Rêya herî bikêr a kirîna otomobîlek ji DY: bêyî navbeynkar, hêsan û ewledar

Sedemên hevpar ên kirîna otomobîlên biyanî li derveyî welat: Hilbijartina mezin, modelên Dewletên Yekbûyî û bihayên kêm. Otomobîlên bikêrhatî yên di rewşek baş de pir caran ji Yekîtiya Ewropî têne girtin, lê otomobîlên ku zirarê dibînin ji DY têne girtin.

Girîng e ku ev nayê wê wateyê ku otomobîlên weha neguncan in. Tenê li Dewletên Yekbûyî tamîrkirin biha ye, ji ber vê yekê otomobîl erzantir têne firotin. Ji ber vê yekê, li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hûn dikarin otomobîlek bi mîjara kêm û hema nû bi bihayek baş bikirin.

Li Amerîkayê otomobîlek bi erzan bikirin Bi tena serê xwe pir zehmet e. Bi sedan pargîdan karûbarên xwe wekî arîkarên jêhatî di wergirtina otomobîlên ji DY de pêşkêş dikin. Firoşkar û broker jî hene. Lêbelê, pir dijwar e ku meriv rastdariya wan rast bike, nemaze di mijara ya paşîn de.

Bi gelemperî, pargîdaniyek navbeynkar tê hilbijartin ku karmendên wê bi tecrube, perwerdekirî û bi pisporî hatine perwerde kirin.

Mekanîzmaya kirîna otomobîlan di mezadên Dewletên Yekbûyî û Kanada de

Kirîna otomobîlên biyanî demek dirêj pêvajoyek nû û naskirî ye. Mimkun e ku meriv navbeynkarek hêja hilbijêrin û encama çêtirîn bistînin. Sedemên kirîna otomobîlên bikar anîne ji DY eşkere ne:

• bihayên kêm ji bo otomobîlên bikar anîn. Bazara duyemîn a Amerîkî bi otomobîlan zêde têr bûye. Ew ji Amerîkîyan re ne têkildar in, lê ew hewce ne ku bi domdarî bifroşin. Ji ber vê yekê, bîmeger bi giranî lêçûnê kêm dikin da ku otomobîl zûtir ji mezadê derkevin;
• nebûna derfeta kirîna otomobîlek nû ji firotgehê di veavakirina xwestî de. Mixabin, 10-15 hezar dolar ji bo astên premium têr nake. Ger Logan bi tevahî têr be, pirsgirêk çareser dibe. Lê, heke hûn bêtir dixwazin, wê hingê tenê mezadên gerîdeyên Amerîkî;
• modelên yekta. Gelek otobus li çaraliyê cîhanê hin otomobîl bi taybetî ji bo Amerîkîyan afirandin. Otomobîlên weha bi fermî li welatên din nehatin firotin. Û niha derfeta we heye ku hûn yek ji van otomobîlan hilbijêrin.

Hûn dikarin li otomobîlên ji bo firotanê li derveyî welat û bi reklamên taybetî ve bigerin. Lêbelê, bi piranî otomobîlên bikar anîn ên ji Amerîkayê di mezadê de têne kirîn. Di nav wan de gelek otomobîlên ku di qezayên bi zirarên cihêreng de bûne hene. Nêzîkî nîvê wan ji ber zirarek cidî an nebûna restorasyonê ji bo kirînê ne guncaw in. Hemû dewlet mezadên wiha dikin. Amerîkî, ku piştî qezayek bi pirsgirêkan re rû bi rû dimînin, bi gelemperî tercîh dikin ku otomobîlê veguhezînin pargîdaniya bîmeyê û yeka nû bikirin. Çima dema ku hûn dikarin ji pargîdaniya bîmeyê tezmînatê bistînin û modelek nû bikirin, ji aloziyên nehewce bi dikanên tamîrkirina otomatê re dûr bixin, çima drav didin tamîrên biha.

Ji ber vê yekê divê hûn bi xwe nekevin pêvajoya kirîna otomobîlên biyanî ji welatên din, wek DY:

1. Ji bo beşdarbûna di mezadê de, destûrnameyek taybetî hewce ye, ku divê bi dayîna drav were wergirtin.
2. Bi gelemperî kiryar li welatek din in û hewce ne ku berî kirînê rewşa teknîkî ya gerîdeyê kontrol bikin. Nûnerên mezadê dê wiya nekin, ji ber vê yekê hûn neçar in ku bi kesek pêbawer re peymanek bikin, an jî xeterek bikin û "berazek di nav pok de" bikirin. An jî ji bo alîkariyê serî li heval û xizmên xwe bidin, ger ew amade ne ku alîkariyê bikin.
3. Pêdivî ye ku meriv bi baldarî plansaz bike ka meriv otomobîlek ku di mezadê de hatî kirîn ji welêt berbi welatê meqsedê çawa û bi çi ve tê veguheztin. Di vê yekê de lêgerîna pargîdaniyên veguheztinê, girêdana peymanan û veqetandinê pêk tê. Ger ku erebe di rewşa xebatê de be jî bi serê xwe nikare li ser rêyan hereket bike. Ji ber vê yekê, divê ew were veguheztin û li keştiyê were barkirin.
4. Pêkanîna jêhatî ya hemî belgeyan jî alîkariya pisporan hewce dike. Ev tê de kontrolkirina belgeyên di mezadê de, derbasbûna prosedurên gumrikê û paqijkirina gumrikê li welatê mebestê. Alîkariya pisporan di her qonaxê de dê temamkirina bêkêmasî ya hemî proseduran misoger bike.

Diqewime ku beşdarên mezadê nagihîjin armanca xwe û bê otomobîl dimînin. Çiqas pir balkêştir be, pêşbaz jî zêdetir in. Dibe ku kiriyar bi tenê têra xwe drav nake ku pêşnumayek din bide. Ew bi zelalî budceya pêşwext diyar dikin û feydeyên kirîn û radestkirina her modela ku potansiyel ji bo kirînê hatî hilbijartin analîz dikin.

Kirîna wesayîtên jêrîn li Dewletên Yekbûyî ne sûdmend e:

• bi bedenek zirarê piştî qezayê;
• bi yekîneyek hêzê ya westayî ya ku pêdivî bi guheztina bilez heye;
• modelên nadir, taybetî, biha û biha û pirsgirêk ji bo parastinê, nemaze dema ku dor tê dîtina parçeyên otomatê;
• bi motorên jicîhûwarkirinê, ji ber ku xerckirina sotemeniyê pir zêde ye.

Bi berjewend kirîna erebeyekê li Dewletên bi taybetmendiyên model û sala çêkirinê ve girêdayî ye. Mînakî, Toyota Camry. Li welatên CIS ev otomobîl herî kêm 25000 dolar e. Di mezadê de, dîtina heman modelê û anîna wê ya malê dê bi qasî 17000 dolar be. Savings Nice.

Meriv çawa ji bo otomobîlek ji DY û veguhestina wê dide

Tezmînata ji bo modelek ku di mezadê de bi dest xistiye li çend dravdan tê dabeş kirin:

• Tezmînata ji bo lotika serketî bi veguheztina banka navneteweyî tê kirin;
• fermana radestkirina otomobîlê ji benderek Amerîkî, barkirina nav konteynerê ji bo veguheztina bêtir otomobîlê bo welatê wergir;
• ji bo paqijkirina gumrikê bidin (hejmar bi taybetmendiyên model û qebareya yekîneya hêzê ve girêdayî ye) û tomarkirina hemî kaxezan;
• otomobîlê ji bo kontrolê amade bikin û belgeyek lihevhatina bi standardên Ewropî bistînin;
• tamîrên mezin an kozmetîkî pêk bînin.

Ev lêçûnên sereke ne, lê yên zêde jî hene. Wekî encamek, derdikeve holê ku kiriyar neçar e ku heman mîqdara li ser lêçûnên gerîdeyê bide. Ger we bi 4-6 hezar dolaran otomobîlek bikire, dê 6 hezar dolarên din ji bo lêçûnên jêrîn were xerc kirin:

• heqê mezadê $400-$800;
• xizmetên veguhestinê - heta $ 1500;
• peredana ji bo alîkariya navbeynkar - nêzîkî $ 1000;
• bac, bac, xerc, kêmkirin;
• xizmetên brokerage û şandinê.

Vebijarka herî baş û bilez a radestkirina otomobîlek ji Amerîkayê 1 meh e. Lê pir caran dildarên gerîdeyê heta 2-3 mehan li benda kirîna xwe ne. Ger hûn tavilê otomobîlek dixwazin, wê hingê çêtir e ku hûn li malperên ku otomobîlên ji DY-ya ku hene difroşin binêrin.

Pargîdaniyên taybetî bi îtxalata pîşeyî ya wesayîtên ji derve ve mijûl in. Tîmek pispor a perwerdekirî di pêşniyarên mezadê de jêhatî ye. Xort zû vebijarkên çêtirîn hilbijêrin, li gorî hewcedariyên xerîdar. Pispor bi hilbijartina modelek ji Dewletên Yekbûyî, kirîna wê û bi heqê wê ve mijûl dibin. Lêbelê, ew hêja ye.

Feydeyên hevkariyê bi Carfast Express.com:

• ne hewce ye ku ji bo lîsansek ji bo beşdarbûna mezadê zêde bidin;
• tu alozî bi dîtina pisporek ji bo kontrolkirina teknîkî ya otomobîlê, û her weha pargîdaniyek veguhastinê ku otomobîlê bîne bendera Amerîkî;
• Jixwe cîhek di konteynirek li ser keştiyekê de ji bo radestkirina deryayê ya otomobîlê ji welatê kiriyar re hatî veqetandin. Kontrola barkirinê bi tevahî berpirsiyariya navbeynkar e;
• pêkanîna rast ya hemî belgeyan.

Xerîdarên otomobîlên Amerîkî dikarin bi restorasyona wan a paşîn re "gulên cue" bikirin. An jî otomobîl jixwe piştî amadekirina pêş-firotanê ye.