Meriv çawa tirsa ajotinê derbas dike? ji bo destpêkek, piştî qezayek, vîdyoyê

Tirs yek ji hestên bingehîn e ku di asta xwezayê de derdikeve holê. Hemî memik û mirov jî mamik in, vê hestê diceribînin.

Ji hêla pêşveçûnê ve, ev însiyateyek pir bikêr e, ji ber ku heke tirs tunebûya bav û kalên me nedizanîn ku kîjan heywan dikare xeternak be û kîjan nekare bibe.

Di civaka mirovî ya nûjen de, tirs veguheriye formên nû; êdî ne hewce ye ku em ji her ziravî bitirsin, heya ku, bê guman, em li daristanek tarî an li taxek tov nebin. Pir kes di têkiliya bi tiştên bi tevahî bêzerar de ditirsin: danûstendina bi kesên din re, tirsa ji zayenda dijber, tirsa ji bilindahiyê û hwd. Hemî ev yek jîyanek normal pir dijwar dike.

Tirsa ajotina gerîdeyê ne tenê di nav destpêk de çêdibe; tewra ajokarên bi ezmûn jî vê hestê dikişînin, mînakî, heke ew ji bajarekî piçûk, ku ew bi giranî wesayîta xwe tê de bikar tînin, biçin metropolek nûjen, ku ji bo niştecîh têne fêm kirin dijwar be. . Travmaya psîkolojîk a ku bi ajotina otomobîlê ve girêdayî ye jî dikare bibe sedema tirsê. Zehmet e ku piştî qezayekê dîsa li pişt ajotinê bisekine.

Kî ji ajotinê ditirse?

Berî her tiştî, ev kesên nûhatî ne ku vê dawiyê lîsansa xwe wergirtine. Bi xwezayî, ne hewce ye ku ji bo hemî destpêkeran bipeyivin, lê gava ku hûn yekem car bêyî mamoste diçin bajêr, hûn hîn jî aciz in:

ez ê qeza bikim;
Ma ez di xaçerêyê re rast derbas dibim?
Ma ez ê bikaribim di wextê de hêdî bibim?
Ma ez ê dema ku serê çiyê hilkişiyam berpakê erebeyeke biyanî ya biha "maç bikim"?

Ez dikarim gelek, gelek serpêhatiyên weha bi bîr bînim.

Bi kevneşopî tê bawer kirin ku keç dema ajotinê ditirsin. Rastiya nûjen gumanên weha red kiriye, ji ber ku gelek jin ne tenê li gorî rêgezan ajotinê dikin, lê di dema ajotinê de jî gelek tiştên din jî dikin: bi têlefonê biaxivin, por û makyajên xwe sererast bikin, li zarokên xwe binêrin.

Ajokar piştî qezayekê jî di bin xetereyê de ne. Dema ku ji bo piraniya van ajokaran qeza bû dersek ku ew hewce ne ku bi baldarî ajotinê bikin, yên din fobiyên cihêreng pêş xistin.

Hêjayî gotinê ye ku kesek ku tirsa xwe ji rê dibîne, xwe pir bi hêz eşkere dike, ku nikare bikarhênerên din ên rê aciz bike. Mînakî, dema ku ji nişka ve şikestin an jî ditirsin ku qet lez bikin dikarin li ser otobanê werin girtin.

Reaksiyona ajokarên din li ser diyardeyên weha her gav pêşbînîkirî ye - roniyên pêlavê, îşaret - ev hemî tenê dihêle ku mirov di şiyanên ajotina xwe de bêtir guman bike.

Meriv çawa tirsa ajotinê derbas dike? newbie, piştî qezayek, vîdyo

Meriv çawa tirsa xwe derbas bike?

Wusa dixuye ku hûn dikarin tirsa xwe ya ajotinê bi karanîna awayên cihêreng ên psîkolojîk, ku li ser wan pir hatine nivîsandin, derbas bikin. Hûn dikarin gelek ji wan li ser Înternetê bibînin: "bifikirin ku hûn di otomobîlê de ajotin, bişirîn, hîs bikin ku hûn û otomobîl yek in..." û hwd. Demek dirêj hatî îsbat kirin ku meditation û xwe-hîpnoz dikare encamên erênî bi xwe re bîne, em ê li ser tiştê ku hûn hewce ne ku xeyal bikin binivîsin, nemaze ji ber ku medîtasyon tenê gava ku hûn li malê ne bi bandor e, dema ajotinê hûn hewce ne ku pir baldar bin.

Divê em ji bîr nekin ku tirs bixwe dikare bi awayên bi tevahî cûda bandorê li kesek bike: ji bo hin kesan, tirs tê wateya zêdekirina balê; ajokar fam dike ku ew ji tiştek bêpar nîne, û ji ber vê yekê hewl dide ku bala xwe bide ser rewşa rê, lezê kêm bike, biçe kêleka rê, belkî jî bi karanîna heman rêbazên xwe-hîpnozê hinekî raweste û aram bibe.

Di heman demê de kategoriyek mirovên ku fobiyayan dikişînin jî heye; tirsa ji bo wan bi reaksiyonek laşî ya laş ve dibe sedema: kulm li ser çerm diherikin, şagirtan vediqetin, xwêdana sar xuya dike, puls zûtir dibe, raman tevlihev dibin. Di vê rewşê de ajotina otomobîlê ne tenê ne mumkin e, ew bi tenê jî xeternak e.

Fobî nexweşiyek psîkolojîk e ku di bin çavdêriya nêzîk a psîkoterapîst de bi dermanan tê derman kirin. Ger kesek şert û mercên wusa bijî, wê hingê ew ê bi tenê destûr neyê dayîn ku li polîsê trafîkê îmtîhanan bike an jî ew ê muayeneya bijîjkî ya mecbûrî derbas neke.

Pispor van pêşniyarên jêrîn didin kesên ku ji ajotinê ditirsin:

destpêker bê guman hewce ne ku nîşana "Destpêk Ajokar" saz bikin; ew ji bikarhênerên rêyên din re tu avantajê nade, lê ew ê bibînin ku destpêkek li pêşiya wan heye û, dibe ku, dema ku ji riya sereke derkevin derekê winda bikin, û ew ê li hember xeletiyên muhtemel ewqas tûj nebin;
heke hûn ji hin beşên rê ditirsin, wê hingê rêyên ku lê seyrûsefera hindiktir heye hilbijêrin;
ger we rêwîtiyek li bajarek din hebe, wê hingê rêyê bi hûrgulî bixwînin, ji bo vê yekê gelek karûbar hene: Nexşeyên Yandex, nexşeyên Google, hûn dikarin planên hûrgulî yên her bajarekî li cîhanê dakêşin, planên weha her tiştî destnîşan dikin, heya rê nîşankirin, li ser Yandex.Maps hûn dikarin wêneyên rastîn ên hema hema hemî bajarên mezin ên Rûsya û CIS bibînin;
dev ji provokasyonan bernedin - ne veşartî ye ku piraniya ajokaran ger ku zanibin ku li deverek diyarkirî mufetîş tune ne, hûn bi tundî rêgezên trafîkê dişopînin her çend ew li pişta we deng bidin jî, ew dibêjin, "zûtir tevbigerin. ” an roniyên acîl derbas bikin û pêxin - rastî di vê rewşê de li ser milê we ye.

Meriv çawa tirsa ajotinê derbas dike? newbie, piştî qezayek, vîdyo

Lê awayê çêtirîn ku meriv her fobiyek têk bibe serkeftin e.

Çiqas ku hûn ajotinê bikin, hûn ê zûtir fam bikin ku tiştek ku meriv pê xemgîn bibe tune. Tewra mufetîşên polîsên trafîkê jî, yên ku bi gelemperî wekî xirab û çavbirçî têne xuyang kirin, bi piranî mirovên normal in ku hûn hewce ne ku bi wan re fêr bibin ka meriv çawa rast danûstendinê dike. Ger hûn Qanûna Sûcên Îdarî û Rêziknameyên Trafîkê bi dilê xwe dizanin, wê hingê tu polîsek trafîkê ji we natirse.

Û ya herî girîng, her gav bi rastî hêza xwe û taybetmendiyên teknîkî yên gerîdeyê binirxînin. Ji bo ku hûn bi otomobîlê re bikar bînin, tenê nîv saetê li pişt wheel rûnin, çerxa rêwerdanê bizivirînin, neynik û kursiyê eyar bikin û pêlavan biguherînin.