Ma gengaz e ku bi guheztina wê bermayiyên rûnê motorê ji holê rakin

Hema hema her xwediyê otomobîlê dema ku asta rûnê di otomobîlê de dakeve ditirse û pir aciz dibe. Beriya her tiştî, ev xeletiyek motor û tamîrên pêşerojê destnîşan dike. Ji ber vê yekê, ajokar pêdivî ye ku astê bişopîne da ku ji lêçûnên zêde dûr bixe.

Ma asta rûnê motorê her dem ji ber dûmanê dadikeve?

Şewitandin şewitandina rûnê di motorê de ye. Lê ew ne tenê di dema şewitandinê de, lê ji ber gelek sedemên din dikare motorê "bihêle":

1. Gava ku ew bi xirabî hate şûştin an jî gasket zirarê bû, dibe ku rûn ji binê qapaxa valfê derbikeve. Ji bo dîtina vê pirsgirêkê ne dijwar e, hûn hewce ne ku li binê kapê binêrin.
2. Mohra rûnê kelmêş jî dibe sedema rijandina rûnê. Ji bo tesbîtkirina vê pirsgirêkê, hûn dikarin li cîhê ku otomobîl lê bû binihêrin û ger kulikek rûnê hebe, wê hingê mimkun e ku ev mora rûnê ye. Ev pirsgirêkek pir gelemperî ye. Ew dikare ji ber nefta xirab an xitimîna rûnê rûnê bixwe çêbibe.
3. Dema ku parzûna rûnê diguhezînin, ew dikarin ji bîr bikin ku goma morkirinê saz bikin, an jî parzûna xwe bi tevahî hişk nekin. Di heman demê de dibe ku bibe sedema rijandinê. Kontrol bikin ka parzûn çawa diqelişe, û hem jî qalîteya lastîkî ya ji bo morkirinê.
4. Sedemek din a pir hêsan dibe ku morên stûna valve be (ew jî morên valve ne). Ew ji gomaka berxwedêr a germê têne çêkirin, lê ew lastîk dimîne, û ji ber germahiya zêde, kulm dest pê dikin wekî plastîk xuya bikin, ku karê xwe nake û lubricant dest bi "derketinê" dike.

Ma şewitandina rûnê bi xwe ve girêdayî ye

Oh bêguman. Dibe ku rûnek nerast hilbijartî standardên vê motorê bicîh neke û dibe ku şewat çêbibe.

Kîjan pîvanên neftê bandorê li çopê dike

Gelek faktor ji bo mîqdara rûnê ku di motorê de dişewite berpirsiyar in:

• Avhilandin li gorî rêbaza Noack. Ev rêbaz meyla lubrîkantek ku diherike an dişewite nîşan dide. Ev nîşana her ku kêmtir be, (bi% tê destnîşan kirin), ew çêtir (kêmtir diqelişe). Ji bo vê nîşankerê divê lubrîkantên kalîteya bilind ji sedî 14 kêmtir bin.
• Cureyê rûnê bingehîn. Ji paragrafa berê, hûn dikarin diyar bikin ka "bingeh" di dema hilberînê de çiqas baş bû. Hejmara Noack çiqas kêmtir be, "bingeh" çêtir bû.
• Viskozîtî. Vîskozîtî çiqasî bilind be, îndeksa Noack jî kêm dibe. Ji ber vê yekê, ji bo kêmkirina çopê, hûn dikarin rûnek ziravtir veguherînin. Mînakî, hûn rûnê 10W-40 tijî dikin û bi pir şewitandinê re, hûn dikarin 15W-40 an jî 20W-40 jî biguherînin. Hat îsbat kirin ku ferqa di navbera çopê 10W-40 û 15W-40 de bi qasî 3.5 yekîneyan e. Tewra cûdahiyek wusa piçûk dikare bandor li ser vexwarinê bike.
• HTHS. Ew tê wateya "High Temperature High Shea", heke were wergerandin, ew ê bibe "Germaya Bilind - Guhertina Mezin". Nirxa vê nîşanê berpirsiyarê vîskozîteya rûnê ye. Otomobîlên nû rûnên bi nîşana vê nirxê ji 3,5 MPa * s kêmtir bikar tînin. Ger ev celeb lubrîcantê di nav gerîdeyek pîr de were rijandin, wê hingê ev ê bibe sedema kêmbûna fîlima parastinê ya li ser silindiran û bêserûberiyek mezin, di encamê de, zêdebûna çopê.

Kîjan rûn vexwarinê kêm dike ne ji ber çopê

Hêjmara rûnê şewitandinê dikare bi alîkariya lêzêdeyan kêm bibe. Hejmarek mezin ji wan hene. Ew di silindirê de xirecirên "temirandin" dikin, bi vî rengî bermahiyê kêm dikin.

Meriv çawa rûnek ku namîne hilbijêrin

Ji bo ku hûn xelet hesab nekin, hûn dikarin du rêbazan bikar bînin:

1. View reviews. Hûn dikarin ji bo firotana lubricantan biçin malperê û ji bo her vebijarka berjewendiyê nirxan bibînin. Her weha hûn dikarin herin forumên cihêreng ku ew li ser lubrîcanên motoran nîqaş dikin, gelek ji wan hene.
2. Ji bo xwe kontrol bikin. Ev rêbaz ji bo kesên ku dixwazin xeternak bigirin an ji nirxandinan bawer nakin re maqûl e. Heke hûn bi vî rengî ne, wê hingê ev karsaz dikare demek dirêj dirêj bike, ji ber ku hûn hewce ne ku neftê bikirin, tijî bikin, 8-10 hezar kîlometre ajotin, û dûv re tenê kalîteya wê û taybetmendiyên din binirxînin.

Di motora nû de jî rûn dişewite. Ger ast dakeve, hûn hewce ne ku mora rûnê kelmêş, qapaxa valve, morên stûna valve û xaniyê parzûna rûnê ji bo rijandinê kontrol bikin. Di heman demê de, berî kirîna rûn, divê hûn fêr bibin ka kîjan rûn ji motora we re maqûl e.

Ji bo kêmkirina şewitandinê, hûn dikarin li rûberek stûrtir veguherînin. Û heke rûn 1-2 hezar kîlometre lître "bihêle", wê hingê tenê nûvekirinek mezin dê bibe alîkar. Bextê te xweş bî li ser rê û li gerîdeya xwe binêre!