Meriv çawa sensora parkkirinê kontrol dike

Meriv çawa bi ceribandinek (multîmetre) senzorên parkkirinê ji bo performansê kontrol dike

Hûn dikarin li malê senzorên parkkirinê kontrol bikin. Ev ê bi rastkirina dûrahiya ji makîneyê heya astengiya herî nêzîk operasyona wê misoger bike.

Sedema

Ger pirsgirêk û xeletî çêbibin kontrolkirina senzorên parkkirinê hewce ye:

• dema ku di parkkirinê de berepaş vedigere cîhaz sînyalê nade;
• alarmên derewîn ên senzorên parkkirinê hene ku ji ber vibrasyonên ji ber sazkirina nebawer a senzorê çêdibin;
• xebata bêserûber a cîhazê di dema guhertinên germahiyê de;
• Peyamên çewtiyê piştî xwe-naskirinê li ser ekrana senzorên parkkirinê xuya dibin.

Sensorên Parktronic dikarin bi awayên cihêreng werin teşhîs kirin. Ya yekem ji van ev e ku meriv klîkên ku ji hêla kontrolkera pêçê ya ku di sêwiranê de tê de têne derxistin kontrol bikin. Di heman demê de gengaz e ku meriv xeletiyên senzorên parkkirinê bi vibrasyonê bi destdana wan an bi karanîna multimeterek ve nas bike.

Ji bo klîk kontrol bikin

Ji bo ku hûn performansa senzorên parkkirinê kontrol bikin, divê hûn pêşî mifteyê di êgir de bizivirînin û pêlava berevajî bikin da ku pergalê çalak bikin. Dûv re hûn hewce ne ku biçin bamperê, ku li ser wê kontrolkerê destikê ye. Ger ew rast be, hûn ê klîkek bibihîzin. Ev operasyon çêtirîn li garajek an cîhek bêdeng tête kirin.

Heke hûn nikaribin klîk bibihîzin, hûn dikarin wê bi tomarokek deng an kamerayek bi mîkrofonek hesas tomar bikin. Ger klîkek bi zelalî li ser tomarê tê bihîstin, wê hingê senzor dixebite. Her weha hûn dikarin dengê hişyariyê ku ji hêla senzorên parkkirinê ve di hundurê otomobîlê de têne çêkirin tomar bikin. Di nebûna klîk û dengan de di her du rewşan de, senzorên parkkirinê yên paşîn xelet in. Kontrolek berfirehtir an veguherînek pêdivî ye.

testa vibrasyonê

Hin senzorên parkkirinê dikarin ji bo vibrasyonê bi vibrasyonê werin ceribandin. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku motora gerîdeyê bi zivirîna gemara bêalî dest pê bikin. Piştî wê, li ser şêlên kontrolker bikirtînin. Di rewşa xizmetê de, divê ew vibr bikin. Ji kerema xwe not bikin ku ne hemî senzorên parkkirinê bi vî rengî têne ceribandin.

Bi multimeter

Rewşa senzorên pergala parkkirinê ya gerîdeyê dikare bi berxwedanê bi karanîna multimeterek were xwendin. Verastkirina senzorên du-têkilî bi amûrek pîvandinê bi vî rengî tête kirin:

1. Tester di sînorê 2 kOhm de vediguhere moda ohmmeter.
2. Sondayên multimeter bi derketinên beşê ve girêdayî ne.
3. Ji bo ceribandina senzorek sê-têkilî, pêdivî ye ku meriv sondajên ototesterê di dorê de bi her derketinên wê ve girêbide.

Ger berxwedan di navbera 100-900 ohms de ye, wê hingê senzor karûbar tê hesibandin. Ger jimarvan 0 nîşan bide, wê hingê pêvekek kurt hate tespît kirin.

Digel berxwedanek bêsînor mezin, ji ber têkçûna hêmanên nîvconductor yên senzoran guman heye ku têkçûnek çêbibe.

Hûn dikarin têlên pergala parkkirinê bi multimeterek zengil bikin da ku pê ewle bibin ku ew sax e.

Tamîrê

Di hin rewşan de, hûn dikarin senzorên parkkirinê bi xwe tamîr bikin. Ji bo kirina vê yekê, pêşî bi qumaşê ku bê felq qulikê paqij bike. Dûv re divê senzor ji wesayîtê werin rakirin û li cîhek germ û dûr ji çavkaniyên germê yên bihêz werin danîn da ku zirarê nebînin. Piştî wê, cilê ji her parçeyan tê rakirin, û têkiliyên oksîdî bi kaxezek sandê têne paqij kirin.

Pêngava tamîrkirinê ya paşîn guheztina têlên sensora xerabûyî ye. Ji bo veguheztina sînyala pêbawer kabloyek bi heman qalind an qalindtir bikar bînin. Ji bo parastina li hember bandorên neyînî, zencîra ku li binê binê laşê gerîdeyê hatî danîn divê di lûleyek plastîk an metal a maqûl-dîwarê stûr de were danîn. Ya paşîn dê di heman demê de senzorên parkkirinê ji alarmên derewîn ên ji ber destwerdana elektromagnetîk a derveyî biparêze jî biparêze.

Replacement

Ger ne gengaz be ku xeletiya senzorên parkkirinê bi tena serê xwe rast bikin, pêdivî ye ku ew were guheztin. Ger ew li ser sealantek were danîn, divê dema ku jê were derxistin baldar be da ku zirarê nede bergir û beşên cîran. Piştî wê, komek sensorên parkkirinê yên nû têne kirîn.

Ger ew li ser bumperê têne saz kirin, pêdivî ye ku li hember bandorên neyînî parastina têr peyda bikin. Ji bo vê yekê, sensorên nû di sealantê de têne danîn. Pêdivî ye ku ew bi baldarî were sepandin da ku ew bi perçeyên xebatê re nekeve têkiliyê. Wekî din, sensorên parkkirinê dê bi rêkûpêk nexebitin. Piştî vê yekê, bloka kemînê bi senzoran ve girêdayî ye, ku ji yekîneya sereke ya pergala parkkirinê tê.

Meriv çawa sensora parkkirinê ji bo xebatê kontrol dike

Nerazîbûna senzorên parkkirinê an jî têlên ku ber bi wê ve diçe yek ji sedemên herî muhtemel ên têkçûna senzorên parkkirinê ye. Meriv çawa dikare performansa senzorên parkkirinê kontrol bike - em ê wê bêtir fam bikin.

Gelek awayên cûda hene ku meriv amûrek têkçûyî nas bike.

Sensora parkkirinê ya otomobîlek çawa dixebite?

Sensorên parkkirinê yên herî hêsan tenê hêmanek wergirtin-hilberîn ku ji materyalek piezoelektrîkî hatî çêkirin vedihewîne.

Bandora piezoelektrîkê şiyana hilberandina elektrîkê ye dema ku li ber stresa mekanîkî tê xuyang kirin û, berevajî vê, di bin bandora stresa elektrîkê de guheztina pîvanan e. Bi vî rengî, piezocrystal dikare di heman demê de îşaretek ultrasonîk derxe û bistîne.

Sensorên parkkirinê yên nûjen bi gelemperî emîterên elektromagnetîk û wergirên îşaretên ultrasonîk, wekî guhê têlefonê û mîkrofon bikar tînin. Amûrên weha ji bo dîjîtalkirina sînyalê pêdivî bi pêvekek amplifikatorek elektronîkî ya zêde û yekîneyek pêş-pêvajoya agahdariyê (berhevber) hewce dikin.

Nîşan û sedemên sereke yên xirabûnê

Sedemên hevpar ên têkçûna sensora parkkirinê:

• di encama pêvajoyên korozyonê de, ketina şilbûnê bi şikestinan;
• kêmasiya çêkirinê;
• têkçûna modula elektronîkî ya çêkirî;
• têkçûna alavên elektrîkê yên otomobîlê;
• qirêjiya rûyê xebatê;
• zirara mekanîkî ya wekî encama şok an qezayê.

Nîşaneyên xirabûna sensorek taybetî ev in:

• têkçûna xwendina sensorên parkkirinê li ser vê kanalê;
• nebûna vibrasyonên sivik dema ku di dema xebata senzorên parkkirinê de dest bi senzorê dikin;
• peyama li ser xwe-naskirina senzorên parkkirinê;
• Encamên tespîtkirina senzora parkkirinê ya standard.>

Meriv çawa bi karanîna rêbazên hêsan senzora parkkirinê kontrol dike

Rêbaza herî bi bandor a kontrolkirina performansa senzorên parkkirinê veguheztina hevdu ye. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku senzorek baş a naskirî bi senzorek belkî xelet veguhezînin (ji nû ve girêdin). Ger, di encama veguheztinek wusa de, yê xelet dest bi xebatê bike, wê hingê pirsgirêk ne di wê de, lê di xeletiyek têl de ye. Divê hûn li zirarê li ser wê bigerin.

Awayê din ku hûn performansa xwe diyar bikin kontrolek deng e. Ger hûn senzorên parkkirinê vekin û nêzikî qada kontrolê ya senzorê bibin, amûrek xebitandinê dê klîkek bi zorê bibihîse. Kontrola diyarkirî divê li cîhek bê destwerdan û dengên derveyî were kirin.

Rêbaza sêyemîn, destdan, divê bi senzorên parkkirinê yên aktîfkirî jî were meşandin. Ger di dema ceribandinê de hûn bi tiliya xwe rûyê xebatê bixin, hûn ê lerizînek sivik hîs bikin. Ev operasyona muhtemel a sensor nîşan dide.

Meriv çawa bi testerê senzora parkkirinê kontrol dike

Xebata hin senzorên parkkirinê li ser bingeha bandora piezoelektrîkê ye. Elementa piezo xwedan berxwedanek bêdawî ye, ji ber vê yekê hûn dikarin multimeterek bikar bînin da ku wê kontrol bikin. Di sînorê 2000k de veguherîne moda pîvana berxwedanê. Ger sondajên multîmetre bi termînalên senzorek du-têkilî ve werin girêdan (divê ew ji senzorên parkkirinê were qut kirin), wê hingê pêdivî ye ku senzorek xebitandinê li ser multimeterê ne 1, ku bi bêdawîbûnê re têkildar e, û ne nêzikî sifirê ne, bide xwendin.

Sensorên parkkirinê yên sê-têkilî xwedan qonaxek veguheztinê û dagirtina elektronîkî ya cûda ye.

Her senzor qada xweya kontrolê heye. Modula transceiver ya hemî sensoran bi paralel ve girêdayî ye. Wergirtinên Ultrasonîk ji bo her kanalek şopandina destwerdanê îşaretek cihêreng vediguhezînin. Sensorên weha xwedan dorhêlek elektronîkî ya çêkirî û amplifikatorên îşaretek ronîkirî ya wergirtî ne.

Zehmet e ku meriv bi multimeterek modulên weha kontrolek bêkêmasî pêk bîne, bi gelemperî ew bi kontrolkirina voltaja di navbera têlên hêza sensor de sînordar in. Tamîrkirina amûrên weha bêkêr e, divê ew bêne guheztin.

Şûna wî

Ji bo hilweşandina senzorê, hûn hewce ne ku hûn bigihîjin wê. Ji bo vê yekê, hêmanên strukturî yên gerîdeyê, carinan jî bumper hilweşînin.

Di hin sêwiranan de, senzorên parkkirinê bi bendikê ve têne girêdan; tedawî surface pêwîst e. Piştî hilweşandinê, ew ji girêdanê tê veqetandin.

Hilbijartina Replacement.

Piraniya senzorên ku li ser senzorên parkkirinê hatine saz kirin analog hene. Îstîsna karmend e. Ew bi gelemperî tenê di nav rêza lihevhatina heman hilberînerê de têne guheztin. Ji bo ku hûn xwediyê 100% garantiya lihevhatina modelên senzorê bin, divê hûn xwe bi belgeyên teknîkî û diyagrama girêdanê nas bikin. Agahdarî li ser forumên taybetî têne dîtin.

Ger hûn senzorek nelihev bi senzorên parkkirinê ve girêdin, hûn dikarin hem senzor û hem jî senzorên parkkirinê neçalak bikin. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv rîsk neke û orîjînal an analogek rastîn bikirin.

Ger tenê emitera li ser senzorê xelet e, hûn dikarin hewl bidin ku senzorê bi sazkirina parçeyek guhezbar a xebatê tamîr bikin.

Meriv çawa bi rêkûpêk saz dike û girêdide.

Sazkirina senzorek xwecihî bi gelemperî pirsgirêk dernakeve. Ger ew bi rengê bedenê re nebe, hûn dikarin laşê xwe boyax bikin. Çêtir e ku qada xebatê ya senzorê bi boyaxê neyê vegirtin, ji ber ku reng dikare bandorê li performansa wê bike. Dema sazkirinê, divê hûn sealantek taybetî bikar bînin. Dema ku senzorek ne-xwecihî ve girêdidin, pêwendiya girêdanên pêwendiyê, polarîteya pêwendiya wan li gorî diagramê kontrol bikin.

Pêşniyarên zêde

Piştî qezayê, hêmanên bumperê zirarê kontrol bikin. Dibe ku wan senzorên parkkirinê hebin, pêdivî ye ku ew werin rakirin.

Bi rêkûpêk paqijiya rûbera xebatê ya senzoran kontrol bikin, axê bi cilê şil jê bikin. Ev ê jiyana sensoran zêde bike.

Sensorên parkkirinê bi testerê kontrol dikin?

Xwediyên gerîdeyên nûjen xwedan cebilxaneyek mezin a arîkarên elektronîkî ne ku ajotinê hêsantir û ewledar dikin. Di nav wan de cîhek girîng ji hêla sensorên parkkirinê ve tê girtin.

Ajokarên metropolên mezin, ku her roj neçar in ku kerametên manevrayan bikin da ku otomobîlek bigihînin deverek qelebalix, ji mêj ve pesnê avantajên vê cîhazê didin. Bi saya vê cîhaza piçûk, her destpêk dê di şert û mercên herî xirab de jî karibe otomobîlê park bike.

Bê guman, ji bo ku cîhaz xwendinên rast bide, divê ew di rewşek baş de be. Ger amûrek ji rêzê be, dê hindik hestek jê hebe. Çima parktronics têk diçin, meriv çawa amûrê bi ceribandinek teşhîs dike û meriv çawa pirsgirêkê bi destên xwe çareser dike - em ê di vê gotarê de vebêjin.

Çima sensorên parkkirinê têk çûn?

Ger hûn bala xwe bidin ku cîhaz di guherînên germahiyê de ne aram e, an jî dem bi dem îşaretên derewîn li ser astengên li pişt gerîdeyê werdigire, wê hingê sansorên sonar ên ultrasonîk bi îhtîmalek baş nexebitin.

Sedemên hilweşandinê dikarin cûda bin. Ya herî gelemperî ji wan:

• zirara mekanîkî ya ji ber bandorek xurt (qeza);
• malzemeyên defekt;
• têlên elektrîkê yên xelet;
• xişandin û ji bikaranîna.

Lêbelê, ne ew çend girîng e ku çima senzorên parkkirinê şikestin. Pir girîng e ku meriv xeletiya amûrek di wextê xwe de bibîne û wê biguhezîne an tamîr bike.

Rêbazên Hêsan Ji bo Teşhîskirina Sonarê Ultrasound

Ji bo tespîtkirina senzorên parkkirinê gelek rêbaz hene, lê em ê li ser yên herî hêsan ên ku hûn dikarin bi tena serê xwe bicîh bikin biaxivin.

1. Bi qasî ku pêkan nêzî sensorê bibin. Ger ew di rewşek baş de be, hûn ê klîkek bibihîzin.
2. Tiliyên xwe li ser senzorê bihejînin; heke amûr baş be, divê hûn lerizînek sivik hîs bikin.
3. Testerek bikar bînin. Em ê hinekî bêtir ji we re vebêjin ka meriv wê çawa bike.

Rêbazên 1 û 2 hewce dike ku wesayît were destpêkirin û frena parkkirinê were sepandin.

Meriv çawa bi testerê senzorên parkkirinê kontrol dike?

Kontrolek wusa dê çend demjimêran bigire, lê dê encamên herî rast bide. Berî ku hûn ceribandinê bidomînin, pêdivî ye ku hemî senzorên sondaya ultrasonic ji makîneyê vemirînin û jêbirin.

Dema ku senzorê di destê xwe de bigirin, hûn ê çend têkiliyan bibînin. Bi yek ji wan re hûn hewce ne ku sondaya testerê ve girêdin. Multimeterê bi bendek 2000k veguhezînin cîhê pîvana berxwedanê û sondajan bi têkiliyên senzorê ve bixin. Bi vê çalakiyê hûn ê nirxa berxwedanê li ser ekranê bibînin. Ger ew ne bi sifir an bêdawî be, senzorên parkkirinê bi rêkûpêk dixebitin.

Ev rêbaz ji ber vê yekê baş e ku ew dihêle hûn ne tenê senzorê bixwe, lê di heman demê de têlên ku ew bi yekîneya wergirtinê ve girêdayî ye jî kontrol bikin. Wekî ku me got, têlên elektrîkê yên xelet jî dikare bibe sedema têkçûna sonarê ultrasonic. Ji ber vê yekê, heke we berê teşhîsa vê cîhazê girtiye ser xwe, wê hingê di heman demê de têlê "zingilê" bikin. Bi awayek wusa hêsan, hûn dikarin bibînin ku yekbûna têlê li ku derê şikestiye û wê li xala şikestê bişewitînin an jî bi yekî nû veguherînin.

Meriv çawa senzorên parkkirinê bi destên xwe rast dike?

Ji bo tamîrkirina sonarek ultrasonic, pir caran bes e ku meriv bi tenê veguherînerê xeletî biguhezîne. Ger hûn di sûka gerîdeyê de cîhgirek bikirin, ji vê yekê re amade bin ku ew ê bi qasî sê an bêtir ji we re werin firotin; firotina wan cuda ne pir bi kêr e.

Dema ku dest bi sazkirinê dikin, ji bîr nekin ku motora gerîdeyê vemirînin û termînala pîlê erênî jê bikin. Wekî din, hûn xeternak in ku bibin qurbaniya pêvekek kurt, ku, wekî ku hûn dibînin, ne pir xweş e. Sensorê nû li şûna ya kevin saz bikin û têlê girêdin. Ger her tişt rast hate kirin, wê hingê piştî destpêkirina motorê, arîkarê weya elektronîkî dê vegere karûbarê!

Meriv çawa sensora parkkirinê kontrol dike

Gelek otomobîlên nûjen bi senzorên parkkirinê yên taybetî yên ku dikarin têk biçin hatine saz kirin. Meriv çawa senzorên parkkirinê kontrol dike, em ê di materyalê xwe de vebêjin. Hin ajokar îro bêyî vê pergala pêvek a kêrhatî parkkirina otomobîlek xeyal nakin. Tewra zarokek dibistanek dikare otomobîlek bi senzorên parkkirinê park bike, û em mezin nakin.

Cûrbecûr şekil û cûreyên senzorên parkkirinê van amûran pir populer dike. Ji hêla strukturî ve, sazkirina van pergalan ji bo kesên ku bi kêmî ve hinekî bi elektronîk nas in jî hêsan in. Bê guman, em ne li ser modelên top bi gelek zengil û bilbilan, lê li ser senzorên parkkirinê yên hêsan diaxivin. Di hin rewşan de, cîhaz wekî hemî amûrên din ên cîhana nûjen têk diçe. Meriv çawa pirsgirêkê nas bike û çareser bike, em ê li jêr diyar bikin.

Teşhîs: meriv çawa senzora parkkirinê kontrol dike

Rêbazên cûda hene ku hûn senzorên parkkirinê kontrol bikin, ji ya herî hêsan heya girêdana PC-ya taybetî ya ji bo lêgerînê. Ew bi giraniya zirarê ve girêdayî ye.

Ya yekemîn

Endezyar destnîşan dikin ku heke hûn nêzî cîhazê bibin, wê hingê di şert û mercên baş de divê ew bikirtînin. Her weha hûn dikarin têlefonek ku tomarek deng lê heye li xwe bikin û dûv re li tomarê guhdarî bikin; hûn ê bi zelalî klîkek bibihîzin ger ev yek bibe.

Berî wê, bes e ku mifteyê li pozîsyona "destpêkê" bizivirînin, frena parkkirinê berdin û pêlava berevajî bidin. Wekî ku hûn fêm dikin, ev hemî dê çend hûrdeman zêdetir negire.

Bijareya duyem

Bi celebê cîhazê ve girêdayî, pêdivî ye ku meriv bêalî bicîh bike, frena parkkirinê berde û gerîdeyê dest pê bike. Tiliyên xwe li ser senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn bişopînin. Di bin şert û mercên xebatê de, divê ew hinekî vibrasyonê bikin. Ji kerema xwe not bikin ku hemî celeb senzorên parkkirinê bi vî rengî bersivê didin destdanê.

Ji ber vê yekê heke hûn vibrasyonê hîs bikin, baş e. Wekî din, çêtir e ku meriv teşhîsên zêde bike.

Teşhîs Parktronic

Teknîkek taybetî ya bi navê "VAG" heye. Em ê wê rave nekin, ji ber ku mekanîzma ji hêla strukturel ve pir tevlihev e û ji bo karanîna ji hêla pisporan ve hatî armanc kirin.

Hûn dikarin di dema guheztinên ji nişka ve di germahiyê de bêîstiqrariyê di xebatê de bibînin. Ger senzorên parkkirinê yên we di sermayê de nexebitin, û gava ku ew germ bibe, ew dîsa di karûbarê de ne, wê hingê çêtir e ku pergalê biguhezînin, ji ber ku senzor dê demek dirêj nexebitin.

Xwe tamîrkirin

Heke hûn dixwazin biceribînin ku senzorên parkkirinê yên gerîdeya xwe bixwe tamîr bikin, hûn hewce ne ku sedemên sereke yên xeletiyan zanibin:

• zirara mekanîkî ya ji bandor an qezayê;
• kêmasiya fabrîkî;
• encamên şert û mercên hewayê yên ku otomobîl tê de xebitî;
• pirsgirêkên wiring.

Bê guman, me tenê navnîşek gelemperî ya pirsgirêkan navnîş kiriye. Ji ber vê yekê, pêşî hûn hewce ne ku senzorek xelet ji hev derxînin û li sûkê an li kargehek mekanîkî bikirin. Em tavilê destnîşan dikin ku senzor bi rengek ferdî nayên firotin, ji ber ku ew ji bo firoşkaran tenê nekêr e, ji ber vê yekê pê ewle bin ku hindiktirîn mîqdar bikirin - sê perçe.

Motora gerîdeyê bişewitînin, termînala pîlê erênî derxînin da ku ji kurtefîlm û bargiraniya pergalê dûr nekevin. Sensorên kevn rakin û yên nû li şûna wan saz bikin, hemî kabloyan bi hev ve girêdin. Termînalê deynin û amûrê biceribînin.

Pêdivî ye ku tavilê were zanîn ku hin çêker senzoran bi rengê gerîdeyê xêz dikin, ji ber vê yekê dema ku senzoran diguhezînin, amade bin ku biçin karûbarek boyaxkirinê an bi vî rengî ajotin. Di xebitandinê de ferq tune, lê senzorên ku di rengan de cûda dibin, tevahî dîmenê xera dikin.

Ji ber vê yekê, naha hûn dizanin ka senzorên parkkirinê çawa têne kontrol kirin û dibe ku ji bo vê çi hewce be.

Meriv çawa senzorên parkkirinê kontrol dike? Şikestî an na?

Ez klîkek ji paş ve nabihîzim an meriv çawa senzora sensorên parkkirinê kontrol dikim? Naha, pir kes nikarin bêyî vê arîkar parkkirinê xeyal bikin. Ne ji ber ku amûrek wusa xweş e, lê ji ber ku ew bi rastî di rewşên herî bêhempa de dibe alîkar. Xwendevanek jî dikare bê zêdegaviyê tirimbêlekê li ser park bike.

Cûreyek celeb û form wê her ku diçe populertir dike. Mekanîzmayek hêsan a strukturel dikare bêyî pirsgirêk were saz kirin tewra ji hêla kesên ku kêm-zêde bi elektronîkî ve nas in, bê guman, em modelên top ên bi komek zengil û bilbilan nahesibînin, ku yekane riya derketinê karûbarê gerîdeyê ye. Lê carinan diqewime ku amûr dikare bişkîne, lêbelê, mîna her tiştê din di vê dinyayê de. Meriv çawa têkçûnek nas dike, meriv wê çawa rast dike, em ê di rêwerzên jêrîn de bi hûrgulî bifikirin.

Device teşhîs

Meriv çawa senzorên parkkirinê ceriband? Gelek awayên kontrolkirinê hene, ji ya herî hêsan heya girêdana PC-yê ku lêgerînek pêk bînin. Ew hemî bi rêjeya zirarê ve girêdayî ye.

Ji bo vê yekê, mifteyê li moda "destpêkê" bizivirînin, frena parkkirinê derxînin, û bêyî têkçûn pêlava berevajî bixin. Wekî ku ji danasîna dema derbasbûyî tê dîtin, baş e, herî zêde 2-3 hûrdem û ew di çenteyê de ye.

"Hewldana No. 2" - Li gorî celebê cîhazê, pêdivî ye ku meriv bêalî veke, frena parkkirinê derxe, gerîdeyê bêkêmasî dest pê bike. Tiliyên xwe li ser senzorên li pêş, paş, an hem jî bişopînin. Di bin şert û mercên xebitandinê de, ew vibrasyonê derdixin, ez tekez dikim ku ne her kes xwedî saziyek wusa ye.

Em alavên bi navê "VAG" bikar tînin, ravekirina wê ne wate ye, ji ber ku ji hêla strukturî ve ew ji bo stasyonên gazê yên profesyonel mekanîzmayek pir tevlihev e.

Divê ez tavilê bibêjim ku bêîstîqrariya di xebatê de dikare bi guheztinên ji nişka ve di germahiyê de were dîtin. Dema ku amûr ne di sar de, lê hinekî germtir, û dîsa di rêzan de dixebite. Tête pêşniyar kirin ku tavilê wan biguhezînin, ji ber ku ew "jiyanek" dirêj nînin. Di heman demê de, heke ji ber hin sedeman kevirek ket qada neynika alî ya gerîdeya we, zanibin ku senzorên parkkirinê jixwe têk çûne. Kes nabêje ku ew ne xebatkar e, tenê windakirina arasteyê ye. Hûn dikarin li parkek cîran ajotin, ew ê di derheqê astengiyek de îşaretek derewîn bide.

Bi xwe tamîr bikin

Ger me di dawiyê de biryar da ku pirsgirêkê bi xwe çareser bikin, wê hingê werin em çavkaniyên sereke bidin:

• Zirara mekanîkî ya wekî encama qezayek an bandorê;
• Kêmasiyên çêkirinê;
• Pirsgirêkên bi têlên elektrîkê;
• Encamên şert û mercên xebatê yên avhewa.

Ev, bê guman, navnîşek nêzîk e, di rewşek cûda de ew dikare were guhertin. Ji ber vê yekê, berî her tiştî, pêdivî ye ku em guh bidin senzorek ne-xebatkar û heman yekê li dikanek gerîdeyek an sûka gerîdeyê bikirin, tenê di rewşek baş de. Divê ez tavilê bibêjim ku kes dê we perçe perçe bifroşe, ji hêla aborî ve ji firoşkaran re ne sûdmend e, amade bin ku heya 3 perçeyan, mîqdara herî kêm bikirin.

Di garajê de, piştî vemirandina motorê, pê ewle bin ku termînala pîlê erênî derxînin da ku kurtebir tunebe û pergal ji nû ve were vegerandin. Piştî girêdana kabloyên elektrîkê, sensora nû li cihê wê saz bikin. Hûn dikarin amûrê biceribînin.

Me tavilê pê hesiya ku hin çêker senzorên parkkirinê bi rengê gerîdeyê boyax dikin, ji ber vê yekê hûn amade bin ku biçin servîsek gerîdeyê da ku wusa boyax bikin an ajotinê bikin. Bê guman, ti cûdahî tune, ew tenê bi dîtbarî dîmenê xera dike.

Welê, naha hûn dizanin ka meriv çawa senzorên parkkirinê kontrol dike û ji bo vê çi hewce ye. Û ji bo kesên ku hîna arîkarek elektronîkî nekirîne, bê guman yek bistînin, ku dê pêvajoya parkkirina we hêsan bike.