Meriv çawa pîlê bi multimeterek ceribandin
Contains
Pîlê mirî yek ji wan pirsgirêkên herî gelemperî ye ku xwediyê otomobîlek rû bi rû dimîne. Ji bo ku biryar were dayîn ka pêdivî ye ku pîlê were guheztin ceribandinek pîlê hewce ye.
Gelek caran zehmet e ku pirsgirêkek teşhîs bike. Amûrek erzan mîna multimeterek dîjîtal dikare pîlê biceribîne û ji we re bêje ka batarya gerîdeya wê bar dike. Multimeter dikare alternatîfan jî biceribîne, ku dikare bandorek neyînî li battera we bike.
Di vê gotarê de, em ê ji we re bibin alîkar ku hûn tenduristiya pîlê bi karanîna multimeterek diyar bikin, û hem jî bersiva pirsên jêrîn bidin:
- Ez çawa dikarim zanibim ku batarya gerîdeya min mirî ye?
- Bi gelemperî, jiyana bateriyê çi ye?
- Di kîjan rewşan de nayê pêşniyar kirin ku meriv multimeterek ji bo ceribandina battera gerîdeyê bikar bîne?
Di pîlê otomobîlê de çend volt hene?
Piştî ceribandina pîlê, voltaja îdeal li ser pîlê gerîdeyê divê 12.6 volt be. Tiştek di bin 12 volt de wekî bataryayek mirî an qelandî tê hesibandin.
Gavên ceribandina batarya gerîdeyê bi multimeter
Testkirina bataryayên bi multimeterek pêvajoyek bi hêsanî û xweş fikirîn e. Encam destnîşan dike ku pêdivî ye ku batarya gerîdeyê were barkirin, an jî wextê guheztina ya kevn e.
1. Barê mayî jêbirin
Berî ku pîlê kontrol bikin, makîneyê herî kêm saetekê bihêlin. Ev ê ji we re bibe alîkar ku hûn xwendina voltaja bataryayê ya herî rast bistînin.
Heger ev ne mumkin be, bi wesayitê vemirî çend deqeyan roniyên serê xwe vekin. Ev ê her barek bermayî ya pergala elektrîkê ya wesayîta we hebe ji holê rake.
2. Multimeter xwe amade bikin
Piştrast bikin ku hûn bi danîna multimetera dîjîtal li ser 20 volt nirxa rast bistînin ji bo çend voltên elektrîkê ku batarya gerîdeya we dikare hilberîne. Ger DMMya we ev voltaja tune be, voltaja herî nizm ji jor 15 volt li ser DMM-ya xwe hilbijêrin.
3. Pîlê otomobîlê bibînin
Ji bo ceribandina pîlê otomobîlê, hûn hewce ne ku pêşî pê ewle bin ku hûn dikarin pîlê û termînalên wê bibînin. Di piraniya wesayitan de, pîlê di binê kapê de di beşa motorê de li aliyekî motorê ye. Lêbelê, dibe ku di bagaja otomobîlên nûjen de batarî hebin. Heke hûn nekarin wê bibînin, hûn dikarin li manuala xwediyê gerîdeya xwe an malpera hilberînerê gerîdeyê binihêrin da ku wê bibînin.
Pîlên di gerîdeyên nûjen de xwedan bergek plastîk e ku dibe ku hûn neçar bin da ku hûn bigihîjin termînalên pîlê. Piştrast bikin ku ti tiştên metal, wek amûr, bi termînalan re nekevin têkiliyê, ji ber ku ew dikarin kurtir bibin.
4. Berikên multimeter bi termînalên pîlê ve girêdin.
Her berika DMM-ê bi termînalên bataryayê yên gerîdeyê yên neyînî bi neyînî û erênî bi erênî ve girêdin. Hem multimeter û hem jî pîlê bi reng-reng têne kod kirin. Termînala neyînî û sonda wê reş, û termînala erênî û sonda wê sor bin. Ger hûn xwendina DMM-ya erênî wernegirin, hûn hewce ne ku wan berevajî bikin.
Digel ku hin sondaj perçeyên metal in ku dikarin werin destgirtin, hin jî girêk in ku divê werin girêdan.
5. Xwendina kontrol bikin
Multimeter dê xwendinê nîşanî we bide. Ji kerema xwe wê binivîse. Bi îdeal, tewra piştî ku 2 hûrdeman ronahiyan vekin jî, voltaj divê nêzî 12.6 volt be, wekî din dibe ku batarya we xirab be. Ger nirxa voltaja hinekî ji 12.6 volt zêdetir be, wê hingê ev bi tevahî normal e. Ger pîlê dakeve 12.2 volt, tenê %50 tê barkirin.
Tiştek ji 12 volt jêrtir tê gotin mirî an dakêşandin.
Tewra ku battera we baş barkirî be jî, aqilmend e ku hûn kontrol bikin ka gerîdok dikare bi serfirazî enerjiyê bixwe.
6. Kesek dest bi motorê bike
Dûv re, digel pêlên multimeter ên ku bi pîlê gerîdeyê ve hatine girêdan, ji hevalek xwe bipirsin ku agirê gerîdeyê veke. Berî dest bi wesayitê bikin, pê ewle bin ku wesayit di bêalî de ye û frena parkkirinê pêxistiye. Digel vê yekê, pêdivî ye ku her lûleyek multimeter bi kemberên tevgerî an pîvazên motorê ve negire.
Ev karê du kesan e; Pêdivî ye ku yek oscilasyonên multimeterê bişopîne, û ya din divê şewitandinê kontrol bike. Biceribînin ku hûn van hemî bi xwe nekin, wekî din hûn dikarin xwendinên nerast tomar bikin.
7. Dîsa xwendina xwe kontrol bikin
Bi îdeal, dema ku otomobîl hewl dide dest pê bike, divê voltaja pêşî dakeve 10 volt. Ger xwendin ji 10 voltan dakeve lê li ser 5 voltan bimîne, dê pîlê hêdî hêdî û zû bimire. Ger ew 5 voltên din dakeve, wextê guhertinê ye.
Wekî din, dema ku motor dest pê dike, jenerator dê niha derxe, û xwendina baterî dê dîsa dest pê bike. Xwendin dê di bin şert û mercên îdeal de vegere nirxek bilind a bi qasî 14 volt. (1)
Her nirxek li derveyî vê rêzê nîşan dide ku bataryayek kêm barkirî an zêde barkirî ye. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku alternator were kontrol kirin, wekî din ew ê pîlê wesayîta we xera bike.
Nîşaneyên batariya otomobîlê ya xirab çi ne?
Dibe ku hûn pirsgirêkên jêrîn biceribînin ku pîlê xirab nîşan didin:
- Pîlê kêm li ser ekrana dashboardê
- Dema ku otomobîlê vedike motorê bitikîne
- Pêdiviya bazdana pir caran
- Dereng şewitandin
- Ronahî naşewitin, tarî ne û 2 hûrdeman nikarin li ber operasyonê bisekinin.
Pêdivî ye ku pîlê otomobîlek çiqas dirêj bimîne?
Piraniya bataryayên gerîdeya gerîdeyek çar-sal hene, lê dibe ku ew ewqas dirêj nemînin. Bi gelemperî ew 3-4 salan xizmet dikin, piştî ku divê ew bi yên nû werin guheztin.
Kengê ez nikarim multimeterek bikar bînim da ku pîlê otomobîlê biceribînim?
Ger bataryayên we yên bê lênêrînê nebin, hûn dikarin hîdrometerek bikar bînin da ku van bataryayên gerîdeyê biceribînin. Ger hûn dixwazin wan nas bikin, bataryayên bê-parastin li ser her hucreyê kepçeyên plastîk hene. (2)
Biryara dawîn
Ji bo temamkirina gavên li jor hûn ne hewceyî alîkariya profesyonel in, û kontrolkirina batarya xwe bi multimeterek yek ji awayên herî hêsan û erzan e.
pêşnîyarên
(1) Alternator - https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hîdrometer - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Girêdana vîdyoyê
