Meriv çawa Alternatorek bi Multimeterek Ceribandiye (Gavek bi Gav)

Alternator an alternator beşek girîng a pergala şewitandina navxweyî ya otomotîvê ye. Ev dibe alîkar ku têra tîrêjê hilberîne da ku batarya gerîdeyê bar bike û dema ku gerîdok li ser e, alavên din ên gerîdeyê hêz bike. 

Gelek nîşan hene ku dê ji we re bibin alîkar ku hûn bala xwe bidin ku alternator di gerîdeya we de dibe ku xelet be. Lêbelê, ji bo ku hûn di teşhîsa xwe de rasttir bin, rêberê me ji rehetiya xaniyê we çend awayên ceribandina rast pêşkêşî we dike.

Werin em dest pê bikin.

Nîşaneyên Alternatorek Têkçû

Berevajî hin pirsgirêkên din ên gerîdeya we yên ku ne diyar in, nîşanên alternatîfek xirab dê ji we re bibin alîkar ku hûn bi hêsanî pirsgirêkê nas bikin. Van nîşanan jî hene

• Ronahîyên tarî an pir ronî yên ku ji ber operasyona alternatorê ya bêîstiqrar çêdibin. Di heman demê de hûn dikarin roniyên tîrêjê jî bibînin.
• Alavên din ên xeletî yên wekî hêdî girtina pencereyan an windakirina hêza radyoyê. Ev jî ji ber wê yekê ye ku ew qasê elektrîkê nagirin.
• Baterîrek pir caran qut dibe ku ji ber ku alternator dema ku wesayit dixebitîne wê şarj nake.
• Zehmetiya destpêkirina gerîdeyê an tikandina dengan dema ku hûn hewl didin dest pê bikin.
• Otomobîl disekine.
• Bêhna lastika şewitî, ku dibe ku li ser kembera ajotinê ya alternatorê xitimandin an xişandin nîşan bide.
• Ronahiya nîşana pîlê li ser dashboardê

Gava ku hûn di heman demê de çend ji wan temaşe dikin, hûn dizanin ku alternatîfa we pêdivî ye ku were kontrol kirin.

Amûrên ku ji bo ceribandina jeneratorê hewce ne

Ji bo ku hûn testan bimeşînin hûn ê hewce bibin:

• Pirjimar
• pîlê car baş
• Amûrên gerîdeyê yên fonksiyonel

Di dema teşhîskirina alternator û beşên din ên elektrîkê yên gerîdeyê de multimeter amûrek çêtirîn e ku meriv encamên rast bi dest bixe. 

Meriv çawa bi multimeterek alternatîfek ceriband

Bi wesayitê raxistî re, multimeterê li ser rêza 20 volt DC-ê bicîh bikin û li gorî guncan rêgezên ceribandinê li ser termînalên bataryayê yên neyînî û erênî bicîh bikin. Nirxa ku ji hêla multimeter ve hatî pêşkêş kirin tomar bikin, dûv re otomobîlê vekin. Ger nirx wekî xwe bimîne an kêm bibe, alternator xelet e. 

Em hîna jî gelek tişt hene ku em di derbarê vê pêvajoya ceribandinê de fêr bibin, û em ê tê de bikolin. Bi awayê, ev awayê herî hêsan e ku meriv jeneratorê bi multimeterek ceribandinê bike.

1. Bi motorê vegirtî voltaja pîlê kontrol bikin

Ji bo destpêkirina gerîdeyê, pêdivî ye ku pîlê bi rêkûpêk û di rewşek çêtirîn de were barkirin. 

Ger ew di voltaja rast de nexebite, alternatîfa we karê xwe nake û dibe ku we fêhm kir ku pirsgirêk bi gerîdeya we re çi ye. Ev bi bataryayên kevntir an bataryayên ku di hawîrdorên pir sar de hatine bikar anîn re gelemperî ye. 

Kontrolkirina pîlê di heman demê de ji bo berhevdana beşên paşîn ên ceribandinên me jî girîng e.

Otomobîlê bitemirînin. Ji bo rastbûna multîmeterê li rêza 20 volt DC-ê bicîh bikin, rêça testa erênî ya sor bi termînala pîlê erênî ve girêdin û rêça testa neyînî ya reş bi termînala neyînî ve girêdin. Bala xwe bidinê ku ger wesayîta we tenê termînalek erênî hebe, hûn dikarin rêberiya ceribandina xweya reş li ser her rûyê metalê ku dê wekî zemîn tevbigere bi cîh bikin. 

Naha hûn li bendê ne ku hûn xwendinek multimeter ji 12.2 heta 12.6 volt bibînin. Ger hûn xwendinên di vê rêzê de negirin, dibe ku batarya we pirsgirêk be û divê were barkirin an jî were guheztin. 

Lêbelê, heke hûn nirxan di navbera 12.2V û 12.6V de bistînin, ew di rewşek baş de ye û hûn dikarin berbi qonaxa paşîn biçin.

2. Telîmatê kontrol bikin

Dibe ku pergala barkirinê ji ber têlên xerabûyî an girêdanên bêserûber bi rengek çêtirîn pêk neyê. Berî ku hûn biçin gava pêş, vekolînek dîtbarî bikin da ku vê îhtîmalê ji holê rakin.

3. Motorê dest pê bike

Naha hûn dest bi gerîdeyê bidomînin û lezê zêde bikin da ku pergala barkirinê bi tevahî leza xwe bixebite. Ji bo vê yekê, hûn otomobîlê bi 2000 rpm bilezînin. Di vê nuqteyê de, alternatîf û pergala barkirina wesayîtê divê di voltaja bilind de bixebitin.

4. Tedbîrên parastinê bigirin

Gavên paşîn bi elektrîkê ve girêdayî ne. Ji bo kêmkirina metirsiya şoka elektrîkê, alavên parastinê yên wekî destikên lastîkî li xwe bikin, dest nedin têlan an termînalan, û qet kabloyên pîlê ji termînalan qut nekin.

5. Bi xebitandina motorê ve voltaja pîlê kontrol dikin

Digel ku gerîdeya hê jî dimeşe, bi multimeterek pîlê ceribandinê bikin. Têla sor li ser termînala erênî û têl reş li ser termînala neyînî.

6. Guherîna di xwendinên voltaja de binirxînin

Li vir hûn ji bo zêdebûna nirxa voltê kontrol dikin. Bi çêtirîn, alternatîfek baş di navbera 13 volt û 14.5 volt de nirxek bilindtir e. Carinan ew digihîje 16.5 volt, ku nirxa herî zêde destûr e. 

Ger voltaja wekî xwe bimîne an ji nirxa ku we berê tomar kiriye dema ku wesayit hate girtin dakeve, dibe ku alternator xera bibe. Hûn hewce ne ku di vê gavê de veguherînin.

Ji bo ku hûn pê ewle bibin ku ceribandin têra xwe temam e, aksesûarên gerîdeyê yên wekî radyo û roniyên serî vekin û bibînin ka xwendinên multimeter çawa bertek nîşan didin. Ger volt li ser 13 voltan bimîne dema ku wesayît bi 2000 rpm lez dike, pergala barkirinê di rewşek baş de ye. 

Rêyên din hene ku hûn pê ewle bibin ku jeneratorê we di rewşek baş de ye. Hin ji yên din hêsantir in. 

Kontrolkirina jeneratorê bi ammeterek

Ammeterek amûrek elektrîkê ye ku ji bo pîvandina herika rasterast (DC) an veguhezbar (AC) ji hêla amûrên din ve tê bikar anîn. 

Dema ku di wesayîtek bi jeneratorê de tê bikar anîn, ampermetre viya ku bi pergala barkirinê ve ji pîlê re tê peyda kirin dipîve. Ev yek ji sensorên ku li ser dashboarda gerîdeya we ye.

Dema ku gerîdok dimeşe û şarjkirin di pêş de ye, ampermeter herikîna zêde nîşan dide. Ji ber ku alternator hêmana sereke ya pergala barkirinê ye, xeletiyek li vir nîşanek pirsgirêkek bi alternatorê ye. 

Bala xwe bidinê ku ammeter her weha dibe ku herikîna kêm jî nîşan bide heke alternator bi rêkûpêk bixebite. Ev gava ku pîlê bi tevahî dagirtî ye û kelûmelên gerîdeyê pir hêz naxwe. 

Lêbelê, li vir girîng e ku xwendina ammeterê dema ku makîne pêve ye ji dema ku ew girtî ye bilindtir be. Ger xwendina ammeterê zêde nebe, alternator an pergala barkirinê xelet e û pêdivî ye ku hêman werin guheztin. 

Hilberînerê gotegotan kontrol bikin

Yek ji rêbazên herî hêsan ên ku hûn dikarin bikar bînin ji bo teşhîskirina têkçûna alternatîfa xwe ev e ku hûn bi baldarî guh bidin dengên xerîb ên ku ji gerîdeyê têne. Alternator dema ku diqelişe, dengek qîrînek bilind derdixe. 

Dema ku erebe dimeşe, guh bidin qîrînek ku ji pêşiya erebeyê tê. Ger hûn bala xwe bidin dengek ku gava hûn pêlavên gerîdeyê yên wekî klîma û radyoyê di heman demê de vedikin, dengek bilind dibe, alternator têk çûye û divê were guheztin.

Teşhîskirina Alternatorê bi radyoyê

Radyoya gerîdeya we jî dikare ji we re bêje ka pirsgirêkek alternatorê heye an na. Her çend ev prosedûra tespîtkirinê bi tevahî ne pêbawer e. 

Radyoya gerîdeya xwe vekin û wê li stasyonek AM-ê ya bi frekansa nizm bêyî lîstina deng vekin. Ger radyo gava ku hûn wê hildiweşînin dengek gêj dike, ev nîşanek e ku alternator xirab e. 

Ceribandin bi qutkirina kabloya pîlê (neceribîne) 

Yek awayek hevpar a ceribandina alternatorê ev e ku dema ku wesayît dimeşe kabloyê ji termînala neyînî veqetîne. Wesayît tê payîn ku ji ber voltaja têr a alternatîfek saxlem xebata xwe bidomîne. Ger jenerator ji rêzê derkeve ew dimire. 

Lêbelê, hûn vê neceribîne. Dema ku wesayît dimeşe qutkirina kabloyê xeternak e û dikare zirarê bide alternatorek kar. şewitandin an zirarê regulator voltaja û pêkhateyên din ên elektrîkê.

Piştî ku we diyar kir ku jenerator xelet e, biguherînin.

Li şûna alternatîf

Bi wesayitê veqetandî, kabloya bataryayê ya neyînî veqetînin, tansiyona kemberê sist bikin, kembera V-ribbî jê bikin û hemî têlan qut bikin. Piştî ku alternator bi ya nû ve guheztin, têlan ji nû ve girêdin û kembera V-ribbed li cîhê rast saz bikin. 

Ji kerema xwe not bikin ku alternatîfa nû divê xwediyê heman taybetmendiyan be ku ya kevin di wesayîta we de tê bikar anîn. Ev lihevhatî misoger dike.

encamê

Ceribandina jeneratorê bi multimeterê rêbaza herî tevlihev û rast e ku li vir hatî destnîşan kirin. Tişta ku hûn hewce ne bikin ev e ku dema ku gerîdok qut e voltaja pîlê kontrol bikin û dema ku ew pêve ye kontrol bikin da ku guhartinên di performansê de diyar bikin. Van hemûyan hûn bêyî ku ji mala xwe derkevin dikin. Em hêvî dikin ku hûn naha fêm bikin ka meriv çawa jeneratorê bi multimeterek ceriband.

Çargoşe

Ma gengaz e ku meriv alternator bêyî rakirina wê were kontrol kirin?

Erê, hûn dikarin alternatorê bêyî rakirina wê biceribînin. Hûn an multîmeterek bikar tînin da ku pîlê kontrol bikin, an guh bidin qîrîna motorê, an jî dengê fuzzy ji radyoya xwe kontrol bikin.

Divê jenerator di kîjan voltaja de bê ceribandin?

Divê alternatorek baş di navbera 13 û 16.5 volt de bi wesayitê ve were ceribandin. Bi kêmanî divê voltaja ji dema ku motora qut e zêdetir be.

Meriv çawa kontrol dike ka jenerator xelet e?

Multimeterê saz bikin da ku voltaja DC bipîve û berî û piştî destpêkirina motorê pîlê kontrol bikin. Daketina voltajê nîşanek e ku alternator xirab e, lê bilindbûna voltajê tê vê wateyê ku ew baş e.