Meriv çawa otomobîlek rawestîne heke fren bi tevahî leza xwe têk biçin

Mekanîzmaya firnê yek ji beşên herî girîng ên gerîdeyê ye. Ger ev pergal têk biçe, ne tenê ji bo ajokar, lê ji bo kesên derdora wî jî dikare bibe xetereyek ewlehiyê ya cidî. Di rewşên weha acîl de dema ku pedala frenê bersiv nede çend rê hene ku meriv otomobîlek rawestîne.

Ger rewş destûrê bide pergalê xwîn bike

Sîstema brake ji du çerxên pêk tê. Dibe ku yek ji ber têkçûnek an pirsgirêkek ku derketiye nexebite, di vê rewşê de hûn dikarin hewl bidin ku ji ya duyemîn alîkariyê bigerin. Ji bo kirina vê yekê, hûn ê hewce bikin ku frenkan xwîn bikin, li pey hev çend caran pedalê bi tundî bixin da ku bêtir zextê ava bikin, ji ber ku dibe ku hewa ketibe boriya ku divê li wir nebe. Di vê rewşê de, qet ne girîng e ku pedal bixwe dê çawa bertek nîşan bide: bi hêsanî pêl bikin an asê bimînin. Di vê rewşê de peywira sereke ew e ku pêlkirina frensan e.

Bi xwînrijandina pergalê bi vî rengî, hûn dikarin bi kurtasî zexta firnê sererast bikin, ku dê bes be ku meriv bikaribe rawestîne. Ev rêbaz bi pergala ABS re jî dixebite.

Veguhestina otomobîlê

Veguheztina ber bi zencîreyek jêrîn gengaz e ku dema karanîna motorê raweste. Li ser veguheztinek otomatîkî, divê hûn biçin nav rêza gemarê ya nizm (pirî caran bi hejmara "1" li ser panelê veguheztinê tê destnîşan kirin). Bi veguheztina destan re, ji bo ku gerîdok dest bi hêdîbûnê bike, hûn hewce ne ku di yek carê de 1-2 kelûpelan dakêşin. Dûv re, hûn ê hewce bikin ku kêmbûna hêdî bidomînin heya ku otomobîl bi tevahî raweste.

Gava ku hûn hewce ne ku bi lez û bez rawestin, divê hûn dîsa jî di bin ti şert û mercan de gemaran zû dakêşînin - veguheztinek ji nişka ve rasterast ber bi gerîdeya yekem an duyemîn bi gelemperî windabûna kontrolê provoke dike.

Ger alavên firnê yên din jî hebin, wek retarder, çiya an frenên valve, divê ew hêdî û bi baldarî werin sepandin.

Destfirên

Frêna destan tenê heke leza wê hindik be dikare gerîdeyê rawestîne, wekî din îhtîmala şûştinê pir zêde ye. Dê frenek wusa ji firna standard dirêjtir bigire, ji ber ku dema ku bi destan raweste, ne hemî teker bi yekcarî têne girtin, lê tenê yên paşîn. Pêdivî ye ku hûn bi hêdîka û bi yek tevgerek bêkêmasî, firaxên frenê hildin, bêyî ku wê qut bikin: bikaranîna frena destî ya bi lez û bez dikare bibe sedema girtina hemî tekeran, ku tê vê wateyê ku dê kontrola gerîdeyê bi tevahî winda bibe.

Ger rewş destûrê dide çêtirîn e ku meriv frena motorê bikar bîne.

Ger gearboksa di gerîdeyê de bi destan e, çêtir e ku meriv frena motorê bikar bîne: gemaran hêdî hêdî, yek li dû yê din dakêşin, di heman demê de ku pedala klûbê bi qasî ku pêkan kêm bikin da ku têkiliya di navbera motor û gearboxê de winda nebe. Girîng e ku meriv hay jê hebe ku gerîdok neherike, û bi domdarî çavdêriya derziya tachometer bike: di bin ti şert û mercan de nabe ku ew nekeve qada sor. Ger gerîdeyek otomatîkî ya gerîdeyê hebe, hûn ê hewce bikin ku bi guheztina moda destan leza xwe kêm bikin, û dûv re bi heman awayê wekî bi veguheztina destan bimeşin.

Ger rewş pir dijwar e, wê hingê divê hûn bi qasî ku gengaz dibe hêdî hêdî bikin.

Gava ku hûn hewce ne ku bi lez û bez rawestin an jî hemî rêbazên gengaz berê hatine ceribandin û negihîştina encama xwestinê, ya ku dimîne ev e ku meriv li hember tiştên di rê de şikestin: kember, têl, dar, otomobîlên parkkirî, hwd. Pêdivî ye ku hûn zanibin ku rêbazên şikestî yên bi vî rengî pir xeternak in, nemaze dema ajotina bi leza bilind, û divê hûn tenê di rewşên awarte de, wekî hêviya paşîn a rizgariyê serî li wan bidin.

Ji bo hêdîbûnê, hûn dikarin astengên betonê yên parastinê bikar bînin: ew, wekî qaîdeyek, xwedan şeklek wusa ne ku ew tenê bi tekeran re têkilî çêdikin bêyî ku dest bi laş bikin. Bi vî rengî hûn dikarin zû zû hêdî hêdî hêdî hêdî hêdî hêdî zerarê bidin yên mayî. Bi heman awayî, hûn dikarin milê xwe bi nermî li hember her tiştê din ê minasib ku li kêleka rê an li nêzî rê ye bişixulin.

Hemî rêbazên firnê yên navnîşkirî tenê dikarin di rewşên awarte de werin bikar anîn dema ku fren têk çûne û rawestana bi awayê gelemperî ne mumkun be. Wekî din, gelek pispor pêşniyar dikin ku ajokar qursên ajotinê yên tund an acîl bigirin da ku di rewşek dijwar de tevlihev nebin û karibin bi zirara hindiktirîn birevin.