Meriv çawa frenên ABS xwîn dike

Xwîndana frenên ABS ji xwînrijandina pergala frena gerîdeya kevneşopî ne dijwartir e. Lê ji bo ku hûn bi rast hewayê ji pergala frenê ya ku pergala ABS-ê li ser hatî saz kirin derxînin, tê pêşniyar kirin ku prensîb û pilana xebata wê bi taybetî ji bo gerîdeya xwe fam bikin. Ji ber ku li gorî modelê, pilana pompkirinê dibe ku hinekî cûda bibe. Mînakî, dema ku bloka valveya hîdrolîk û akumulatorek hîdrolîk a bi pompekê di heman yekîneyê de bin, hem guheztina şilavê û hem jî xwînrijandina pergala firnê ya bi ABS-ê dê bi rengekî mîna frenên xwînrêj ên bêyî ABS pêk were.

Cureyên pergalên ABS

1. ABS tê de: bloka valvesên hîdrolîk, akumulatorek hîdrolîk, pompek (di garajê de tê pomp kirin);
2. Pompe, akumulatora hîdrolîk û bloka valahiya hîdrolîk li yekîneyên cihêreng têne veqetandin, pergalek bi vî rengî, ji bilî modula ABS, di heman demê de modulên ESP, SBC yên din jî vedihewîne (ew li stasyonên karûbarê tê pomp kirin). ji bo ku hûn valvesên modulatorê kontrol bikin pêdivî ye ku hûn skanerek teşhîs hebe.

Li ser bingeha taybetmendiyan, em dikarin encam bidin ku berî ku hûn bi ABS-ê frensê birijînin, li ser celebê pergala xwe biryar bidin, ji ber ku ev rêwerz dê tenê ji bo pergala frensê ya dijî-lock standard têkildar e.

Pêvajoya xwînrijandina frenên ABS

Ji bo ku hûn peywirê bi qalîteya bilind pêk bînin, tê xwestin ku bi arîkarek re xwîn bibe, dest bi xwînkirina pergala frensê ji çerxên pêş, dûv re jî çerxên paşîn (rast û çep) bike.

Zexta di pergala frensê ya bi ABS-ê de dikare heya 180 atm diguhezîne, ji ber vê yekê gava yekem ew e ku wê ji nû ve saz bikin.

Bi daxistina akumulatora zextê re zext tê rakirin. Ji bo kirina vê yekê, pêlavê vemirînin û pedala frenê bi qasî 20 caran pêl bikin. Û dûv re ji bo ku hûn biçin qonaxa din a xwînrijandina firnê, pêgirên li ser depoya şilava berfê qut bikin.

Prensîba giştî ya meriv çawa frenên ABS xwîn dike

1. Em sîgorteya di blokê de berpirsiyarê xebata ABS-ê dibînin û radikin;
2. Em çerxa xwe vedikin û pêlava RTC ya ji bo pompkirina frenê dibînin;
3. Em bi pedalê pêçandî dest bi pompkirina frenên ji absê dikin;
4. Em pompeya hîdrolîk vedikin (agirê vedike, dê ronahiya ABS ya li ser tabloyê ronî bibe) û li bendê ne ku heya ku hemî hewa derkeve;
5. Em pêlavê dizivirînin û pedala frenê berdidin, ger ronahiya ABS êdî neşewite, her tişt rast tê kirin û hewa bi tevahî derdikeve.

Rêzeya derxistina hewayê ji wesayîtê

Em dest bi pompkirina frênan dikin ji pêşiya rastêû paşê çû. Doz diqewime dema ku şewat qut dibe (pozîsyona "0") û termînala rakirina li ser tanka TZh.

1. Em kulmê, bi şûşeyek, datînin ser fîncanê û vedikin (bi kulmek vekirî). Pêdivî ye ku were cil kirin hose transparent, ji bo ku bilbilên hewayê xuya bibin, divê dawiya din ê çeleng jî hebe bi tevahî di nav şilê de tête kirin.
2. Bi tevahî pedalê bişkînin û bisekinin heya ku hemî hewa derkeve.
3. Ji ber ku şilek bê hewa diherike, yekîtiyê hişk bikin û pedalê berdin.

Tekerên paşîn têne pomp kirin bi şewat li ser li pozîsyona sereke "2".

1. Mîna ku di doza xwînrijandina çerxên pêş de, em kulmê datînin ser pêlava xwînrêjê ya li ser kalikê.
2. Piştî ku pedal bi tevahî dakêşin, bişkojka agirpêdanê bizivirînin (ji bo ku pompeya hîdrolîk dest pê bike). Em derketina hewayê dişopînin û asta şilava frenê ya di embarê de kontrol dikin (bi periyodîk jor dikin).
   ji bo ku pomp têk neçe, hûn hewce ne ku bi domdarî asta TJ-ê bişopînin (ji bo ku pêşî li girtina "zuwa" bigirin). Her weha destûr nadin ku ji 2 hûrdeman zêdetir bi berdewamî bixebitin.
3. Em piştî derketina bêkêmasî ya kulîlkên hewayê guncan digirin, û pomp tê girtin û fren tê berdan.

ji bo ku frenên bi absên li ser çerxa çepê ya paşîn bi rengek rast xwîn bikin, pêdivî ye ku rêza çalakiyan hinekî were guheztin.

1. Wekî ku di rewşên berê de, pêşî em kulmê datînin ser pêlavê û ne bi tevahî, lê tenê 1 zivirî, û pedalê vedişêrin. ne hewce ye ku biqelişe.
2. Mifteya agirpêdanê bizivirînin ku pompeya hîdrolîk dest pê bike.
3. Carekê hewa derket pedala frenê nîvco bihejîne û yekitiya pompkirinê bizivirînin.
4. Dûv re em frenê berdidin û li bendê ne ku pomp raweste.
5. Agiriyê vemirînin û girêdana jêkirî ji tankê ve girêdin.

Heke hûn hewce ne ku frenkan bi modulatorê ABS-ê re bişînin, wê hingê agahdariya li ser vê prosedurê li vir were dîtin.

Bêyî têkçûn, piştî ku fren têne pomp kirin, berî ku hûn derkevin, hûn hewce ne ku hişkbûna pergalê û nebûna kêşan kontrol bikin. Asta şilava frenê kontrol bikin.