Meriv çawa valahiya paqijkirinê bi multimeterek kontrol dike

Valveya paqijkirinê beşek ji pergala Kontrolkirina Emisyonên Evaporative (EVAP) ya wesayîtê ye. Mekanîzma alîkar dike ku vaporên sotemeniyê yên ku ji hêla motorê ve têne hilberandin ji hawîrdorê an vegerandina nav wesayîtê nehêle. Ew wan bi awayekî demkî di qulikê komirê de hilîne. Valve di heman demê de alîkariya kontrolkirina mîqdara buhara sotemeniyê ya ku di dawiyê de ji qalika komirê derdikeve jî dike.

Di wesayîtên nûjen de, pergal solenoidek elektronîkî ye ku bi hêza motorê ve girêdayî ye. Valveya paqijkirinê gav bi gav gava ku agir tê vemirandin vedibe, lê pergala EVAP-ê jî dema ku motor qut dibe naxebite.

Dem hene ku pergal têk diçe, ku zirarê dide tenduristiya gerîdeya we! Dema ku hûn dizanin ka meriv çawa valahiya paqijkirinê bi multimeterek ceriband ev bikêr e. Ji xeynî vê, em ê van xalên jêrîn jî nîqaş bikin: 

• Encamên têkçûna valahiya paqijkirina adsorber
• Ma pêdivî ye ku valahiya paqijkirinê bitikîne?
• Ma valvek paqijkirina xirab dikare bibe sedema xeletiyek

Awayên ceribandina valahiya paqijkirinê bi multimeter

Multimetera ku bi guncav tê navandin amûrek bikêr e ku dikare voltaj, berxwedan û herikîna elektrîkê bipîve.

Ji bo ceribandina valahiya paqijkirinê, berxwedana di navbera termînalan de kontrol bikin.

Dibe ku prosedur li gorî modela wesayîtê cûda bibe, lê gavên bingehîn heman dimînin.

Li jêr gavên gelemperî hene ku dikarin ji bo ceribandina valvek paqijkirinê ku beşek pergala EVAP-ê ye were bikar anîn: 

1. CihkirinYekem tiştê ku hûn bikin ev e ku motorê bi kêmî ve 15-30 hûrdeman vemirînin. Piştî wê, hewl bidin ku valên paqijkirina gerîdeyê bibînin. Bi îdeal, ew dikare li pişt guhê an mêldarê were dîtin û li jor were danîn. Ev parzûnek karbonê ya EVAP-ê ye ku di hundurê valvek paqijkirinê de ye. Ji bo bêtir agahdarî li ser cîhê pergalê, biceribînin ku li manuala xwediyê wesayîtê bigerin an li modelek serhêl bi wêneyek motorê bigerin.
2. Eyarkirina kabloyêGava ku hûn valahiya paqijkirinê bibînin, hûn ê bibînin ku kelekek 2-pin bi cîhazê ve girêdayî ye. Pêngava paşîn ev e ku meriv wan bi kabloyên adapterê yên multimeter ên ku bi gelemperî di kîta testê de ne veqetîne û ji nû ve girêbide. Ew dikarin ji hev cuda jî bêne kirîn. Pêdivî ye ku termînalên valahiya paqijkirinê bi kabloyên multimeter ve werin girêdan.
3. Îmtîhanê Pêngava dawî pîvana berxwedanê ye. Asta îdeal divê di navbera 22.0 ohms û 30.0 ohms de be; Tiştek bilindtir an jêrîn dê were vê wateyê ku pêdivî ye ku valve were guheztin. Ev dikare li ser malperê were kirin heke we yedek heye; Wekî din, heke hûn dixwazin wê bixin firotgehê, pê ewle bin ku mîna berê têlên têlan ji nû ve girêdin.

Ez çawa dikarim zanibim ka valahiya min a paqijkirinê xelet e?

Gelek nîşanên pergala EVAP-ê ya nebaş hene. Bala xwe bide:

Ronahiya motorê Motor solenoida paqijkirinê kontrol dike û heke tiştek xelet bibe, dê ronahiya motorê vebike. Ger astek bilindtir an nizmtir a vapora paqijkirinê were tespît kirin, kodên xeletiyê têne xuyang kirin, tevî P0446 an P0441. Em pêşniyar dikin ku ger hûn nîşanên jorîn bala xwe bidin otomobîlê biçin tamîrxaneyek.

Pirsgirêkên motorê Ger valahiya paqijkirinê neyê girtin, dibe ku rêjeya hewa-sotê bandorek neyînî bike ji ber ku buharên diherikin jîngehê. Motor dê bersivê bide guhertinê, di encamê de destpêkirina dijwar an betalkirina dijwar.

Xerca benzînê kêmtir Dema ku pergala EVAP-ê bi bandor nexebite, ew bê guman mîleya gazê kêm dike. Li şûna ku di valahiya paqijkirinê de kom bibe, dê buhara sotemeniyê dest pê bike ku derbasî hawîrdorê bibe, û bibe sedema zêdebûna şewitandina sotemeniyê.

Performansa xirab di ceribandina derveyî de Kanîska EVAP berpirsiyar e ku vaporên sotemeniyê vegerîne motorê. Ev dibe alîkar ku pêşî li berdana dûmanên jehrîn li hawîrdorê bigire. Di bûyera solenoidek xeletî de, ew ê nikaribe dûmanê kontrol bike û ceribandina gazê têk bibe.

Pads hilweşandin Ji ber ku ger valve têk biçe vapor nikaribin derbas bibin, dê zext dest pê bikin. Bi demê re, ew ê ew qas xurt bibe ku dikare mor û gazên gomî biteqe. Encam dê rijandina neftê be, ku dikare ji pergala exhaustê têkeve motora sereke, û bibe sedema zirarek cidî. Sedema herî gelemperî ji bo ku valvek felekê bi rengek bêkêmasî bixebite ev e ku perçeyên karbonê an materyalê biyanî asê dibin, mekanîzma bi qismî girtî an vekirî dihêle. Pêdiviya veguherîn an paqijkirinê heye.

Ma pêdivî ye ku valahiya paqijkirinê bitikîne?

Bersiva kurt a pirsê erê ye! Valveya paqijkirinê bi gelemperî dengek klîk an tikandinê derdixe. Lêbelê, di otomobîlek bi pencereyên girtî de, divê ew neyê xuyang kirin. Ger ew pir bi dengek bilind bibe û di hundurê otomobîlê de were bihîstin, ew dikare bibe sedema fikaran. Pêdivî ye ku solenoid were kontrol kirin.

Yek îhtîmalek ev e ku valahiya paqijkirinê dema ku sotemeniyê dike dest pê kir ku buharê bikeve nav motorê. Ev dê bibe sedema destpêkek dijwar û pirsgirêkên ku li jor hatî destnîşan kirin.

Ma valveya paqijkirina xirab dikare bibe sedema xeletî?

 Ger rewş ji bo demekê bê şopandin bimîne, valveya paqijkirina xelet dikare bibe sedema xeletiyekê. Gava ku dûman di pergala EVAP an di parzûna komirê de pir zêde dest pê dike, valve dê nikaribe di wextê de vebe.

Ger pêvajo bi demê re bidome, dûman dê di nav silindirên motorê de biherike, û di encamê de mîqdarên ne asayî yên sotemenî û dûman bişewitîne. Ev tevlihevî dê bibe sedem ku motor raweste û dûv re xelet bibe. (1)

Biryara dawîn

Valveya solenoid beşek girîng a wesayîtê ye. Ger hûn yek ji wan pirsgirêkên ku li jor hatine rêz kirin bibînin, divê otomobîl tavilê were tamîr kirin. Heke hûn dixwazin kanisterê bi xwe biceribînin, hûn dikarin gavan bi multimeterek bişopînin û cîhaz dê ji we re vebêje ka we qulikek xirab heye! (2)

Ji ber ku me pêşkêşî we kir ku meriv çawa valahiya paqijkirinê bi multimeterek kontrol dike, hûn jî dikarin kontrol bikin. Dibe ku hûn bixwazin rêbernameya bijartina multimeterê ya çêtirîn kontrol bikin û biryar bidin ka kîjan li gorî hewcedariyên weya ceribandinê ye.

Em hêvî dikin ku ev gotara tutorial dê ji we re bibe alîkar. Bextxweş bî!

pêşnîyarên

(1) Pergala EVAP - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) valva solenoid - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve