ÇAWA SENSORÊ O2 BI MULTIMETER TÊKIRIN

Bê ravekirin, motora gerîdeya we qels e û dibe ku hêmana herî girîng a gerîdeya we ye.

Gelek senzor hene ku wê di şert û mercên herî çêtirîn de bixebitin, û gava yek ji wan têk diçe, motor dikeve xetereyê. 

Ma hûn pirsgirêkên motorê hene?

Ma we ceribandinan li ser senzorên populer ên mîna senzorê kelmêş an senatorê pozîsyona trotê kiriye û hîn jî di heman pirsgirêkê de dimeşin?

Dûv re dibe ku senzor O2 sûcdarê kêmtir populer be.

Di vê postê de, em ê di tevahiya pêvajoya kontrolkirina senzorên O2 de, ji têgihîştina ew çi ne heya ku hûn multimeterek bikar bînin da ku tespîtên cihêreng bikar bînin, rêve bibin.

Werin em dest pê bikin.

Sensorek O2 çi ye?

Sensorek O2 an senzorek oksîjenê amûrek elektronîkî ye ku mîqdara oksîjena hewa an şilava li dora xwe dipîve.

Dema ku dor tê ser wesayîtan, senzora oksîjenê amûrek e ku ji motorê re dibe alîkar ku rêjeya hewa û sotemeniyê birêkûpêk bike.

Di du cihan de ye; an di navbera katalîzator û katalîzatorê de, an jî di navbera katalîtîk û porta dergehê de.

Cûreya herî gelemperî ya senzora O2 ya ku di otomobîlan de tê bikar anîn senzora zirconia ya fireh e, ku çar têl pê ve girêdayî ne.

Di nav van têlan de yek têl derana sînyalê, yek têl axê, û du têlên germkirinê (eynî reng) hene. 

Têla sînyalê ji bo teşhîsa me ya herî girîng e û heke senzora weya oksîjenê xelet be hûn ê li bendê bin ku motora we cefayê bikişîne û hin nîşanan nîşan bide.

Nîşaneyên senzorek O2 ya têkçûyî

Hin nîşanên senzorek O2 ya xirab ev in:

• Şewitandina ronahiya motora kontrolê ya li ser dashboardê,
• Bêkarbûna motora dijwar
• Bêhna nebaş ji motorê an lûleya exozê,
• Hêza motor an hêzê ya bazdanê,
• Aboriya sotemeniyê xerab û
• Di nav tiştên din de, mîlê wesayîta belengaz.

Ger hûn senzora O2-ya xwe neguhezînin dema ku ew pirsgirêk çêdibin, hûn xeternaktir lêçûnên barkêşiyê dikin, ku dikare bi hezaran dolar an pereyê weya herêmî derbas bibe.

Hûn çawa pirsgirêkên bi sensor O2 re kontrol dikin?

Amûrek girîng a ji bo çareserkirina hêmanên elektrîkê voltmetra dîjîtal e ku hûn hewce ne.

Meriv çawa bi multimeterek senzorek O2 ceriband

Multimetreya xwe li ser rêza 1 voltê bicîh bikin, têla sînyala sensora oksîjenê bi pînê vekolînin, û wesayîtê bi qasî pênc hûrdeman germ bikin. Sondaya erênî ya multimeterê bi pîneya sondaya paşîn ve girêdin, sondaya reş bi metalek li nêz ve zem bikin, û xwendina multimeterê di navbera 2mV û 100mV de biceribînin. 

Gelek gavên din hewce ne, ji ber vê yekê em ê berdewam bikin ku hemî gavan bi hûrgulî rave bikin.

1. Tedbîrên pêşîlêgirtinê bigirin

Pêngavên proaktîf ên li vir dê ji we re bibin alîkar ku hûn ji ceribandinên hişk ên paşîn ên ku hûn bi senzora xweya O2 re bikin dûr bixin da ku pirsgirêkek pê re bibînin.

Pêşîn, hûn bi dîtbarî têlan teftîş dikin da ku bibînin ka ew xera bûne an pîs in.

Heke hûn bi wan re pirsgirêkek nabînin, hûn ê berdewam bikin ku amûrek şopandinê wekî skanerek OBD bikar bînin da ku kodên xeletiyê bistînin.

Kodên xeletiyê yên wekî P0135 û P0136, an kodek din a ku pirsgirêkek bi skanera oksîjenê re destnîşan dike, tê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku hûn ceribandinên din li ser wê bikin.

Lêbelê, ceribandinên multimeter bêtir hûrgulî ne, ji ber vê yekê dibe ku hûn hewce ne ku ceribandinên zêde bikin.

2. Multimeter li ser 1 volt range

Sensorên oksîjenê di milîvoltan de dixebitin, ku pîvanek voltaja pir kêm e.

Ji bo ku hûn ceribandinek senzorek oksîjenê ya rast bikin, hûn hewce ne ku multimetra xwe li ser rêjeya voltaja DC ya herî nizm saz bikin; Rêjeya 1 volt.

Xwendinên ku hûn distînin ji 100 millivolt heya 1000 millivolts, ku bi rêzê ve bi 0.1 ber 1 volt re têkildar e.

3. Rear sonda O2 sensor têl sînyala

Hûn hewce ne ku dema ku têlên girêdana wê ve girêdayî ne senzorê O2 biceribînin.

Têkxistina sondaya multimeterê di soketê de dijwar e, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku wê bi pînê ewle bikin.

Bi tenê pinek têxin nav termînala têla derketinê (ku têla senzorê tê de tê girêdan).

4. Sondaya multimeterê li ser pîneya sondaya paşîn bixin

Naha hûn rêça testa sor (erênî) ya multimeterê bi rêça ceribandina paşîn ve girêdidin, bi bijare bi kelekek aligator.

Dûv re hûn sondaya reş (neyînî) li her rûberek metalê ya li nêzik (mîna şûşeya gerîdeya we) zemînin.

5. Otomobîla xwe germ bikin

Ji bo ku senzorên O2 bi duristî bixebitin, divê ew di germahiyên li dora 600 derece Fahrenheit (600 °F) de bixebitin.

Ev tê wê wateyê ku divê hûn motora wesayîta xwe bi qasî pênc (5) heya 20 hûrdeman dest pê bikin û germ bikin heya ku wesayîta we bigihîje vê germahiyê. 

Dema ku tirimbêl ewqas germ bibe hay ji xwe hebin ku hûn xwe neşewitînin.

6. Encamên binirxînin

Gava ku we sondajan di pozîsyonên rast de bi cih kir, ew dem e ku hûn xwendinên multimeterê xwe kontrol bikin. 

Bi senzorek oksîjenê ya germ, tê çaverê kirin ku DMM xwendinên ku bi lez ji 0.1 ber 1 volt diguherin heke senzor baş be.

Ger xwendin di nirxek diyarkirî de heman bimîne (bi gelemperî li dora 450 mV / 0.45 V), senzor xirab e û pêdivî ye ku were guheztin. 

Dûv re herin, xwendina ku bi domdarî lewaz e (li jêr 350 mV / 0.35 V) tê vê wateyê ku di tevliheviya sotemeniyê de li gorî girtina sotemeniyê hindik e, dema ku xwendina ku bi domdarî zêde ye (ji jor 550 mV / 0.55 V) tê vê wateyê ku pir heye. ya sotemeniyê. tevliheviya sotemeniyê di motorê de û ketina hewayê kêm.

Xwendinên kêm di heman demê de dikarin ji ber çirûskek xelet an rijandina eksozê jî çêbibin, dema ku xwendina bilind dikare ji hêla faktorên wekî 

• Sensorê O2 xwedan girêdanek zevî ya bêhêz e
• Valveya EGR vekirî ye
• Parzûna ku li nêzî senora O2 ye
• Ji ber jehrîbûna siliconê qirêjiya têl sensor O2

Naha ceribandinên din hene ku diyar bikin ka senzora O2 bi rêkûpêk dixebite.

Van ceribandinan bersivê didin tevliheviyek bêhêz an bilind û ji me re dibe alîkar ku em teşhîs bikin ka senzor rast dixebite.

Test Response Sensor O2 Lean

Wekî ku berê hate behs kirin, tevliheviyek bêhêz bi xwezayî dibe sedem ku senzora oksîjenê voltaja kêm bixwîne.

Dema ku xwendina senzorê hîn di navbera 0.1 V û 1 V de diguhere, çengê valahiya ji hewara kerba erênî (PCV) veqetînin. 

Naha tê çaverê kirin ku multimeter nirxek kêm ji 0.2V heya 0.3V derxe.

Ger ew bi domdarî di navbera van xwendinên kêm de nemîne, wê hingê senzor xelet e û pêdivî ye ku were guheztin. 

Ceribandina bersiva senzorê O2 ji tevliheviyek dewlemend re

Di ceribandinek tevlihev a bilind de, hûn dixwazin kulmê valahiya ku bi PCV-yê ve girêdayî ye bihêlin û li şûna wê qulika plastîk a ku diçe civata parzûna hewayê veqetînin.

Ji bo ku hewa ji motorê dernekeve, qulika çelengê ya li ser civata paqijkera hewayê veşêrin.

Piştî ku ev pêk hat, tê payîn ku multimeter nirxek domdar a li dora 0.8V nîşan bide.

Ger ew nirxek bilind a domdar nîşan nede, wê hingê senzor xelet e û pêdivî ye ku were guheztin.

Hûn dikarin têlên germkirina sensor O2 bi multimeterek bêtir ceribandin.

Kontrolkirina Sensor O2 Bi Têlên Germkirinê

Pîvana multimeterê bizivirînin mîhenga ohmetrê û têlên germkerê yên sensor O2 û termînalên têla erdê hîs bikin.

Naha rêberiya erênî ya multimeterê bi yek ji pêlên senora paşîn a têla germkerê ve girêdin û pêşengiya neyînî jî bi pêşengiya senora paşîn a têla erdê ve girêdin.

Ger çerxa sensora oksîjenê baş be, hûn ê xwendinek ji 10 heta 20 ohms bistînin.

Ger xwendina we nekeve vê rêzê, senzora O2 xelet e û pêdivî ye ku were guheztin.

encamê

Kontrolkirina senora O2 ji bo zirarê pêvajoyek e ku çend gav û rêbazên ceribandinê vedihewîne. Bawer bikin ku hûn hemî wan temam bikin da ku ceribandina we bêkêmasî be, an heke ew pir dijwar bibin bi mekanîkî re têkilî daynin.

Çargoşe

Sensorek oksîjenê divê çend ohmê bixwîne?

Tê payîn ku senzorek oksîjenê li gorî modelê di navbera 5 û 20 ohmê de berxwedanê nîşan bide. Ev bi kontrolkirina têlên germkerê bi têlên erdê re ji bo zirarê tê wergirtin.

Rêjeya voltaja normal ji bo piraniya senzorên O2 çi ye?

Rêjeya voltaja normal ji bo senzorek O2 ya baş nirxek bilez diguhere di navbera 100 millivolt û 1000 millivolts de ye. Ew bi rêzê bi 0.1 volt û 1 volt têne guhertin.