Meriv çawa li ser rûkan ajot?
Di havînê de, asfalt bi germahiyên pir zêde germ dibe û di bin çerxên otomobîlan de diguhere. Kevirên kûr têne çêkirin ku dikarin xeterek ewlehiyê ya cidî biafirînin. Rahênerên ji dibistana ajotinê ya Renault pêşniyar dikin ku meriv çawa rêwerzê dema ajotina li ser rûyek deformekirî dimeşîne.
Asfalta ku ji hêla tava havînê ve heya germahiya 60-70 ° C jî tê germ kirin, dikare bihele û 
di bin çerxên otomobîlan de deforme. Ne tenê otobus û kamyonên girs ên ku li ser qata jorîn a rê dimeşin, dibin sedema çêbûna xetên pir kûr.
Asfalt dikare ew qas nerm be ku di binê çerxên hemî wesayîtan de biqelişe. Zehmetiya herî mezin bi gelemperî li ser rêyên herî qelebalix çêdibe - mînakî, rêyên ku ji bajarên mezin derdikevin, û her weha li cihên ku otomobîl çend hûrdeman disekinin, qutbûnek li ser rûyê erdê, yanî. li rawestgehên otobusan û roniyên trafîkê.
Ajotina di hêleke kûr de dikare pir xeternak be. Di xelekekê de, gerîdeyek mîna ku li ser hesinan siwar dibe, - Rahênerên Dibistana Ajotinê ya Renault hişyar dikin, - Carinan zehmet e ku meriv ji xelekek kûr derkeve, ev yek jî zehmet dike, mînakî, guheztina rê bi rêkûpêk, û ew ducar dibe. zehmet e ku li dora astengiyan biçin. Di encamê de, di rewşek baranê de, ev dikare bibe sedema ku jê re tê gotin. aquaplanation, ango şûştina xeternak di nav avê de.
Ger firehiya rê destûrê dide, divê hûn li nêzikî xêzikan, li kêleka girêkên wan ajotin - ev bi taybetî dema ku baran dibare girîng e. Lêbelê, ev her gav ne gengaz e, nemaze li kolanên bajar ên teng. Ji ber vê yekê heke we bijarek tune û pêdivî ye ku hûn rêçek bişopînin, hûn hewce ne ku leza xwe sînordar bikin. Di heman demê de hûn hewce ne ku çerxa rêwerzê pir hişk bigirin. Pêdivî ye ku ew tevgerên ji nişka ve neke an jî bi tundî fren neke, - Pisporên dibistana ajotinê ya Renault şîret dikin - Divê hemî manevrayan xweş û aram bin. Guhertina rêyên pir zû, wek dema ku derbas dibe, dê bibe sedema şemitandinê, ji ber ku çerxên pêş dê ji xêzikê "bikevin" dema ku çerxên paşîn dê di qulikê de bimînin. Ji ber vê yekê - her çend ajotina li ser rûkalê ne pir ewle ye - çêtir e ku hûn pir ji nişka ve neçin.
Divê rê rê nede ku otomobîlê "ajotin". Ew xwedan firehiyek guhêrbar e û di hin xalan de ew dikare tekeran pir bihejîne, dibêjin rahênerên dibistana ajotinê ya Renault. û bi bikarhênerên rêyên din re pir baldar bin.
Rûberên rê yên deformekirî jî ji bo gerîdeyê xeternak in. Berikên asfaltê yên ku li ser rê derdikevin carinan pir bilind dibin û dibe ku zirarê bide rawestana gerîdeyê.
