky a la de ne danûstendinek xweş û xerîb be. Ez ji Lucy hez dikim. Ev kes bi tevahî rêça ajotinê derbas kir, biryar da ku li ser çolê li ber deriyê pêşiyê bimeşe.

Lê bisekine. Negihîştin ber derî jî! Di şûna wê de, ev ajokar rast li dîwarê jûreya rûniştinê qelibî. Di heman demê de dendika di gerîdeyê de jî bala xwe bidinê. Dibe ku ev ne rodeoya wan a yekem e.

Zû zû tê: Prakek ku tenê ji bo mirovên tê de dixebite An Fîlmek pir lal.

Berevajî "hewza gund"

Çawa vî zilamî îmtîhana xwe ya ajotinê derbas kir nepenî dimîne. Lê sirek hîn mezintir ev e ku çima wan biryar da ku fikrek baş e ku kamyona xwe ajotin nav hewzê. Ew tam berevajiyê "hewza gund" a li pişt kamyonekê ye!

Xwezî, kamyon hema hema bi qasî hewzê fireh e û bi tevahî neçû binê avê. Lêbelê, kesek pêdivî ye ku di zûtirîn dem de destûrnameya wî kesî betal bike.

Ax îronî

Ji kerema xwe kesek dikare ji raya giştî re agahdar bike ka ev tabela "Qebûl kirin" berî an piştî ku kamyona li paşperdeyê qulibî hatiye danîn? Ji ber ku îronî rast e û em ji bo wê li vir in.

Lêbelê, kamyon çawa qulibî mijarek din e, ji ber nebûna ramp, çal, an tewra kevirên ku dikaribû bibe sedema tevliheviyek wusa li ser rê. Mirov dikare bêje yan ji kar tên avêtin yan jî nayên girtin.

Erê, ferqa di navbera kamyonek û qeyikê de dikare tevlihev be.

Wexto ke şofêr ferqa kamyon û keştiyê nizanibe, wextê ehliyet û ehliyeta xwe betal bike. Ne ew e ku vî zilamî ajotiye nav avê; ew e ku ew ajotinê domandin!

Pêşiya otomobîlê bi tevahî di avê de ye! Û ji ber wê yekê ku kamyon û qeyik her du jî spî ne, ku ev yek tevlihev e (ne hinceteke baş!) nayê tawanbar kirin.

Kamyon tenê dixwest ku rojekê bibe akrobat

Ma ev wêne bîranînên zaroktiya xwe ji kesekî din re vedibêje, dema ku we hewl da ku li ser textê biqelişe û bi tevahî deqeyekê asê mane? Belê, belkî ev kamyon dê ji deqeyekê dirêjtir raweste, lê şofêr dê têra wê demê bike ku nameya îstîfayê û her weha mafên xwe radest bike.

Tiştê herî baş di vê wêneyê de ne ajotina xirab e, lê rastiya ku mirov li ser pirê kom bûne da ku li tevliheviyê temaşe bikin. Ev şahî kalîteyê ye.

Silav efserên

Dibe ku efseran tavilê ev ehlîyeta ajotinê jê standin. Bibore, mêrê di gerîdeya sor de, lê ketina xwarê ji pêlên dirêj tenê heke hûn tê de bin kar dike An Fîlmek pir lal û bi tesadufî skates li xwe kirin.

Wekî din, hûn tenê mirovek in ku difikirîn ku meriv di derenceyan re bimeşe, ne tenê otomobîl xera dike, lê dihêle ku mirov ji rê derkevin dema ku bi rastî hûn ne li wir bin jî!

Dema ku beşek ji karê efserekî belavkirina bilêtan e, ev polîsê dilxwaz bi hewcedariya dibistanek ajotinê ya zêde heye.

Xezeba rê ber bi astek nû ve dibirin

Adetên ajokarên kamyonan hene ku difikirin ku ew xwediyê rê ne. Lêbelê, ev ajokarê kamyonê vê konseptê digihîje astek nû. Li şûna ku bi kelecanek bi dengek bi rastî bilez biçe, ev kes tenê li ser gerîdeya li pêş direve!

Ez biborim, lê şofêrên bi hêrsa rê ya wusa divê destûr nedin ku bi rastî bi mezinahiya otomobîlek normal lastîkan bikirin. Hevalên vî şofêrî, wextê destxistina mafên wan e!

Yek kar. Ma yek karê te heye

Ji şofêrên lîmuzînê re pere tê dayîn ku mirovan hilgirin, wan bigihînin cihê wan, li bendê bin û wan bibin malê. Di vê danasînê de bendek tune ye ku mêvanên ku ji bo siwarbûnê pere dane divê ji lîmûzîna navborî derkevin da ku alîkariya ajokar bikin ku gerîdeyê gerîdeyê bigihîne binê çiyê.

Şofêr, bi rastî yek karek we heye, û ew jî zanîna devera ku hûn lê diajotin! Ev xizmet nirxek sifir digire.

Ev jî çawa dibe?

Vê otomobîlê di nav qeyranek nasnameyê re derbas bû û biryar da ku ew dixwaze bibe firotek cûrbecûr. Ev yek ravekirina çawa û çima ev tablo derketiye holê ev e. Em jî nabêjin bila ehlîyeta şofêrê bê standin, ji ber ku tenê alîkarîya maşînê dikirin.

Ji hêla din ve, kesê ku di binê otomobîlê de derbas bûye, bê guman pêdivî ye ku gava ku ew dîsa li ser rê ajotiye ji nû ve bifikire.

Karê parkkirinê ya dawî

Çi ew di lezê de ne, çi nexwazin ku ajokarek din otomobîla wan bixurîne, mirov neçar e ku carek carek otomobîlek du-parkirî bibînin. Lê ev ajokar konsepta parkkirinê ya dualî digihîne astek nû.

Ma ev parkkirina sêqalî ye? Rastiya ku wan karîbû otomobîla xwe bixin nav otomobîlek din û xwe bixin nav vê cîhê piçûk bi serê xwe serkeftinek e. Ne ku em ji wan re li çepikan didin an jî tiştekî wisa...

Em dixwazin girtina sivîl pêk bînin

Berevajî baweriya gel, ne hemî efserên polîs nizanin ka meriv bi heman rengî ajotinê, wekî ku hûn ji wêneyê jorîn dibînin. Xuya ye ku hin polîs hewce ne ku destûrnameyên wan werin betal kirin ji ber ku ew meyla dikevin nav stendeyên têlefonê.

Lêbelê, ev kesê li alîkî ji ajokarek polîsek xirab jî çêtir e. Ew tenê li wir bi qehweya xwe ya sibehê re radiweste û meraq dike ku ev efser nîşana xwe ji ku aniye. Ezbenî, qehweya xwe xweş bike û zêde nefikire.

Zû zû tê: Zilamê ku îspat dike ku zivirandinên K ji wan dijwartir in.

Wexta ku kurtebir naxebite

Ev wêne çîrokek hişyariyê ye. Çîrokek ku dibêje hergê hevalek ji we re bêje ku ew riya herî bilez a xwaringehekê dizane, şîreta wî negirin. Ji ber ku, wekî ku hûn ji vê wêneyê jî dibînin, ev qutkirina kurt dikare bibe sedem ku gerîdeyek di dîwar de biqelişe, di dawiyê de planên şîvê xera bike.

Çima şofêr biryar da ku çêtir e ku di nav avahiyê de ji dora wê bimeşe, nepeniyek bêkêmasî ye. Lê tiştek diyar e; teqez êdî ji bo şîvê dernakevin derve.

Ji hêla teknîkî ve ew peyarêk e.

Ma otomobîl ji hêla teknîkî ve hîn li ser asfaltê ye? Erê. Lê ev nayê wê wateyê ku ew ne jehr in! Wan bi rastî rasterast ajotin ser çolê ku nû hatibû danîn, û bû sedem ku karker dîsa bi ser karê xwe de biçin.

Ne tenê divê ev ehliyetên şofêran bên girtin, divê bi zorê alîkariya karkeran jî bikin ku pirsgirêka ku afirandine çareser bikin. Ew tenê adil xuya dike. Em hêvî dikin ku asfalta li ser lastîkên wan hişk bibe. Dibe ku hingê ew dersa xwe hîn bibin.

Erê, ew ê ji bo rakirina gerîdeyê ji qûmê bibe alîkar

Rastiya ku vê malbatê bijart ku ew qas nêzî avê ajotin, me dike ku em bawer bikin ku ew pir caran naçin peravê. Erê, otomobîl dikarin li ser qûmê ajotin. Lê dema ku erebeyeke giran nêzîkî avê dibe, ew binav dibe!

Lêbelê, xem neke; ev malbat dizane çi bike. Eşkere ye, kolandina çerxên pêş û hilkişandina gerîdeyê dê wê ji rewşa şûştinê derxe.

K-Turn xelet çû

Çawa ew K-zivira ew qas xelet çû bi serê xwe sir e. Ev zilamê belengaz belkî tenê hewl dida ku li dora xwe bizivire. Rastî ev e ku wî hewl da ku li ser rêyek yekalî bizivire.

Ji ber vê yekê ew ji destpêkê ve li ser riya xelet bû? Ez hêvî dikim ku van polêsan berî ku bi kêmî ve hefteyek ehliyeta wî bistînin bi wî re dirêj û dijwar peyivîn.

Birayê Santa tenê rojek li ber tavê dixwest

Eşkere ye, birayê Santa balê dixwest. Çi sedemek din dikare otomobîla sor li ser banî be? Lê eşkere ye ku bira li dibistana firînê nexwend, ji ber ku ew xelet park kir û ker tune.

Ji ber vê yekê pirs dê ev be ku ew çawa plan dike ku dakeve, heya ku ew bişkojek sêhrbazî pê neke û gerîdok mîna balafirê rabe. Ji ber hin sedeman, em bi tundî guman dikin.