Derketina ducarî çi ye û çima xeternak e

Zêdekirina otomobîlê tedbîrek pêdivî ye, an jî wekî tiştek xwezayî tê dîtin. Carinan ducar derbas dibe. Lêbelê, her tişt ne ew çend hêsan e, ji ber ku ji bilî mercên ajokerê, faktorên sêyemîn jî hene.

Derketina ducarî ji derbasbûna birêkûpêk çawa cûda ye?

Rêbaza asayî dikare ji sê qonaxên li pey hev kombînasyona were hesibandin: Otomobîl diguhezîne rêça berbi pêş da ku ji gerîdeya li pêş dûr bisekine, bi ser dikeve û vedigere xeta berê. Lêbelê, ajokar bi gelemperî têgînên derbasbûn û pêşkeftinê tevlihev dikin. Ji bo ku bi efserên polîsê trafîkê re şaş fam neke, ji bîr mekin ku dema duyemîn ew e ku dema otomobîl di riyên xwe de dimeşin, lê otomobîlek bêyî ku bikeve rêça yekî din bi pêş ve diçe.

Serketina ducarî wekî beşdarbûna sê an zêdetir otomobîlan tê hesibandin, û sê celeb hene:

• otomobîlek çend otomobîlan derbas dike;
• çend kes biryar didin ku bi ser bikevin û mîna lokomotîfekê tevbigerin;
• rêzek otomobîlan li ser yekî din ê bi heman rengî derbas dike.

Di rewşên weha de, dijwar e ku meriv rewşa li ser otobanê rast binirxîne, û ji ber vê yekê pir caran qeza çêdibin.

Ma gengaz e ku ducar derbas bibe?

Di qaîdeyên trafîkê de têgîna derbasbûna ducarî nîne. Lê, mînakî, paragrafa 11-ê ya rêziknameyê diyar dike ku ajokar divê pê ewle bibe ku di rêça ku tê de seyrûsefer tune. Di heman demê de ravekirinên qaîdeyê jî hene - hûn nekarin bi ser bikevin ger:

• ajokar jixwe dibîne ku bêyî mudaxelekirina bikarhênerên rêyên din ê nekare dorgirtinê temam bike;
• erebeya li paş berê xwe daye ber gerîdeya we;
• erebeya li pêş, ya ku we dixwest hûn bi ser bikevin, bi erebeya li pêş xwe re dest bi vî karî kir.

Rêzika diyarkirî bêyî ku jê re tê gotin wêneyek derbasbûna ducarî xêz dike. Ji ber vê yekê, dorhêla "lokomotîva buharê" berevajî xala 11 ya rêzikên trafîkê ye.

Lê kîjan manevra dê rast were hesibandin? Bes e ku meriv rêzan bişopîne û "bi nakokî" tevbigere - heke qedexeyên wekî:

• hebûna derbasgehek peyayan an xaçerêyên nêzîk;
• manevra li ser pirê tê kirin;
• îşaretek ku derbasbûnê qedexe dike heye;
• Li nêzîkê dergeheke rêhesinî heye;
• di forma zivirî, beşên jor de û yên din de "qalên kor" hene;
• tirimbêlek bi îşaretek çepê ve bi pêş ve diçe;
• hebûna gerîdeya ku tê.

Rêgez nabêjin ku hûn nekarin bi yekcarî ji çend otomobîlan derbas bibin, lê qedexeya derbasbûna bi "lokomotîf" heye. Bi hişyariyê re ku derbasbûn dê astengî li tevgera maşînên ku li hember derdikevin asteng neke.

Ceza danî

Ji ber ku di rêgezên trafîkê de der barê duqat derbasbûnê de xalek rasterast tune, ji ber vê yekê binpêkirin û rêjeya cezayê di xala 12.15 a Qanûna Sûcên Îdarî de tê dîtin. Ew binpêkirinan nîşan dide:

• heke li qada derbasbûna peyayan derbasbûn were kirin, û di gotarê de tê xwendin ku ajokar rê nedaye mirovan, wê hingê dê cezayê 1500 rubleyê were girtin;
• dema ku ji bo gerîdeyek sergirtî astengan çêbike, ajokar dê ji 1000 heta 1500 rubleyan bide.

Ger sûc gelek caran were kirin, dibe ku ajokar heya salekê ji lîsansa ajotinê bê girtin û heke manevra bi kamerayek hatibe tomar kirin, dê 5000 ruble ceza were birîn.

Ger di rêça rêwîtiyê de derbasbûn bi zorê hatibe kirin, ajokar neçar e hebûna rewşek awarte îspat bike. Di vê rewşê de, tomarkerek vîdyoyê an navgînên din ên tomarkirina vîdyoyê û wêneyê dê alîkariyê bike.