Meriv çawa antîfrezê ji bo Hyundai Accent biguhezîne

Ji bo domandina germahiya normal a motorê di Hyundai Accent, an TagAZ de, pêdivî ye ku bi domdarî sarkerê biguhezînin. Heke hûn bi zelalî rêwerzan bişopînin û gavên pêwîst bişopînin ev operasyona hêsan hêsan e ku bi destên xwe were kirin.

Qonaxên guheztina sarkerê Hyundai Accent

Ji ber ku li ser motorê fîşa avdanê tune ye, çêtir e ku meriv wê biguhezîne dema ku pergala sarbûnê bi tevahî şuştin. Ev ê bi tevahî antîfreza kevn ji pergalê derxîne û wê bi ya nû biguhezîne.

Vebijarka guheztinê ya çêtirîn dê hebûna çalek an derbazî be, ji bo gihîştina hêsantir a kunên avdanê. Talîmatên ji bo guheztina sarkerê dê ji xwediyên modelên jêrîn ên Hyundai re kêrhatî be:

• Hyundai Accent (Hyundai Accent ji nû ve hatî çêkirin);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

Motorên benzînê yên 1,5 û 1,3 lître populer in, her weha guhertoyek mazotê ya bi motorek 1,5-lîtreyî jî populer in. Modelên bi veguheztinek cûda hene, lê pir caran ew li bazarên din hatin firotin.

Avêtina sarincê

Pêdivî ye ku hemî kar bi motora ku heya 50 ° C û jêr sar bûye were kirin, da ku dem ji bo xebata amadekariyê hebe. Pêdivî ye ku parastina motorê, û her weha plastika parastinê, ku bi pêlên 5 x 10 mm, û her weha 2 pêlên plastîk ve girêdayî ye, were rakirin.

Ka em biçin ser pêvajoya sereke:

1. Em di binê radyatorê de fîşekek avdanê ya plastîk dibînin û wê vedikin, piştî ku konteynir li binê vê cîhê ku antîfreza kevn tê de biherike (Hêjî. 1).
2. Kulîlka radyatorê vekin da ku prosesa rijandinê bileztir bikin (wêne 2).
3. Em depoya berfirehbûnê radikin da ku wê bişon û rijand, ji ber ku bi gelemperî di binê wê de sediment çêdibe. Ku carinan dikare tenê bi mekanîkî were rakirin, mînakî bi firçeyek.
4. Ji ber ku di serê blokê de fîşa avdanê tune ye, em ê wê ji kulpa ku ji termostatê ber bi pompê ve diçe dakêşin. Ne rehet e ku meriv bi pilingan, ji gotinê bê fêde kelekê derxe. Ji ber vê yekê, em mifteya rast hildibijêrin, kempê vekin û boriyê hişk bikin (Hêjîra 3).

Bi vî rengî, gengaz bû ku bi tevahî antîfrezê ji Hyundai Accent were rijandin, da ku hûn her tiştî hildin û li cîhê xwe bixin. Piştî wê, hûn dikarin derbasî qonaxa paşîn a veguherînê bibin.

Flushing pergala sarbûnê

Berî şuştinê, em kontrol dikin ku hemî boriyên li cîhê xwe ne, û valahiya rijandinê girtî ye û rasterast diçin prosedurê bixwe:

1. Radyatorê heya jor bi ava distîlkirî tije bikin û kapikê bigrin, di heman demê de tanka berfirehbûnê jî heya nîvî tije bikin.
2. Em dest bi gerîdeyê dikin û li bendê ne ku ew bi tevahî germ bibe, heya ku dora duyemîn vekirina fanosê. Di vê rewşê de, hûn dikarin periyodîk benzînê bikin.
3. Em seyarê dadiqurtînin, disekinin heya ku motor sar bibe, avê dirijînin.
4. Pêvajoyê dubare bikin heya ku ava piştî şuştinê zelal bibe.

Ava zelal bi gelemperî piştî 2-5 dewreyan derdikeve. Her rewş ferdî ye û bi gelek faktoran ve girêdayî ye.

Piştî şuştina qalîteya bilind, antîfreza Accenta me dê heya guheztina karûbarê din bi tevahî bixebite. Ger ev prosedur neyê şopandin, heyama karanîna dikare pir kêm bibe, ji ber ku plak û pêvekên hilweşandî yên ji sarkerê kevn di pergalê de dimînin.

Dagirtina bêyî kîsên hewayê

Ger veguheztin bi şuştinek bêkêmasî ya pergalê ve were kirin, tê pêşniyar kirin ku konsantreyek wekî şilavek nû bikar bînin. Ji ber ku ava distîlkirî di pergalê de dimîne, di navberek 1-1,5 lître de. Pêdivî ye ku konsantre li gorî vê hejmarê were rijandin.

Naha em dest bi rijandina antîfreza nû di radyatorê de heya asta lûleya dorpêçê, û her weha heya nîvê tanka berfirehkirinê dikin. Dûv re bergên xwe bigire û motorê dest pê bike. Em li benda germbûnek bêkêmasî ne, carinan lezê zêde dikin.

Ew hemî ye, naha em li bendê ne ku motor sar bibe, em asta şilavê di radyator û rezervan de kontrol dikin. Ger hewce bike sosê çêkin. Em depoyê bi tîpa F tijî dikin.

Bi vê nêzîkbûnê re, pêdivî ye ku kilîtek hewayê di pergalê de çênebe. Lê heke ew xuya bibe, û motor ji ber vê yekê pir germ dibe, wê hingê divê gavên jêrîn bêne kirin. Em seyarê datînin ser girekî da ku pêşiya wê bilind bibe.

Em motorê dest pê dikin, bi zêdebûna domdar a bilez heya 2,5-3 hezarî wê germ dikin. Di heman demê de, em li xwendinên germahiyê dinêrin, divê em nehêlin ku motor pir germ bibe. Dûv re em pêça radyatorê vedikin û hinekî vedikin da ku ew jê dernekeve, lê hewa dikare derkeve.

Bi gelemperî hewa hewa dikare paşê were rakirin. Lê carinan divê ev prosedur 2-3 caran were dubare kirin.

Frekansa guheztinê, kîjan antifrize dagirin

Li gorî rêwerzên xebitandinê, û her weha pêşniyarên çêker, antîfrezê divê her 40 km bi Hyundai Accent Tagaz were guheztin. Piştî vê heyamê, fonksiyonên bingehîn bi tundî xirab dibin. Pêvekên parastinê û dijî-korozyonê dev ji çalakiya xwe berdidin.

Hevalbendên gerîdeyê sarkerên standard G12 an G11 bikar tînin da ku biguhezînin, ku bi zanîna xwe, û her weha şîretên hevalan têne rêve kirin. Lê çêker pêşniyar dike ku ji bo Hyundai Accent antîfrezê orjînal bikar bînin.

Li ser axa Rûsyayê, hûn dikarin Hyundai Long Life Coolant û Crown LLC A-110 ji bo firotanê bibînin. Her du jî antîfrezên orîjînal in ku dikarin di otomobîlên vê marqeyê de werin bikar anîn. Ya yekem li Koreyê tê hilberandin, û ya duyemîn jî welatê eslê xwe Federasyona Rûsyayê ye.

Di heman demê de analog jî hene, mînakî, CoolStream A-110 ji danasînê, ku hûn dikarin fêr bibin ku ew ji kargehê li ser otomobîlên vê marqeyê tê rijandin. Analogek din a sarkerê hîbrîdê Japonî RAVENOL HJC, di heman demê de ji bo toleransê jî maqûl e.

Hilbijartina kîjan sarkerê ku bikar bîne bi motorîst ve girêdayî ye, û bijartina ji wan pir heye.

Di pergala sarbûnê de çiqas antifriz heye, tabloya voluman

Modela	Hêza motorê	Di pergalê de çend lître antifriz heye	Şîrk / analogên orjînal
devoka hyundai	benzîn 1.6	6.3	Hyundai Extended Life Coolant
Hyundai Accent Tagaz	benzîn 1.5	6.3	OOO "Crown" A-110
benzîn 1.4	6,0	Coolstream A-110
benzîn 1.3	6,0	RAVENOL HJC Japonî sarkerê hîbrîd çêkiriye
mazotê 1.5	5,5

Leaks û pirsgirêkên

Bi demê re, pêdivî ye ku gerîdeyek bi baldarî bala xwe bide lûle û lûleyan. Dibe ku zuwa bibin û biqelişin. Dema ku dor tê ser rijandinê, ya herî xirab ew e ku ew li ser rê diqewime ku hûn nekarin biçin navendek karûbar an firotgeha parçeyan.

Kulîlka dagirtina radyatorê wekî tiştek vexwarinê tête hesibandin, ji ber vê yekê divê ew dem bi dem were guheztin. Ji ber ku valvek dorpêçê ya xerakirî dikare zexta di pergalê de zêde bike, ku dê bibe sedema derketina ji pergala sarbûnê di xalek qels de.