Meriv çawa bi multimeterek senzorek 3-têl ceriband

Di hin modelên gerîdeyê de, bi demê re an bi karanîna zexm re, dibe ku hêman têk bibe. Di nav wan de, senzorê pozîsyona kermê dikare bibe sedema gelek pirsgirêkan ku dibin sedema nîşanên cihêreng.

Ji ber vê yekê girîng e ku di zûtirîn dem de têkçûn an pirsgirêkek were tespît kirin. Di vê rewşê de, hûn dikarin amûrên cûda bikar bînin, her çend multimeter dibe ku bijareya çêtirîn be. Bi taybetî, multimeterek dîjîtal dihêle hûn bêyî pir nerehetiyê kontrol bikin.

Meriv çawa sensora pozê ya crankshaft kontrol dike?

Heke hûn hewce ne ku vê beşa taybetî ya wesayîta xwe kontrol bikin, dibe ku hûn yek ji pirsgirêkên jêrîn rûdinin.

• Şertên destpêk û rawestandinê.
• Cranking, ne rewşa destpêkê
• Zehmet e ku meriv dest pê bike
• dûdilî
• Rough betal
• Lezkirina lezgîn
• Payiz
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir
• Kontrol bikin ka ronahiya motorê pêve ye

Bi vê yekê, hûn ê hewce bikin ku gavan bişopînin da ku verast bikin ku senzorê CKP-ê ya înduktiv bi rêkûpêk dixebite. Divê hûn ji bo taybetmendiyên pêwîst serî li manuala tamîrkirina wesayîtê bidin.

• Li vir ew ê çêtir be ku hûn pêşî senora CKP veqetînin.
• Dûv re, divê hûn DMM-ê bi hilbijartina rêza jêrîn li ser pîvana voltaja DC-ê saz bikin.
• Bêyî ku motorê dest pê bike, mifteya gerîdeyê bizivirîne cihê şewatê.
• Wê hingê ew ê çêtir be ku hûn têlên sor û reş bi hev ve girêdin. 
• Li vir girîng e ku meriv pêşî li destpêkirina motorê bigire, an jî hûn dikarin sîgorteyê derxînin û pergala sotemeniyê neçalak bikin.
• Dema ku ev nuqte bigihîje, pîvana voltaja AC ya kêm li ser voltmeterê hilbijêrin.
• Ji bo ku hûn xwendina metreya xwe bistînin, divê hûn têlên ji voltmetra xwe bi hin beşên motorê ve girêdin. Ger nebza voltajê neyê dîtin dê ev beş were guheztin.

Meriv çawa bêyî skanerek senzorê kelmêş ji nû ve saz dike?

Dibe ku wesayîta we bi skanerek mîna yên ku van rojan hene nayê bikar anîn. Lêbelê, bi şopandina van gavan, hûn dikarin senzorê kelmêş ji nû ve saz bikin.

• Germahiya sarkerê û hewayê divê di 5 pileyî de be. Ji vê gavê pê ve, divê hûn karibin motorê dest pê bikin û bi qasî 2 hûrdeman wê di bêalî de bigirin.
• Di vê xalê de, divê hûn gerîdeya xwe bi qasî 55 hûrdeman bigihîjin 10 mph. Armanc ew e ku motora gerîdeyê heya germahiya xebatê ya rast germ bibe.
• Dema ku hûn gihîştin vê asta germê, 6 deqîqeyên din bi heman lezê berdewam bikin.
• Piştî 6 hûrdeman, bêyî karanîna frenê leza xwe heta 45 mph hêdî bikin û yek deqîqe ajotinê bidomînin.
• Her 25 saniyeyan, divê hûn bêyî karanîna frensê hêdî hêdî bikin û çar dewran temam bikin.
• Piştî çar çerx, divê hûn ajotinê bi 55 mph 2 hûrdem berdewam bikin.
• Di dawiyê de, erebeya bi frenên li ser rawestînin û 2 deqîqeyan bisekinin. Di heman demê de, gearbox divê bêalî be û pedala klûbê were pêxistin.

Ma sensora pozîsyona crankshaft dikare ji nû ve were vegerandin?

Ji bo vê yekê rêyek bandorker ev e ku meriv termînala neyînî ya pîlê bikar bîne da ku pîlê veqetîne. Piştî vê yekê, divê hûn pîlê ji bo saetekê veqetînin û dîsa ve girêdin.

Ev pêvajo dê bihêle ku hûn ronahiya motora kontrolê ji nû ve saz bikin. Ji ber vê yekê, piştî pêvajoyê, divê bîranîna kurt-kurt were paqij kirin ji ber ku enerjiya elektronîkî kêm bûye.

Ma guheztina senzorê kermê dijwar e?

Dema ku di dema prosedurê de senzorê kelmêş veguherîne, dibe ku hin pirsgirêk çêbibin. Li vir hûn ê bala xwe bidin ku di nav pêkhateyan de çîçek dirêj heye. Ji ber vê yekê ev pêkhat dikare di blokê de asê bibe û bibe sedema pirsgirêkan. (2)

Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku piştî şilkirina senzorê hişk were girtin. Ji bo rakirina vê beşê ji bloka motorê tevgerek zivirî hewce ye. Ji wir, hûn dikarin senzorê kelmêş biguhezînin da ku di gerîdeya xwe de ji gelek nerehetiyan dûr bikevin.

Meriv çawa kontrol dike ka sensora pozîsyona camê xelet e?

Carinan senzora pozîsyona camê dikare ji ber xitimandin û şikestinê bi demê re têk biçe. Ji ber vê yekê, hin îşaretên bikêr dê we agahdar bikin ka hûn hewce ne ku pêkhateyek tamîr bikin an biguhezînin.

1. Car carcaran disekine: Dibe ku wesayît hêdî hêdî bilezîne, hêza motorê kêm bûye, an jî xerckirina sotemeniyê têrê nake. Dema ku yek ji van sînyalan li ser wesayîtê xuya bibe divê senzora pozîsyona camê were guheztin. Ev pirsgirêk dikarin nîşanek pirsgirêkên cûda yên din bin. (1)

2. Kontrol bikin ku ronahiya motorê vekirî ye: Mîna ku senzora pozîsyona kambaxê hin xeletî hebin, ev nîşanker ronî dibe. Lêbelê, divê ji bîr mekin ku ev nîşanker dibe ku ji ber sedemên din ronî bibe.

3. Otomobîl dest pê nake: Ger hûn pirsgirêkên jorîn rûdinin, gerîdeya we belkî nêzik dest pê neke. Sensorê pozîsyona camê dikare têk biçe, û bibe sedema xişandina parçeyên din ên wesayîtê. Bê guman, ev rewşa herî xirab e ku di dema ajotinê an parkkirinê de dibe.

encamê

Wekî ku we ferq kiriye, pir girîng e ku meriv multimeterek bikar bîne da ku xebata senzorê kerpî biceribîne. Têkçûnek vê hêmanê dikare ji bo wesayita we bibe sedema kaskek pirsgirêkan.

Ji ber vê yekê hûn ê di pêşerojê de ji gelek pirsgirêk û têkçûnan dûr bikevin. Ev tê wateya ji kêmkirina dravê ku hûn ê ji bo tamîrên pêşerojê hewce ne tiştek din e. 

Em hêvî dikin ku ev gotar dê ji we re bibe alîkar. Her weha hûn dikarin gotarên dersê yên din ên wekî Meriv çawa Kapasîtorek bi Multimeterek û Meriv Meriv Valvek Paqijkirinê bi Multimeterek çawa ceriband kontrol bikin.

Me her weha ji we re rêbernameyek li ser hilbijartina multîmetrên çêtirîn ên li sûkê peyda kiriye; Ji bo dîtina wan li vir bikirtînin.

pêşnîyarên

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) mifta crankshaft - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft