Meriv çawa motorek bikar tîne
Motora di bin kapê de beşa herî girîng a gerîdeyê ye. Bê motor, gerîdeya we nikare bimeşîne û ji we re nirxek hindik e. Ger we di qezayekê de derbas bûbe an jî motora xwe îhmal kir ku ew rawestiyaye, dibe ku hûn xwe li bazara motora gerîdeyê ya bikar anîne bibînin.
Dema ku kirîna motorek nû dikare biha be, ew bi gelemperî ji kirîna otomobîlek nû erzantir e. Kirîna motorek nû dikare tirsnak be, û sedemek baş heye, ji ber ku dîtin û şûna wê biha û dijwar be.
Bi şopandina van rêwerzên gav-bi-gav, dîtina motora bêkêmasî ya ji bo gerîdeya we dikare hinekî kêmtir êş be.
Beş 1 ji 3: Pêdiviya xwe nas bikin
Berî ku li motorek nû bigerin, pê ewle bin ku hûn bi rastî jê re hewce ne.
Gav 1: Nîşanan bizanin. Li ser îşaretên ku motora we li ser lingên xwe yên dawî ye bigerin. Li vir hin nîşanên hişyariyê hene ku motora we dê nîşan bide:
Di hewa sar de destpêkirina redkirinê
Kombûna rûnê di binê wesayîtê de dema ku ew ji bo demek dirêj ve parkkirî ye.
Gelek rûn bikar tînin
Lêdana xurt û domdar di motorê de
Buhar bi rêkûpêk ji motorê derdikeve
Ger gerîdeya we yek ji van nîşanan nîşan bide, çêtirîn e ku hûn vekolînek wesayîtek tevahî hebe. Yek ji mekanîka mobîl a AvtoTachki dê kêfxweş bibe ku were mal an ofîsa we da ku motora we kontrol bike û pêşbîniyek rewşa wê bide we.
Beş 2 ji 3. Agahdarî berhevkirin
Gav 1: Agahiyên Girîng kom bikin. Agahdariya motora gerîdeyê kom bikin ku dê ji we re bibe alîkar ku hûn guheztina motora rast ji bo gerîdeya xwe bibînin.
Hûn ê jimara VIN, koda motorê û dîroka hilberînê hewce bikin. Ev agahdarî dê hêsantir bike ku hûn diyar bikin ka motorek bikar anîn bi wesayîta we re hevaheng e.
Hejmara VIN dikare li ser plakaya VIN-ê ya ku li pêşiya tabloya li milê çepê yê wesayîtê ye were dîtin. Ew bi gelemperî ji ber cama bayê tê xwendin.
Hejmara motorê bi gelemperî li ser motorê bixwe tê xêzkirin. Kapoyê vekin û li plakaya jimareya ku bi motorê ve girêdayî ye bigerin. Ger hûn nikaribin wê bibînin, ji bo rêwerzên li ser ka meriv çawa jimareya motorê bibîne manuala xwediyê xwe kontrol bikin.
- Karkerên: Wek çareya dawîn, gazî firoşgehê bike. Pêdivî ye ku firotgeh bikaribe ji we re bibe alîkar ku hûn ji bo wesayîta weya taybetî jimareya motorê diyar bikin.
Dîroka hilberînê di hejmara VIN de tête kirin. Li ser tevneyê li dekoderek VIN-ê ji bo celebê wesayîta xweya taybetî bigerin, VIN-a xwe binivîsin û divê ew meh û sala wesayîtê ji we re vebêje.
Beş 3 ji 3: Find Engine
Gelek awayên dîtina motora gerîdeya bikar anîn hene. Di heman demê de gelek firoşkarên motorên ji nû ve çêkirin an jî bikar anîn serhêl hene. Li vir çend serişteyên lêgerînê hene:
Gav 1: Gazî Bazirganên Engine bikin.Gelî hejmarek ji bazirganên motorê bikin û bipirsin ka motora ku hûn lê digerin hene yan na, ji bo ku hûn pirsan li ser rewşa motorê bipirsin.
Gav 2: Li motorek mîlage kêm bigerin. Ger gengaz be li motorek bi kêmtirî 75,000 mîl bigerin. Motorek mîleagera kêm dê li ser pêkhateyên sereke kêmtir cil û berg hebe.
Gav 3. Rêjeyê piştrast bikin. Ji firoşkarê bipirsin ku bi CarFax an raporek dîroka wesayitek din mîleyê kontrol bike.
Ger VIN-ya we hebe hûn dikarin CarFax-ê bimeşînin, ji ber vê yekê heke ew naxwazin wê peyda bikin, wê bixwe bistînin. Ger otomobîl di qezayekê de bûye, û ger sernavek wê ya acîl hebe, mîleyê kontrol bikin.
Gav 4: Li ser dîroka motorê bipirsin. Li ser hemî aliyên dîroka motorê fêr bibin.
Otomobîla ku jê hatibû di qezayekê de bû? Ew hatiye restorekirin? Ma ev motorek rizgarkirî ye? Cara dawî kengê hate destpêkirin? Ma ew dikarin wê dest pê bikin? Bi qasî ku hûn dikarin dîroka motorê bistînin.
Gav 5: Şêwirmendiyek Mekanîk bistînin. Her agahdarî ji mekanîka ku dê motorê saz bike re bişînin da ku nêrîna wan ka gelo ew ê bi wesayîta we re têkildar be.
- Parastina: Ji firoşkarên motora dilsoz kêmtir in, ji ber vê yekê her gav baldar bin û ducar kontrol bikin. Mînakî, heke motor 10 salî be lê ew îdîa dikin ku ew tenê 30,000 mîl ajotiye, divê ew ala sor be. Salê 12,000 mîl wekî standard mîlê motora xwe bikar bînin.
Gav 6: Agahdariya motorê bistînin. Hemî agahdariya motor û agahdariya garantiyê bistînin. Pirsa girîng ev e ku motor blokek kurt e an blokek dirêj e. Li vir çend cûdahî hene ku meriv bifikirin.
- ParastinaA: Ger hûn blokek kurt bikirin, pê ewle bine ku parçeyên ku hûn ji motora xweya kevn derdixin li hev in û di rewşek baş de ne. Ger motora weya kevn bi tevahî hilweşiya, bê guman lêçûna hemî parçeyên nû yên ku hûn ê hewce bibin têxin nav lêçûna giştî ya ji nû ve avakirina motorek bikar anîne.
Gav 3: Daxwaza Agahdariya Garantiyê. Divê hûn li ser vebijarkên garantiyê yên motora ku hûn dikirin bipirsin. Ger vebijarkek garantiya dirêjkirî hebe, ev pir caran ramanek baş e ku hûn kirîna xwe biparêzin.
Gav 4: Li ser bihayek biryar bidin. Bihayek tevî lêçûnên barkirinê muzakere bikin. Bihayên motorê li gorî celebê motora ku hûn dixwazin pir diguhezin.
- HaydarA: Motor giran in, ji ber vê yekê lêçûna barkirinê dikare hêjmara giştî pir zêde bike. Piştrast bikin ku hûn lêçûna giştî ya motorê tevî barkirinê muzakere dikin.
Gav 5: Motorê kontrol bikin. Piştî ku motor hate şandin, mekanîka we vekolînek bêkêmasî bike da ku pê ewle bibe ku hemî beş hene û di rewşa sozdar de ne.
Gav 6: Motorê saz bikin. Ma motorê ji hêla mekanîzmayek profesyonel ve hatî saz kirin.
Guheztina motorê karekî dijwar e, ji ber vê yekê heke hûn ji otomobîlê pir ne rehet in, çêtir e ku hûn xebata dijwar ji pisporek re bihêlin.
Dema ku pêvajoya sazkirinê qediya, divê gerîdeya we ji ajotinê amade be, ji ber vê yekê li rê bixin û bihêlin ku ew ajotinê bike. Bînin bîra xwe ku motora weya nû dê hewceyê lênêrîn û lênihêrînê bike da ku ew bixebite. Mekanîka meya mobîl dê bêtir kêfxweş bibin ku werin mala we an li ser motora we kar bikin, wek guheztina rûn û parzûnê, guheztina parzûna sotemeniyê, şûştina pergala sarkirinê an karûbarek din a ku hûn hewce ne.
