Meriv çawa kembera alternatorê teng dike? - vîdyoya ku li ser otomobîlên cihêreng dirêj dibe

Kembera alternator mîsyonek pir girîng pêk tîne - ew zivirîna mîlê crankeyê vediguhezîne pêlika alternatorê, ku di dema ajotinê de bataryayê bar dike, û ji wê derê niha diherike hemî xerîdarên elektrîkê di gerîdeya we de.

Ji hemî ajokaran re tê şîret kirin ku dem bi dem tansiyona kembera alternatorê kontrol bikin. Ger hûn bi hêzek ji sê-çar kîloyan pê li wê bikin, kemberek ku bi rêkûpêk tîrêjkirî divê ji yek santîmetre zêdetir nekeve. Di heman demê de hûn dikarin dînamometreyek bikar bînin da ku kontrol bikin (gerdeyek pola ya asayî guncan e) - heke hûn çîçeka wê bi kemberê ve girêbidin û wê bi alîkî ve bikişînin, ew ê herî zêde 10-15 milîmetre bi hêzek 10 kg / cm bimeşîne.

Ger di dest de ne serwer û ne jî dînamometre hebe, wê hingê hûn dikarin bi çavê wê kontrol bikin - heke hûn hewl bidin ku kemberê bizivirînin, divê ew herî zêde 90 pileyan bizivirîne, ne bêtir.

Dema ku, bi demê re, asta tansiyona kemberê kêm dibe û ew direj dibe, qijikek taybetmendî tê bihîstin - kember li ser pilingê diqelişe û dest bi germkirinê dike. Ev bi vê rastiyê ve girêdayî ye ku bi demê re ew dikare bişkîne. Digel vê yekê, pêlika kelmêş bêtir şoreşên bêkar çêdike, ango, ew bêserûber dixebite û jenerator bi tevahî heyamê hilberîne - tevahiya pergala elektrîkê ya gerîdeyê zirarê dibîne.

Zêdekirina kembera alternator ne karê herî dijwar e, nemaze li ser VAZ û Ladayên navxweyî. Mînakî, di modelên nûjen de, di heman Priore de, pêleka tansiyonê ya bi navendek veqetandî heye ku asta tansiyona ajokera kemberê rêve dike.

Ji ber cîhê nerehetî yê jeneratorê û pêlika kemberê dikare karê tansiyona kemberê tevlihev bibe. Pêdivî ye ku hin model werin avêtin qulikek vekolînê, lê di hinên din de tenê vekirina kappê bes e, wek mînak ji bo VAZ 2114. Li ser modelên VAZ-ê yên klasîk, ev hemî bi hêsanî têne kirin: jenerator bi kavilê ve girêdayî ye. pêlek dirêj, bi saya wê hûn dikarin jeneratorê di balafirek vertîkal de bilivînin, û li jor barek bi hêlînek ji bo pêlekek din heye ku pozîsyona jeneratorê di balafirek horizontî de rast bike.

Tiştê ku hewce ye ev e ku meriv çîyayê jeneratorê sist bike, gwîzê li ser bar veke, wê di rewşek wusa de rast bike gava ku kember bi têra xwe tê çewisandin, gwîzê zexm bike û jeneratorê siwar bike.

Di tu rewşê de nabe ku kember pir zexm were kişandin, ji ber ku ev ê bibe sedema vê yekê ku dê zextek pir zêde li ser hilgirê palika alternator were sepandin û ew ê bi demê re bi hêsanî hilweşe, ya ku dê bi bilbilek taybetmendî, qîrîn were destnîşan kirin. û barkirina pîlê têr nake.

Li ser Lada Kalina, kembera alternatorê bi tîrêjek tîrêjê tê çekirin. Tenê bes e ku meriv gwîza qefilandinê ji hev veke, çopê tansiyonê ji xwe re hinekî veke, û dûv re gûzê li cîhê xwe hişk bike. Bi heman rengî, hûn dikarin tansiyona kemberê sist bikin, û heke hûn hewce ne ku wê bi tevahî biguhezînin, wê hingê çîpek tîrêjê ji holê tê rakirin û kemberek nû tê saz kirin.

Hêjayî bibîrxistinê ye ku dema ku kembera alternatorê teng dike, ji bîr nekin ku hûn rewşa wê kontrol bikin - pêdivî ye ku ew şikestî û şikestî nebe. Ger hebin, wê hingê çêtir e ku meriv kemberek nû bikire, ji ber ku ew ne ewqas biha ye.

Ger em li ser Lada Priora dipeyivin, li cihê ku kembera alternator rêgezek pir mezintir vedibêje - ew di heman demê de pêlên klîma û rêberiya hêzê jî dizivirîne, wê hingê roller berpirsiyarê tansiyona li wir e.

Ger ezmûnek di tengkirina kemberên weha de tune be, wê hingê çêtir e ku hûn van hemîyan li stasyona karûbarê bikin, her çend prosedur bi xwe ne dijwar be - hûn hewce ne ku gûzê girêbidina gêrikê vekin, dûv re qefesa eksentrîk bi kulmek tansiyonê ya taybetî bizivirînin. heta ku kember were çewisandin, gwîza girêdanê li pişta xwe hişk bike. Lê rastî ev e ku pir dijwar e ku meriv tansiyona rast a kemberê texmîn bike, ji ber ku qada pêwendiya bi pilingan re ji ber trajektorê kêm dibe. Hûn dikarin biceribînin ku bi rasthatinî tevbigerin.

Kembera alternator li ser modelên din ên nûjen bi qasî bi heman rengî tê hişk kirin, lêbelê, ji bo ku hûn bigihîjin wê, hûn hewce ne ku tekeran rakin, çîpên motorê an jî parastina plastîk vekin, qapaxa demê rakin, ku, bê guman, gelek wext digire.

Vîdyoya tengkirina kembera alternatorê li ser otomobîlek VAZ 2114

Vîdyoyek din di derbarê tansiyona kemberê ya rast de

Loading