Meriv çawa bêyî amûrên taybetî ji tîrêjên gerîdeya ku tê de kor dibe

Xilasbûna ji roniyên otomobîlên berbi pêş yek ji pirsgirêkên sereke yên ajokaran e dema ku bi şev ajotin. Ev bi taybetî dema ku otomobîl li ser otobanê dimeşe tê hîs kirin. Blindbûn dikare encamên pir xirab hebe.

Çima korbûn xeternak e û çima hûn pir caran neçar in ku pê re mijûl bibin

Dema ku kor dibe, ajokar çend saniyeyan li fezayê winda dibe, şiyana dîtinê û reaksiyona têr a rewşê winda dike. Ev çend saniye dikarin jiyana mirovekî bidin. Hemî ev ji ber taybetmendiyên avahîsaziyê yên çavê mirovan e - ew pir hesas e û ji bo ku bi guhertinên ronahiyê re adapte bibe çend deh çirkeyan hewce dike.

Diyardeya ronahiya ronahiyê li ser rêyan pir gelemperî ye. Gelek sedemên vê jî hene. Ew dikarin hem ji ber xeletiyên motorîst û hem jî ji ber faktorên derveyî derkevin holê. Sedemên korbûnê dikarin bibin:

• Çirayên erebeyeke ku ber bi pêş ve diçe pir geş in. Gelek ajokar hewl didin ku roniyên xwe ronîtir bikin, nafikirin ku ev dikare zirarê bide gerîdeya ku tê;
• çirayên nerastkirî. Roniyên weha li ser otomobîlên biyanî yên rastgir têne saz kirin, ku ji bo seyrûsefera çepê hatine çêkirin;
• dema ajovan tîrêjê bilind nexist ber tîrêjê. Ev dikare ji ber jibîrkirinê, an jî bi mebest, ji bo tolhildana roniyên pir geş ên gerîdeya ku tê de çêbibe;
• cama qirêj;
• çavên pir hesas, meyla acizbûn û rijandinê.

Gelek sedem hene ku di encama korbûnê de kêmbûna dîtinê ya demkurt heye. Di pir rewşan de, ew ji ber xemsariya ajokaran, ji ber nebûna rêzgirtina hevdu li ser rêyan derdikevin. Pir ajokar, ku di çavên xwe de ronahiyek geş distînin, tavilê bi fîşekek bersivê re bertek nîşan didin da ku dersek bidin ajokarê ku tê. Her çend encamên manevrayek weha ne diyar bin jî.

Meriv çawa tevdigere heke gerîdeyek ku tê ji ber ronahiyan kor bibe

Rêzikên trafîkê wiha dibêje: "Ger kor be, ajokar divê lampayên hişyariyê yên xetereyê veke û bêyî guheztina rê, lezê kêm bike û rawestîne" (bend 19.2. Rêzikên trafîkê).

Wusa dixuye ku her tişt pir zelal e, lê meriv wê çawa bi koranî bike? Derket holê ku ajokar pêdivî ye ku bişkoka hişyariya xetereyê bi destikê bibîne. Ji bo ku hûn di rewşek acîl de zû û rast manîpulasyonek wusa bikin, hûn hewce ne ku xwedan jêhatîbûnek baş bin, ku tenê bi ezmûnê tê.

Neguherîna rê li ser rêyek rast hêsan e, lê heke rê bi kelpîç be, an jî korbûn di dorhêlekê de çêbe? Tenê ajokarek bi ezmûn dikare rêzikên trafîkê bicîh bîne, lê di rewşek weha de divê destpêk çi bikin?

Rêyek hêsan ku ji korbûnê dûr nekevin

Baştir e ku meriv li bendê nemîne heya ku hûn kor bibin, lê hewl bidin ku pêşî li rastiya xwe korbûnê bigirin an encamên wê kêm bikin. Gelek awayên ku vê yekê bikin hene:

1. Li tirimbêleka ku tê ku bi tîrêjên bilind diajot bifirkînin. Dibe ku ajokar bi tenê ji bîr kiriye ku roniyên serê xwe biguhezîne tîrêjê nizm.
2. Qedehên ajotinê yên taybetî yên ku roniyên ronahiyê vedigirin bikar bînin.
3. Tîrêjê tavê dakêşin asta tîrêjên otomobîlên berbi pêş.
4. Bi qasî ku pêkan kêm li rêça ku tê binêre.
5. Lezê kêm bikin û dûrbûna ji gerîdeya li pêş zêde bikin.
6. Çavekî xwe bigire. Wê hingê tenê çavek dê di bin bandora ronahiya pêşkeftî ya geş de bimîne, û yê din dê bikaribe bibîne.

Lê awayê herî hêsan û herî bibandor ev e ku meriv hewl bide ku ji têkiliya rasterast bi roniyên pêşê re dûr bisekine. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku li binê asta roniyên gerîdeya ku tê û hinekî ber bi rastê ve binihêrin, yanî. çavên xwe ji rêça ku tê. Bi vî rengî dê ronahiyek hindik be û hûn dikarin bêyî dijwarî riya xwe bidomînin. Û divê hûn netirsin ku hûn tiştek ferq nekin ji ber ku hûn ji ber vê yekê dinêrin;

Şewqiya ji roniyên pêşiyê ji bo ajokaran pir xeternak e. Hejmarek mezin ji qezayan tam ji ber vê sedemê diqewimin. Lê rêzgirtina hevbeş a bingehîn li ser rêyan dikare hejmara kuştiyan kêm bike.