Meriv çawa di hewa sar de hema hema tavilê motor û hundurê gerîdeyê germ dike
Motor, bi taybetî motora mazotê, di germahiyên ji sifirê de jî zû digihîje germahiya xebatê. Em dikarin çi bêjin ser sibehek qeşa! Ji ber vê yekê, hûn ne tenê hewce ne ku yekîneya hêzê germ bikin, lê hundurê hundur jî "germ bikin". Portala AutoVzglyad dê ji we re vebêje ka meriv çawa vê yekê ji gelemperî gelek caran zûtir bikin, bêyî veberhênana li alavên biha.
Civaka cîhanê bi dehsalan pirsgirêka germkirina zivistanê ya motorên şewitandina hundurîn çareser dike: sobeyên xweser, germên elektrîkê, garajên germ û gelek çareseriyên din hatine afirandin. Lêbelê, ew hemî drav didin, û pir zêde. Dema ku piraniya rûsan neçar in ku otomobîlek ku 200-300 hezar ruble lêçûn bixebitînin, nîqaşkirina sazkirina "pêşkêşkerek rehetiyê" tê de ji bo 100 rubleyan bi kêmanî bêwate ye. Lêbelê, çareseriyên erzan jî hene. Û hema hema yên belaş jî hene!
Insulasyona navdar û kartonê di grila radyatorê de heman hewildan e ku gerîdeyê zû û bi "xisarek piçûk" germ bike. Fikir, bi gelemperî, rast e - veqetandina beşa motorê ji herikîna hewaya sar - lê hinekî neqediya ye. Bi destkeftiyên pîşesaziya nûjen re kevnar û ne nûvekirî ye.
Her şarezayê meşîn, maraton û "serxetê" di derbarê "kefenê rizgarkirinê" an "kefenê fezayê" de dizane: çargoşeyek ji pelê plastîk ku ji her du aliyan ve bi qatek zirav a aluminiumê hatiye pêçandin. Di destpêkê de, ew tenê ji bo mebestên fezayê hate vedîtin - Amerîkîyên ji NASA-yê di salên şêstî de ji bo parastina amûran ji bandorên germahiyê bi vî rengî "paqij" derketin.
Demek şûnda, Komeleya Marathona Navneteweyî "kap" ji bezvanan re piştî rêza qedandinê da ku bi sermayê re şer bikin. Dema ku bê giranî, di pratîkê de bê qîmet û pir bêkêmasî dema ku were çikandin, "kefenê rizgarkirinê" ji bo gerok, masîgir û dildarên din ên derve bûye taybetmendiyek pêdivî ye. Ji bo hewcedariyên otomotîvê jî bikêr e.
Pêşîn, tiştek piçûkek wusa tevlihev lê fonksiyonel dibe ku hêjayî çend santîmetreyên çargoşe yên qutiya destikê ye. Tenê di rewşê de. Lê ya herî girîng, "qûçika cîhê" dihêle hûn di zivistanê de dema germbûna motorê bi girîngî kêm bikin: bes e ku meriv beşa motorê bi çarşefekê veşêre da ku motora şewata navxweyî pir zûtir bigihîje germahiya xebatê.
Germahiya ku di dema xebatê de ji hêla motorê ve hatî hilberandin ji qata aluminiumê ve tê xuyang kirin, plastîk naşewite an diqelişe, û hewa sar nakeve hundur. Betaniyek dikare mirovek çend demjimêran germ bike, bila motorek nehêle.
Digel ziravbûna wê, materyalê "qofeya fezayê" pir dijwar e ku were çikandin, şewitandin an deformekirin. Bi lênêrîna pêdivî, ew dikare bi mehan were bikar anîn, tenê carinan wê bi qumaşê paqij bike. Lêbelê, ev qet ne hewce ye, ji ber ku ya nû tenê 100 ruble ye. Dibe ku ev awayê herî erzan e ku meriv di hewa sar de germbûna motorê bi girîngî bilezîne.
