Meriv çawa kembera zemanê teng dike?

Fonksiyona sereke ya kembera rêyê ajotina çend hêmanên girîng e ku bi motora wesayîtê ve girêdayî ne. Ew hêmana ku pergala elektrîkê hêz dike û pîlê bar dike kontrol dike, û rêwerzê, kompresora A/C, pompeya avê, hwd kontrol dike.

Kember çawa dixebite?

Amûr û rêbaza xebitandina vê xerckirina otomobîlan pir hêsan e. Bi kurtasî, qayişa şopê bi hêsanî bendek lastîkî ya dirêj e ku hem bi berkêşka qirika çerxê û hem jî bi rollerên hemî pêkhateyên motorê yên ku hewce ne ku werin ajotin ve girêdayî ye.

Dema ku qirika motorê dizivire, ew qayişa reel dişoxilîne, ku di encamê de klîma, alternator, pompeya avê, fena sarbûnê, çerxa hîdrolîk, û hwd.

Çima pêdivî ye ku kember were zexm kirin?

Ji ber ku ew di bin voltaja bilind de dixebite, bi demê re, lastîka ku ji wê kember tê çêkirin dest pê dike û hinekî dirêj dibe. Dema ku dirêj dibe, pirsgirêk bi pêkhateyên motorê re dest pê dikin, ji ber ku bêyî ajotinek qayiş, ew nikarin fonksiyonên xwe pêk bînin.

Kembera zirav a vebûyî ne bi tenê dikare performansa pêkhateyên motorê xera bike, di heman demê de bibe sedema xesara navxweyî ya motorê bixwe, û wê hingê hûn ê neçar bimînin ku motora gerîdeyê bi tevahî ji nû ve binirxînin, an jî xerabtir, wesayîtek nû bikirin.

Çawa hûn dizanin ka qayişa şopê dirêjkirî ye?

Li ronahiya hişyariyê ya li ser dashboarda gerîdeya xwe binihêrin - piraniya otomobîlên nûjen ronahiyek hişyariyê heye ku dema motorê dest pê dike voltaja batterê destnîşan dike. Heger kember teng nebe, ew ê nikaribe palika alternatorê bizivirîne, ev yek dê bibe sedema daketina elektrîkê di motora otomobîlê de, ku di encamê de dê ronahiya hişyariyê ya li ser dashboardê vebike. Baldarî! Dibe ku çira ji ber tansiyona kemberê neşewite, lê ji ber pirsgirêkên bi pîlê an alternatorê.

Bala xwe bidin germahiya motorê - heke kembera demjimêrê pir teng be, dibe ku ew têra avê nede pompa avê, û ev ê bibe sedema ku germahiya motorê bilind bibe, ku dê nikaribe bi bandor sar bibe.
Li cihê motorê guh bidin dengên neasayî an qîrîn - qîrîn yek ji wan nîşanên yekem in ku kember sist e, û heke hûn gava dest bi gerîdeyê li motorek sar dikin wan dibihîzin, an dema ku lezê didin wan dibihîzin, wê gavê dem e ku hûn li ser bifikirin. tansiyona kemberê.
 

Meriv çawa zincîra demdirêjê teng dike?

Heke kembera reel ne perçebûyî an neçar nebe, lê tenê vebe, hûn dikarin wê bi hêsanî qayîm bikin. Prosedurek pir hêsan e û hûn ne hewceyê amûrên taybetî an mekanîzmayek pispor in. Bê guman, heke hûn bi tevahî nizanin ka kemberek demjimêr çi ye û li ku derê tê de ye, çareseriya çêtirîn dê ne ku hûn xwe wekî masterê biceribînin, lê bila tansiyona kemerê ji pispor re bihêlin.

Ji ber vê yekê meriv çawa kembera demê teng dike - gav bi gav?

• Wesayîtê li cîhekî astek, rehet park bikin û pê ewle bine ku motor vemirî ye
• Cil û bergên xebatê li xwe bikin (û berçav mezin in)
• Pîlê qut bikin - Gava ku di beşa motora wesayitê de dixebitin, berî ku dest bi kar bikin, her gav pîlê jê bikin. Ev ê pêbaweriyê bide we ku motor nikare dest pê bike û zirarê bide we. Hûn dikarin pîlê bi kulmekê veqetînin û bi tenê gwîza ku kabloya erdê bi termînala pîlê neyînî ve girêdide vekin. (divê pêwendiya erênî qut neke, tenê ya neyînî)
• Bibînin ku kember çi ye û heke tenê yek an ji yekê zêdetir kember heye. Heke hûn ne ewle ne ku kember li ku ye, an hûn ne ewle ne ku wê lê bigerin, an jî tirimbêla we ji yekê zêdetir kember heye, serî li manualê wesayîta xwe bidin.
• Tengasiya kemberê bipîvin - hûn dikarin vê gavê bi girtina serwerek û danîna wê li ser rêberiyê bikin. Ji bo ku encama herî rast bistînin

Ji bo ku bizanin ka pîvandin çi nîşan dikin û heke tansiyona kemerê normal e an jî dirêjkirî ye, divê hûn bi manualê wesayîta xwe bişêwirin, ji ber ku her hilberîner ji bo diyarkirina tehmûlê taybetmendiyên xwe hene. Lêbelê, baş e ku em zanibin ku, bi gelemperî, hemî hilberîner destnîşan dikin ku ji ½ înçê (13 mm) zêdetir xefkirin ne normal e.

Her weha hûn dikarin tansiyona kemerê bi du awayên din jî bipîvin. Ji bo yê yekem, hûn ê hewceyê ceribandinek taybetî ne, ku hûn dikarin hema hema li her firotgehekê bikirin ku perçeyên otomobîl, aksesûar û malzemeyên firotanê bifroşin.

Rêbaza duyemîn alternatîfa rêbaza serdest e, û ew bes e ku meriv kemberê bizivirîne ku voltajê bipîve, û heke hûn bala xwe bidinê ku ew zivirî ye, ev nîşanek eşkere ye ku ew vedibe û pêdivî ye ku were tewandin. Ev rêbaz ne ya herî rast e, lê me ew parve kir di rewşa ku hûn xwe di rewşek de bibînin ku hûn nekarin pîvandinên rast bikin, lê hûn hewce ne ku rewşa kembera rêberiyê kontrol bikin û heke hewce be wê teng bikin an şûna wê bigirin.

Rewşa kembera wextê kontrol bikin - berî ku hûn dest bi şixulandinê bikin, pê ewle bin ku rewşa giştî ya kemberê baş e. Bi baldarî wê ji rûn, cil, şikestin û hwd venêre. Ger hûn tiştên weha bibînin, ti wateya hişkkirina kemberê tune, ji ber ku pêdivî bi lezgînî heye ku were guheztin. Ger her tişt baş be, wê hingê hûn dikarin gavê din bidomînin.
Kemberê zexm bikin - ji bo vê yekê hûn hewce ne ku pêça ku wê digire bibînin. Dibe ku ew li cîhên cihêreng li gorî modela wesayîtê were bicîh kirin, ji ber vê yekê dîsa serî li manuala çêkirina wesayîta xwe û modela xwe bidin.

Lêbelê, ew bi gelemperî li ser jeneratorê ye û bi aliyekê ve tê girêdan, lê aliyê din jî ji bo zivirandinê serbest tê hiştin û tansiyonê an serbestberdana kemberê dihêle.
Heke hûn zilmek bibînin, wê bi zendê guncan hinekî vekin, da ku hûn bi rehetî û bilez kembera şopê ji nû ve teng bikin. Piştî ku kembe ber bi rewşa tê xwestin ve çû, şûnga eyarkirinê teng bikin da ku qayiş di cîh de bicîh bibe.

Piştî ku zingila eyarkirinê zexm kirin, dîsa tansiyona kemberê kontrol bikin da ku pê ewle were qayim kirin. Ji bo kontrolkirinê, heman ceribandinê bi serwer re bikar bînin, an jî hûn dikarin ji firotgeh û karûbarên pispor testên taybetî bikirin, ku pîvandin bi wan re pir zû û hêsan e.

Kontrolek paşîn bikin - gerîdeyê dest pê bikin û bibînin ka kember di tevgerê de çawa "tevger" dike. Ger hûn dîsa qijik an qîrînê bibihîzin, kembera rêkê piçek tengezariyê hewce dike. Lêbelê, heke hûn ji alternatorê dengek "lêdanê" bibihîzin, ev nîşanek e ku we kember pir zexm kiriye. Ji bo rastkirina her tiştî, hûn tenê hewce ne ku gavên berê dîsa dubare bikin. Ji bo ceribandina paşîn, hûn dikarin di heman demê de hemî aksesûarên motorê vekin, û heke hûn ferq bikin ku yek ji wan bi rêkûpêk naxebite, gavên tansiyona kemberê careke din dubare bikin.
Ger her tişt baş bû - we karî kembera demjimêrê teng bike!

Wekî ku me di destpêkê de got, tengezarkirina kembera şopê ne karekî dijwar e, û heke xwesteka we, hindik dem û amûrên bingehîn hebin (komek zend û bendek an ceribandina paqijkirina kembera şopê), hûn dikarin wê bixwe bi rê ve bibin.

Lê çi dibe ku eger derkeve holê ku kember ne tenê diteqe, lê di heman demê de davêje, "polî" dike an jî diqete?
Heke di dema venêrîna kemberê de hûn pê hesiyan ku ew pêçayî ye, divê hûn wê bi yeke nû veguherînin, ji ber ku tansiyon wê nexebite. Li şûna kembera şopê jî pêdivî bi perwerdehiyek an amûrên taybetî tune.

Ya ku hûn ê bi teqezî hewce bikin pirtûkek erebe, şemaya qayişê û, bê guman, kemberek (an kemer) nû ye. Pêvajoya veguherînê bixwe hewce dike ku hûn qayişa şopê bicîh bikin, wî ji rûlikên ku pê ve girêdayî ye veqetînin, û dûv re jî kembera nû bi heman rengî saz bikin.

Hûn çawa dikarin piştrast bikin ku kembera şopa wesayîta we her gav di rewşek bêkêmasî de ye?

Rastî ev e, çu rê tune ku meriv nehêle ku kembera demjimêranê dirêj bibe an davêje. Vê materyalê demek xebitandinê heye, û hertim demek tê ku pêdivî ye ku were guhertin.

Lêbelê, hûn dema ku hûn rûnê motorê diguherînin û tengas dikin berî ku pir dereng be hûn tenê kêşeyê û demê xilas bikin. If heke hûn nexwazin bi motorê û pêkhateyên ku ji hêla kemberê ve têne ajotin pirsgirêkek biafirînin, heke ew pirsgirêkek nede we jî, ew ê li gorî hewcedariyên hilberînerê otomobîla we li şûna wê yekê bi yekê nû re bikêr be.

Pirs û bersivan:

Hûn çawa dikarin kembera demjimêrê teng bikin? Ji bo vê yekê, mifteyek taybetî tête bikar anîn (rayek metalî ya ku di dawiyê de du antenan heye) an analoga wê ya xwemalî. Her weha hûn ê hewceyê komek kincên vekirî yên vekirî bin ku kemberê teng bikin.

Meriv çawa pêlava demjimêrê bi rêkûpêk teng dike? qapaxê parastinê rakin, çîçeka tansiyonê rehet dibe, kember tê guheztin, mifteya tansiyonê bi antenan tê xistin nav gwîza eyarkirinê. Kilît berevajiyê demjimêrê ye, gêrika tansiyonê tê zexm kirin.

Divê kembera demjimêrê çawa were teng kirin? Li beşa herî dirêj, em hewl didin ku bi du tiliyan kemberê li dora eksê bizivirînin. Ger ew bi dijwarî herî zêde 90 pileyan çêbibe, wê hingê dirêjbûn bes e.