Meriv çawa di ... çalan re derbas dibe? Ev manual ji bo her ajokerek polonî pêdivî ye ku were xwendin!

Bi tu awayî nabe ku hûn di ser çalan re ajotin - em dikarin vê rêbernameyê bi vê rastnivîsa bilez biqedînin. Lêbelê, rastiya rêyên Polonî me dihêle ku em ji nêz ve li vê mijarê binêrin. Şikandin û her cure xitimandinên di rê de, mixabin, beşeke bingehîn a tevgera li ser rêyên neteweyî ne, û wisa xuya nake ku di demek nêzîk de ev pirsgirêk ji holê rabe. Ji ber vê yekê hêja ye ku hûn zanibin ka meriv çawa di nav çalan de ajotiye da ku zirarê nede tîrêj, teker û rawestana di gerîdeyê de. Rêbernameya jêrîn dê di vê yekê de ji we re bibe alîkar.

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

• Ger em di rê de qulikek bibînin divê em çawa bertek nîşan bidin?
• Meriv çawa bi rengek kontrolkirî têkevin çalan?

Bi kurtahî diaxivî

Çêtir e ku meriv xwe ji çalên li ser rêyek kemerî ya fireh dûr bixin ji ber ku ew di gerîdeya me de pir zextê li çerx, tirên û suspensionê dikin. Lêbelê, heke me fersendek wusa tune be, hêja ye ku meriv rêbaza têketina kontrolkirî ya nav çalê bikar bîne. Ew dihêle hûn bi bandor û ewledar li ser riya me cûrbecûr astengiyan derbas bikin.

Ger em di rê de qulikek bibînin?

Rêgeza yekem û herî bingehîn ev e ku heke hûn li ser rûyê rê windahiyan bibînin, hewl bidin ku ji wan dûr bikevin. Helbet divê ev manevra bê kirin. di pêş de, bi leza nizm û bêyî ku ewlehiya ewlehiyê bikarhênerên xwe yên rê yan jî yên din. Bînin bîra xwe ku hûn her gav jiyan û tenduristiya xwe bidin pêş, ne rewşa otomobîla me. Mixabin, ajokar gelek caran vê yekê ji bîr dikin û li ber çavên wan çi dibe bila bibe, li dora wan çi dibe bila bibe. Ji ber vê yekê pir girîng e ku meriv çavê xwe li ser rê bigire. Ger em di wextê de qulek an valahiyek bibînin, em dikarin bi lez û bez bertek nîşan bidin - bêyî ku ti encamek ji bo ewlehî an rewşa teknîkî ya wesayîta me hebe.

Lêbelê, em bihesibînin ku me pir dereng ferq kir ku çalek, pir ji wan nêzî hev in, an jî kunek mezin tevahiya firehiya rê dirêj dike. Wê demê em neçarin têkevin wê. Em dikarin vê yekê bi du awayan bikin: bêyî amadekarî (û bi diranên diranan) an berevajî, bi hest car rast... Ji vê re ketina çala kontrolkirî tê gotin û bi bandor xetera zirarê li parçeyên takekesî yên wesayîtê kêm dike. Em çawa dikarin vê hîn bibin?

Bi rêya GIPHY

Tu qul dê we şaş neke, ango bingeha ketina kontrolkirî ya kunên

Werin em lingê xwe ji firnê rakin

Di dema firnê de piraniya giraniya wesayitê li pêşiya wesayitê tê veguheztin û ev yek dibe sedem ku şokê şok biqelişe. Dema ku em bi frênê dikevin çalêHema hema hemî enerjiya bandorê li çerx, laş û hêmanên suspensionê yên hişk tê veguheztin, û şokê nekarin fonksiyona xwe bi bandor pêk bînin.

Werin em li kulmê bixin

Ji bo hin ajokaran ev ê eşkere be, ji bo yên din ew ê ne diyar be - pêxistina kilsê dê di navbera teker û gearboxê de valahiyek çêbike. Ev dê destûrê bide me Ji veguheztina enerjiya bandorê rasterast li motor û gearboxê dûr bixin..

Rêvebirê rast bihêlin

Nekevin çaleka bi çerxên zivirî! Ew dibe sedema zextên zêde di pergala rêwerzê de û barek giran li ser wê dihêle - piraniya hêza bandorê ji hêla tîrê ve tê girtin, û ne (wek ku divê bibe) çekên kevir an jî şokê. Zivirîna çerxa rêberê jî dikare bibe sedema şemitînek bêkontrol.

Em ê hîn bibin ku di dorê de bi bandor bixebitin

Dema ku hûn hewce ne ku di kulmek an qulikê de qulikê çêbikin hewl bidin ku ew bi çerxa ji hundirê dorê têkevin. Mînakî, ger hûn li çepê bizivirin, ew ê çerxa çepê be, ger hûn rastê bizivirin, ew ê bibe çerxa rastê. Ev ji ber barkirina mezin a li ser çerxên derve dema zivirî ye. Dûv re ew girseyek ji çerxên hundurîn pir mezintir hildigirin. Bi vî rengî, em ê pergala sekinandinê dakêşin û xebata wê ya dirêjtir garantî bikin.

Werin em hewl bidin ku bi her teker ji hev cuda têkevin qulikê

Ger gengaz be, wesayit li goşeyek sivik bi cîh bikin her teker ji qulê cuda derbas dibe... Nimûneya rêzê: çerxa çepê ya pêş, dûv re çerxa pêşîn a rast, dûv re çerxa çepê ya paşîn, dûv re çerxa rastê. Ev rêbazek îsbatkirî ye ku bi wê makîneya me dê bi bandor li ser astengiyek derbas bibe. Ev bi taybetî ji bo çalên xwedan rûberek pir mezin (ji kevçî ber bi darê ve) rast e, lê Di heman demê de ew ê li ser kelûpel û leza bilez jî baş bixebite..

Fêr bibin ku hûn di nav kunên mîna masterê rêwerzê de ajotin!

Wekî ku hûn dikarin bibînin, bi rastî pir dem nagire ku meriv fêr bibe ka meriv çawa bi rengek kontrolkirî û pêbawer li qulan siwar dibe. Ev jêhatîbûn bê guman dê bi kêrî we were ger hûn pir caran li pişt çerxê rûnin. Bînin bîra xwe ku di vê rewşê de, pratîk temam dike - Ji ber vê yekê em ji we re rêyek baş û bi qasî ku pêkan hindik rimên zirav dixwazin!

Li parçeyên yedek ji bo gerîdeya xwe digerin? Bawer bikin ku hûn avtotachki.com kontrol bikin!

Her weha kontrol bikin:

Girêdana tirê an spraya tirênê yedek - hêjayî wê ye?

Ez çawa dikarim bizanim ka tekerên min ji bo guheztinê maqûl in?

Çavkaniya wêne û medyayê:,