Meriv çawa kulçê biguhezîne

Her tirimbêlek bi veguheztina destan pêdivî bi guheztina birêkûpêk a kelikê heye. Veguheztina kulçê bixwe bi alavên pêwîst û zanîna pêvajoyê re dibe sedema ti dijwariyek taybetî. Rêjeya ajotinê 70-150 hezar kîlometre ye û bi şert û mercên xebitandina gerîdeyê ve girêdayî ye. Parçeyên mayî yên kelikê li gorî hewcedariyê têne guhertin. Piştî xwendina gotarê, hûn ê fêr bibin ka meriv çawa bêyî ku bi karûbarek gerîdeyê re têkilî daynin, kelikê biguhezînin.

Amûr û amûrên ku ji bo xebatê hewce ne

Clutch Alignment Tool

Ji bo karê we hewcedariya we

• pit, jor derbas, asansor an jack;
• komek kincên vekirî û soketê;
• lêkirin;
• winç;
• mîlî têketina gearboxê (veguhastina bi destan) an kartolek taybetî ya ku li gorî celebê gearboxê têkildar e;
• şilava frensê (ji bo wesayîtên bi kulpek hîdrolîk);
• korda dirêjkirinê bi çira veguhestinê;
• alîkar

Li şûna qulikê

Guherînek bêkêmasî ya kîta klûbê prosedûra jêrîn pêk tîne:

• rakirin û sazkirina veguhestina destan;
• diber:
• disc;
• baskets;
• silindirên master û xulam (heke hebe);
• têl;
• hilgirtina berdanê

.

Rakirin û sazkirina qutiyê

Teknolojiyên ji bo rakirin û sazkirina veguheztinên destan ên li ser wesayîtên ajokera paşîn û pêş-tekerê cûda ne. Li ser wesayitên ajokera paşîn, pêdivî ye ku kelûpela ku veguheztina bi destan bi şefta ajotinê ve girêdide were veqetandin. Li ser ajokera pêşîn, hûn hewce ne ku şeftên ajokerê jê bikin û fîşan têxin şûna wan. Dûv re, kabloyan an pişta hilbijêra gemarê qut bikin, gwîzên girêdanê vekin, dûv re mêla têketina gearboksê ji hêlîna li ser firoka motorê derxînin.

Bawer bikin ku hûn rewşa gasketê veguherîner kontrol bikin. Zehfkirina morê ji hêla rûnê rûnê li qada stûnê ve tê destnîşan kirin.

Di dema sazkirinê de, pêdivî ye ku meriv şaxê qutikê bizivirîne da ku ew bikeve nav çîpên firikê. Dema ku li ser wesayîtên bi ajokera çar-teker an motorek mezin veguhezek bi destan rakirin an saz kirin, çîçek bikar bînin. Piştî sazkirina veguheztina destan a di gerîdeyê de, pêdivî ye ku dirêjahiya çolê ku qalikê hişk dike were sererast kirin.

Replacement Disc û Cart

Veguheztina dîska kulçê bi vî rengî ye. Pêlên girêdana selikekê bizivirînin, û dûv re hemî hûrguliyên firrokek rakin. Divê li ser flywheel û rûyê dîska ajotinê şopên rûnê nebin. Ger şop hebin, pêdivî ye ku hûn rewşa mora rûnê gearboxê kontrol bikin, wekî din rûn dê ji wê biherike, ku dê jiyana dîskê kurt bike. Dilopên rûn ên li ser rûbera sîteyê an plakaya ajotinê dê zirarê bide wan. Heke mor di rewşek xirab de ye, wê biguherînin. Ger rûbera dîska ajotinê xêz bibe an jî bi kûr ve bibe, selikê biguhezînin.

Bi çîçekê paqij bikin û dûv re rûbera flywheel û selikê bi benzînê paqij bikin. Dîskê têxin nav selikê, dûv re her du beşan bixin ser mîlî an fîşeka ketina veguhestina bi destan, û dûv re jî têxin qulika firikê. Dema ku çîk digihîje rawestgehê, perçeyan li ser firrokê bigerin û selikê bi pêlên standard ewle bikin. Çend car mandrel derxin û dûv re dîsa deynin hundur da ku pê ewle bibin ku çerx li hev hatiye. Ger her tişt bi rêkûpêk be, kartolê têxin nav xwe û pêlên bi hêzek ji 2,5 heta 3,5 kgf-m zexm bikin. Zêdetir, hêz di manuala tamîrê ya makîneya we de tê destnîşan kirin. Ev guheztina dîskê kulçê temam dike. Veguheztina selika kulçê bi heman rengî tê kirin.

Bînin bîra xwe, guheztina dîskek klûbê karek berpirsiyar e, ji ber vê yekê wê bi lez û bez neke an dema serxweş be.

Lerizîn piştî guheztina kilsê ji ber navendbûna nebaş a dîskê an jî hişkbûna qels a selikê xuya dibin. Di vê rewşê de, divê hûn dîskê û selikê rakin û ji nû ve saz bikin.

Li şûna silindiran

• Ger ku sazkirina o-ringên nû performansa pergalê baştir neke, pêdivî ye ku cylindera sereke ya klûbê were guheztin.
• Ger şilava frenê her çendî ku çengên nû hatine saz kirin jî herikîna xwe bidomîne, guheztina silindirê ya xulamê kelikê pêdivî ye.

b - pêçkera silindera xebatê

Ji bo rakirina silindirê xulamê, bihara ku gava pedal berdide qulikê vedigerîne. Dûv re, 2 gwîzên ku silindirê xulamê li xaniyê gearboxê diparêzin vekin. Silindirê xebatê li ser giraniyê bigrin, çîçeka gomê ya ku jê re guncan e veqetînin.

Ji bo ku ji herikîna şilava frenê dûr nekevin, tavilê silindirek xulamê nû bixin ser çengê. Ji bo rakirina silindera sereke, hemî şilavê ji depoyê derxînin. Bi lûleya sifir a ku diçe nav silindirê fîşekê vekin û bi fîşekek lastîkî vekin da ku rê li ber rijandina şilava berfê bigirin. Tûpê bi alîkî ve bizivirînin da ku ew destwerdanê neke, dûv re du gwîzên ku silindirê masterê li laşê gerîdeyê diparêzin vekin. Ber bi xwe ve bikişînin û lûleya ku pedal pê ve girêdayî ye berdin. Pîneyê derxînin û silindirê ji pedalê veqetînin. Silinderên master û xulamê bi rêza berevajî saz bikin. Ji bîr nekin ku dirêjahiya çopê bi pêlkirina qalika kilsê verast bikin.

Master cylinder

Piştî sazkirina silindirên nû, depoyê bi şilava frenê ya nû tije bikin û pê ewle bin ku kulçê xwîn bike. Ji bo kirina vê, boriyek gomî deynin ser valvê û wê dakêşin nav konteynirek zelal, şilava frenê birijînin, û dûv re jê bipirsin ku bi nermî 4 caran pedalê pêl / berde. Piştî vê yekê, ew daxwaz dike ku dîsa pedalê pêl bike û bêyî emrê we wê bernede.

Gava ku arîkar cara pêncemîn pêdalê pêl dike, valvê vekin da ku şilavê derxe. Dûv re valve hişk bikin, dûv re ji arîkar bipirsin ku pedal berde. Pêdivî ye ku hûn kulçê pomp bikin heya ku hûn pê ewle bin ku şil bê hewa derdikeve. Depoyê di wextê xwe de bi şilava frenê tije bikin da ku silindir hewa nemije. Ger asta şilava frenê pir nizm dakeve, divê ji nû ve were dagirtin.

Li şûna kabloyê

Kablo hat şûna hevgirêdana şilî. Pêbaweriya bilind, lênihêrîna kêm û bihayê kêm kablo pir populer kiriye. Ger mîlada 150 hezar kîlometir derbas bûbe an jî ji guherandina berê 10 sal zêdetir derbas bibe divê kablo were guheztin. Veguheztina kabloya klûbê ji bo ajokerek bêtecrube jî ne dijwar e. Berça bihara vegerê berdin, dûv re kabloyê jê bikin. Piştî wê, pêwendiyê qut bikin û kabloyê ji pedalê derxînin. Pîneyê derxînin, dûv re kabloya kevin bi kabê bikişînin. Bi heman awayî kabloya nû saz bikin. Ev guheztina kabloya kulçê temam dike. Ger zirarek piçûk jî li ser were dîtin divê kablo were guheztin. Ger ev neyê kirin, kablo dê di dema tevgerê de bişkîne.

Li şûna hilgirtina berdanê

Rêjeya hilgirê berdanê divê ji 150 hezar kîlometreyan derbas nebe. Di heman demê de, guheztina hilgirê berdanê dê hewce be ger dema ku pedala klûbê hate pêçandin deran dest bi guheztina nediyar kirin an dengek xuya bû. Pêvajoya guheztina hilgirê berdanê bi hûrgulî di gotara Veguheztina hilgirê berdanê de tête diyar kirin.

encamê

Ger we alav, amûrên rast hebin û hûn zanibin ka meriv çawa bi baldarî bixebite, wê hingê guheztina kulçê bixwe ne dijwar e. Naha hûn dizanin ku guheztina kelikê çi ye, prosedur çi ye û hûn dikarin bi xwe vê operasyonê li ser gerîdeya xwe bikin.