Meriv çawa rê dide peyayekî

Koma herî xeternak a bikarhênerên rê peya ne. Ji gotarê hûn ê fêr bibin ka meriv çawa rê li peyayan bi rê ve dibe, di van salên dawî de çi guhertin di qaîdeyên trafîkê de çêbûne, û gelo cezayê ji bo binpêkirinê her gav bi qanûnî tê derxistin.

Kengî pêdivî ye ku peyayek berdêla xwe bide?

Li gorî qaîdeyan, ajokar berî derbasbûna peyayan divê hêdî hêdî hêdî bisekine û bi tevahî raweste dema ku wî ferq kir ku mirov berê dest bi tevgerê kiriye - lingê xwe deyne ser rûyê rê. Ger peya li derveyî rê raweste, wê demê ajokar ne mecbûr e ku wî derbas bike.

Pêdivî ye ku otomobîl bi vî rengî were sekinandin an hêdî kirin ku mirov bikaribe bi serbestî li ser "zebra" derbas bibe: bêyî ku lezê biguhezîne, bêyî ku di bêbiryariyê de bicemide û bê guheztina trajektora tevgerê. Cûdahiyek girîng: em li ser peyayek ku jixwe li ser rêgezê dimeşe diaxivin. Ger ew guman dike ku ew derbas bibe dema ku ew hîn jî li ser peyarê radiweste - ne sûcê şofêr heye û ne jî binpêkirina rêzikan çêdibe. Her tiştê ku li qada peyayan li derveyî otobanê diqewime bikarhênerên rê qet eleqedar nake.

Hûn dikarin di wê kêlîkê de ku peya ji qada vegirtinê ya gerîdeyê bi rêkûpêk veqetiya, bizivirin. Rêgez li ser ajokar ferz nake ku li bendê bimîne heya ku mirov bi tevahî ji rêgezê derkeve û bikeve peyarê. Êdî metirsî li peyayan nemaye - we rê daye wî, hûn dikarin pêş de biçin.

Heman tişt rast e ger kesek li aliyê din ê rê bimeşe û ji we dûr be - qaîdeyên ne hewce ne ku hemî bikarhênerên rê li ser hemî aliyên îşaretan rawestin. Hûn nekarin rawestin ger hûn bibînin ku kesek li ser veguheztinê dimeşe, lê dê piştî demek dirêj bigihîje we, û hûn ê wextê derbas bikin û acîl neafirînin.

Wateya "rêdanê" çi ye û ferqa "derketin" çi ye

Ji 14ê çiriya paşîna (November) 2014ê ve, peyva qaîdeyên trafîkê yên fermî guherî. Berê, paragrafa 14.1 ya SDA diyar kir ku ajokar li ser xaçerêya peyayan divê hêdî hêdî an jî raweste da ku mirov bihêle. Niha qaîde dibêjin: "Şofêrê wesayiteke ku nêzî derbazgeha peyayan a nerêkûpêk dibe, divê rê bide peyayan." Wusa dixuye ku pir tişt nehatiye guhertin?

Ger hûn bi hûrgulî biçin, wê hingê peyva "derbas" bi ti awayî di rêzikên trafîkê de nehat eşkere kirin û, ji bilî vê, dijberî Qanûna Tawanên Îdarî, ku tê de peyva "berdan" hebû, û kod ji ber binpêkirinê hate ceza kirin. . Pevçûnek derket: şofêr dikaribû bihêle mirov herin aliyê din ê rê, wek ku di qaîdeyên trafîkê de ye, lê ew ji ya ku Qanûna Tawanên Îdarî diyar dike cudatir kir, û derket ku ew binpêker e.

Naha, di guhertoya qaîdeyên 2014-an de, têgehek yekane heye, ku wateya wê bi tevahî tê ravekirin. Li gorî qaîdeyên nû, ajokarek ku nêzikî xaçerêya peyayan dibe divê tam "rê bide", ango. mudaxeleyî tevgera welatiyan neke. Şertê sereke: Divê gerîdeyek bi vî rengî raweste ku peya ji mafê xwe yê ku bi aramî dûrahiya berbi keviya berevajî derbas bike yek saniye jî guman neke: divê ew ne lezê zêde bike û ne jî trajektora tevgerê bi xeletiya ajokar biguhezîne. .

Cezayê ku rê nede peya çi ye?

Li gorî xala 12.18 ya Qanûna Sûcên Îdarî, ji ber binpêkirina paragrafa 14.1 ya SDA ji 1500 heta 2500 rubleyê cezayê îdarî tê dayîn, dravê wê ji rayeya mufetîşê re tê hiştin. Ger binpêkirina we ji hêla kamerayê ve hatî tomar kirin, hûn ê neçar bimînin ku mîqdara herî zêde bidin.

Ger hûn di nav 20 rojên pêşîn ên ji roja biryarê de heqê wê bidin, wê hingê ev dikare bi 50% dakêşanê were kirin.

Kengî cezayê neqanûnî ye?

Li vir, wekî her car, teorî ji pratîkê vediqete. Mufetîşê polîsê trafîkê dikare hewil bide ku ji we re cezayek binivîsîne ger peya jî li ser peyarê raweste û xwe amade bike ku derbas bibe an li ser rê be, lê ji zû ve ji trajektora tevgera we derketibe û destwerdana otomobîlan neke. Ev her du jî ne di çarçoveya têgîna "rê de" de ne, tevliheviyên ku me berê li jor behs kiribû. Gelek efserên polîsên trafîkê dikarin ajokarên ku ji demek dirêj ve rêgezên rê venekirine bixapînin û li gorî daxwaza xwe cezayan belav bikin. Di her rewşê de, rewş dikarin cûda û pir nezelal bin - tevgera peyayek, ji ber sedemên diyar, bi gelemperî dijwar e ku meriv pêşbîn bike, ya ku efserên polîsên trafîkê yên bêrûmet bikar tînin. Tenê DVR û zanîna şiroveya rast a Xala 14.1 dikare we xilas bike. Bi kamerayê re, rewş hê tevlihevtir e: ew qet guh nade "nazikên" wekî trajektora tevgerê an dûrbûna gerîdeyê - ew ê di her rewşê de we ceza bike û ew ê nexebite ku tiştek li ser îsbat bike. cih.

Ceza dikare were îtiraz kirin û awayê herî hêsan ku meriv vê yekê bike ew e ku hûn bi mufetîşê re yek bi yek li ser rê rast bin - heke we piştrastkirina vîdyoyê ya gotinên we hebe, an tewra çend şahidên ji van herî zêde hebe ew ê nîqaş neke. peyayan bêriya ne.