Meriv çawa tirekek biguherîne?

Tire biguherînin otomobîlek operasyonek e ku dikare di jiyana motorîstek de çend caran çêbibe. Ger tekerek we ya yedek an jî cîhê teserûfê hebe, hûn dikarin bi xwe tîrê biguherînin. Lêbelê, hişyar bimînin: pancake nahêle ku hûn bi sedan kîlometre ajotin. Di heman demê de ji bîr mekin ku hûn timûtim tira yedek kontrol bikin: hûn nizanin kengê hûn hewce ne ku çerxê biguherînin!

Mal:

• Tekera nû an tekera yedek
• connector
• Xaça Key

Gav 1. Ewlekariya xwe misoger bikin

Tekerek qulkirî di dema ajotinê de dikare ecêb be heke qulbûn ji nişka ve be. Di quncikek hêdî de, hûn ê berî her tiştî hîs bikin ku gerîdeya we ji aliyek ve, bi tirekek şûştî dikişe. Ger di wesayîta we de were saz kirin, dê sensora zextê bi ronahiya hişyariyê li ser dashboardê ronî bibe.

Heke hûn hewce ne ku tekerê otomobîlê li kêleka rê biguhezînin, bi rengekî ku mudaxeleyî ajokarên din neke park bikin. Lampên hişyariya xetereyê vêxin û sêgoşeya xetereyê 30-40 metre li ber wesayitê saz bikin.

Frêna desta li ser gerîdeya xwe bixin û bifikirin ku êlekek refleksîf li xwe bikin da ku ajokarên din jî di ronahiya rojê de we bi zelalî bibînin. Heger nehêle ku hûn bi ewlehî bixebitin, tirê li kêleka rê neguherînin.

Gav 2. Otomobîlê li ser rêyek zexm û astê rawestînin.

Yekemîn tiştê ku hûn bikin ev e ku hûn otomobîlê bidin ser rêyek astî da ku nelive. Bi heman rengî, hewl bidin ku tîrêjê li ser rûyek hişk biguhezînin, wekî din jack dikare bikeve erdê. Pêdivî ye ku wesayîta we jî motorê vemirîne û frena parkkirinê were danîn.

Di heman demê de hûn dikarin gemarê biguhezînin da ku çerxên pêşiyê kil bikin. Di bûyera veguheztina otomatîkî de, pozîsyona yekem an parkê bicîh bikin.

Gav 3: Kûpê rakin.

Jêk û çerxa yedek rakin. Dûv re dest bi rakirina kapê ji çerxê bikin da ku bigihîjin gwîzan. Tenê li ser bergê bikişîne ku ji bo veşartinê vekin. Tiliyên xwe têxin nav kunên kulikê û bi hêz bikişînin.

Gav 4: Gwîzên çerxê vekin.

Bi kulmek Phillips an çelekek firehkirinê, hemî gwîzên çerxê yek an du zivirandin bêyî ku wan rakin. Pêdivî ye ku hûn li hemberê demjimêr bizivirin. Dema ku gerîdok hîn li erdê be, hêsan e ku meriv gûzan vebike, ji ber ku ev yek dibe alîkar ku çerx werin girtin û rê li zivirîna wan bigire.

Gava 5: Jack up car

Naha hûn dikarin otomobîlê rakin. Ji bo ku hûn ji pirsgirêkek dûr nekevin, jackê li cîhek diyarkirî bi navê xala jack an xala hilgirtinê bi cîh bikin. Bi rastî, heke hûn jackê li cîhê rast saz nekin, hûn xetera zirarê didin gerîdeya an laşê xwe.

Piraniya otomobîlan li ber tekeran piçek deqek an nîşanek heye: li vir hewce ye ku hûn jackê bi cîh bikin. Li vir li hin otomobîlan bergek plastîk heye.

Bi modela jackê ve girêdayî, çerxê bifûrînin an bizivirînin da ku tîrê bilind bikin. Makîneyê rakin heta ku teker ji erdê ne. Ger hûn lastîkek bi lastîkek dagirtî diguhezînin, bifikirin ku gerîdeyê çend înçên din jî rakin ji ber ku çerxa bipergalî dê ji tiryakê mezintir be.

Gav 6: çerxa derxin

Di dawiyê de, hûn dikarin şûştina pêlan biqedînin, her gav berevajiyê demjimêrê. Wan bi tevahî jê bikin û bidin aliyekî da ku tîrêj were rakirin.

Ji bo vê yekê, çerxa xwe bikişîne derve da ku ew ji cîhê xwe derkeve. Em tewsiye dikin ku hûn lastîkê bixin binê wesayîtê ji ber ku ger jack sist bibe, hûn ê eksê wesayîta xwe biparêzin. Bi rastî, rim ji eksê pir erzantir e.

Gav 7: Tekera nû saz bikin

Tekera nû li ser eksê wê bixin, bi baldar bin ku qulikan rêz bikin. Dûv re dest bi hişkkirina pêlavan bêyî ku hêzek zêde bikar bînin dest pê bikin. Di heman demê de ji bîr mekin ku kulm û telan paqij bikin da ku pê ewle bin ku ew paqij in û ku toz an kevir dê di tengbûnê de mudaxele neke.

Gav 8: Hemî kulman bişkînin

Naha hûn dikarin hemî pêlên tekeran bi kulmek hişk bikin. Hişyar bin, girîng e ku meriv rêzika rast a hişkkirina gwîzên rimê bişopîne. Bi rastî, hişkkirin divê bi stêrkek were kirin, ango, divê hûn her gav pêlê li hember pêla paşîn a ku hatî hişk kirin bixin. Ev ji bo bicîhkirina ku tire bi ewlehî bi eksê ve girêdayî ye.

Bi heman awayî, hay ji xwe hebin ku pilingan zêde negirin, wekî din dibe ku wesayit bêhevseng bibe an jî têlan bişkê. Çêtir e ku meriv pêçek torque bikar bîne da ku hûn rêberiya rastkirina rast bikin. Ji bo ku pê ewle bibin, pêlên bar bixin.

Gav 9: Vegere nav gerîdeyê

Piştî guheztina tirê, hûn dikarin di dawiyê de bi nermî gerîdeyê bi jackê dakêşin. Ji bîr nekin ku pêşî tirika ku di binê wesayîtê de hatî saz kirin rakin. Dema ku wesayit dakeve, şixulandina kulman temam bikin: wekî berevajîyê, dema ku wesayit li erdê be, meriv wan baş hişk bike hêsantir e.

Gav 10: kapê biguherînin

Tekera kevin di çolê de bi cîh bikin: mekanîkek dikare wê rast bike heke ew qulikek pir piçûk be, li gorî cîhê wê (li alîkî an pêçayî). Wekî din, tirek dê li garajê were avêtin.

Di dawiyê de, kapê dîsa li xwe bikin da ku guheztina tirê temam bikin. Ew e, niha tekerek nû heye! Lêbelê, em ji we re bi bîr tînin, ku kekê yedek ji bo karanîna dirêj-dirêj nayê armanc kirin: dema ku hûn diçin garajê ew çareseriyek zêde ye. Ev lastîkek demkî ye û divê hûn ji leza herî zêde (bi gelemperî 70 heya 80 km / h) derbas nekin.

Ger tekerek weya yedek rastîn hebe, ew dikare wekî berê bixebite. Lêbelê, mekanîkek were kontrol kirin ji ber ku zexta di çerxa yedek de pir caran cûda ye. Ji ber ku cil û bergên tîrêjê jî cûda dibe, hûn dikarin kêş û aramiyê winda bikin.

Naha hûn dizanin ka meriv çawa tirekek biguhezîne! Mixabin, tîrêjek tîrêj bûyerek e ku di jiyana motorîstek de diqewime. Ji ber vê yekê ji bîr nekin ku di gerîdeyê de lastîkek yedek hebe, û her weha jack û kincek hebe, da ku hûn ger hewce bike hûn dikarin çerxê biguherînin. Her gav piştrast bikin ku ew bi ewlehî bikin.