Meriv çawa bi xeletiyek di peymana firotanê de gerîdeya kirî winda neke
Dema ku peymanek ji bo firotina wesayitek tê girêdan, hebûna kesê sêyemîn - ango parêzerek jêhatî - ne hewce ye. Û ji ber ku tu kes pêvajoya dagirtina kaxezan kontrol nake, ajokar bi gelemperî xeletiyên mezin dikin, ku di dûv re dikarin kiriyarê gerîdeyê an firoşkar ji drav bêpar bikin. Dema îmzekirina DCT-ê divê hûn bala xwe bidin çi, portalê AvtoVzglyad dê ji we re vebêje.
Mixabin, lê ketina nav firoşkarek an kirrûbirek bêwijdan ku bi dilgermî dixwaze li ser hesabê yekî din dewlemend bibe, van rojan bi qasî gulebarana mircan hêsan e. Û baş e, dema ku dor tê ser veguheztina tiştên bi erzan - mobîlya, smartphone, cil. Mijarek bi tevahî cûda sîteya rast an jî wesayît in, ji bo kirîna wan gelek welatî bi salan teserûf dikin.
Dema veguheztina mafê xwediyê otomobîlê, alî peymana firotanê îmze dikin. Wekî ku hûn dizanin, peyman di forma nivîskî ya hêsan de tête çêkirin û ji hêla noter ve ne hewce ye. Di nihêrîna pêşîn de, ev baş e, ji ber ku beşdarên danûstendinê dem û drav xilas dikin. Lê di heman demê de, ne bi rastî, ji ber ku xetereyên ku di "firînê" de ne ji ber nezanîna hûrgelên qanûnî pir zêde ne.
JI LI RASTIYÊ TIŞTÎ
Û hûn çawa dikarin xwe ji windahiyên muhtemel biparêzin ger hûn di hiqûqnasiyê de bi qasî dîroka Liechtenstein baş bin? Pêşîn, israr bikin ku tenê agahdariya pêbawer di peymanê de têne destnîşan kirin. Ger firoşkar bi hêsir ji we dipirse ku hûn di peymanê de ne nirxa rastîn a gerîdeyê, lê ya xeyalî binivîsin - da ku ji bacek bi heybet "xapînin" - bi aramî red dikin. De herin û tiştên xwe xerabtir bikin.
Ka em bêjin çend roj piştî kirînê hûn hin "jambeyên teknîkî" yên cidî dibînin. Piştî ku hûn xala 450-ê ya Qanûna Medenî binirxînin, biryar bidin ku tiştan ji firoşker re vegerînin - bê guman ew ê red bike ku bi dilxwazî danûstendinê bide sekinandin, û hûn neçar in ku biçin dadgehê. Themis dê alî we bike û bazirgan mecbûr bike ku tevahî lêçûna otomobîlê bide. Ew ê bide - ew 10 rubleyên ku di peymanê de hatine nivîsandin.
Navbeynkarê hîlekar
Bi awayê, li ser firoşkarên xemsar. Berî ku peymanê îmze bikin, ji xwediyê heyî bipirsin ku pasaporta we an, bêje, destûrnameyek ajotinê nîşan bide. Girîng e ku hûn pê ewle bin ku hûn bi xwediyê rastîn ê wesayîtê re mijûl dibin û ne bi firoşkarek re. Bi avêtina vê gavê, xetereyên windakirina derfeta vegerandina kirînê heke tiştek xelet derkeve dê bi rengek berbiçav zêde bibe.
NENIYÊ NIVÎ
Daneyên pasaporta makîneyê, yên ku di peymana firotanê de hene, bi baldarî û dubare kontrol bikin. Pêdivî ye ku hejmara nasnameya wesayîtê (VIN) bi tevahî were nivîsandin, ne tenê heft reqemên paşîn, û divê sala çêkirinê bi ya rastîn re têkildar be. Ev blokên ku xuya dikin bêguneh dikarin bibin hincetek ji bo betalkirina peymanê.
Hê çêtir, bi girêbestek amade, ku ji hêla parêzerê weya pêbawer ve hatî dagirtin, biçin civînekê bi firoşkar an kirrûbirrê re. Ji ber vê yekê xetereyên xapandinê bi girîngî kêm dibin.
